空间

4

空间的话基本够用，现在没小孩反正我也不会座后面

放行李

后备箱足够大了，我又不拉砖，家里面还有两辆suv，拉的多买Rx不是更好，反正出去旅游足够用了，等有孩子放个婴儿车不是问题。

驾驶感受

5

动力不错，最初想选混动的，不过想在电动车即将普及的时候抓住内燃机的尾巴，燥动一把，之前说过不喜欢傻快的车子，之前试驾过A5那个动力没得说，但是过个减速带试试，硬出新高度，最终爱的还是gs的avs可变悬挂，要舒适eco村里慢慢开可以享受一下安静祥和的车内环境，即便是过个减速带也能感受到底盘的扎实，想燥动一下转到S+地盘明显有变化，也是可以硬出翔的，同样的价格可以兼顾舒适和运动雷克萨斯的确做到了。

操控

5

S+变化最明显，据说高速上达到一定速度座椅会自动包裹驾驶者，这些小心思做的的确到位。因为没有做过激烈驾驶，操控等跑一次山路再来评价。

油耗

5

纵置发动机+8at按理来说油耗不会太高，特别是8ar这个发动机可以在a循环和奥拓循环之间切换，但是...油耗相比德系是要高出一些，仔细想过一下，毕竟1.8吨车重+后驱，油耗还有下降的空间，言而总之油耗这东西还是看人。

舒适性

5

太舒适了，太舒适了，太舒适了，媳妇坐进车基本是瞌睡状态，因为座椅太舒服，车内太安静，高速上自适应巡航的确可以让你睡着，音响虽然不是ML的但是夏普的12只喇叭也足够了，还支持杜比环绕，cd效果不要太好。

外观

5

外观还用说？山本亲自操刀设计，看看上一代与这一代的差距，虽然是小改款，但造型方面绝对是领先其他对手的，缺点就是车头太长，太长......

车头太长

车灯设计

车灯虽然不是最新的雷克萨斯设计，但晚上开出去识别度非常非常高。

做工车漆

车漆不要太薄，有一台停花园里，晚上几只猫咪在引擎盖上开party，第二天果断去贴了张tpu……

内饰

4

虽然老款设计了但用了新的材料，手感方面有很大提升，就像问钢琴烤漆是什么情况？继续贴tup？

性价比

2

关于价格不做太多的评论，喜欢他的人自然会为他买单，买自己喜欢的东西就别谈性价比。