17款三厢百万 1.5LCVT 向上版 2个月体验
帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上版
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1535km行驶里程
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11.4L百公里油耗
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7.68万裸车购买价
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2017-12购买时间
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沈阳购买地点
最满意
超高的性价比是我选择它的理由,没有但是。
最不满意
1、后排地板中间的突起实在是太高了,明明很宽敞的后排只能坐两个成年人,如果后排坐三个成年人,中间那位肯定会想是不是应该把自己的腿留在家里。2、堵车跟车的时候,缓抬刹车怠速前行的时候没问题。可是当刹车全部抬起去踩油门时,经常会出现发动机转速上升,可变速箱挡位没变化,等发动机转速到1500-2000的时候车子突然往前一窜,好几次差点追尾,吓我一身冷汗。我尝试过轻轻缓踩油门或轻缓点踩油门都没有改善,这种情况在刚启动不久尤为明显。自己分析东北冬季天气冷,变速箱没有充分润滑有关。等首保之后到了夏天再看看情况。
空间
5
乘坐空间
我丈母娘说:“外形尺寸看着一般,里面可不小。”这也是我想说的,帝豪这款车无论是储物空间还是乘坐空间,真真得不错。
放行李
打开后备箱眼前一亮,我敢说同价位的车里,帝豪是最大的。全家出游,节假日购物绝对让全家满意。
驾驶感受
4
最多的时候车里三男一女还有点行李,无论是市区超车还是高速奔跑,只有你肯给油我感觉动力还是够用的。就是不知道夏天开了空调会怎样,这个有待后期检验。
动力平顺性
除了上面我提到的起步会有窜车的现象之外,其他的时候平顺性那是相当的好,CVT在这一点上绝对No.1。
操控
5
电子转向助力已经很普及的现今,对液压转向助力还有些担心,毕竟是落后一代的产品。用了一段时间后感觉担心有点多余了,两者没多大差别。
底盘及悬架
一些小坑洼路面的时候减震不错,过铁路或连续减速带的时候板车的感觉还是很明显,毕竟后排非独立悬挂的配置也不能要求太高。
油耗
2
4S店在介绍的时候说了油耗不是很漂亮,心里有准备,可还是奢望能低点。首保未过纯市区10-12升/百公里,最近一箱油跑了200公里高速油耗降到8.76升/百公里。着实是不低,希望首保之后到了夏天能有所好转。
舒适性
4
座椅软硬适中,无论是高速还是市区,舒适度、噪音表现都可圈可点,这方面还是很值的赞赏得。
外观
4
我选的颜色是冰晶白比其他品牌的所谓糖果白通透了不少,接缝很均匀,只是个别缝隙略微有点大。
内饰
4
内饰好的地方不说了,说说缺点。中控台偶尔会有咔咔得声音,就好像物体热胀冷缩不均匀接缝处挤压得感觉,尤其在打开暖风和关闭暖风前后。安全带肩部后方的卡扣也有一些异响。问题不是很大希望日后能改进。
性价比
5
看中的就是性价比,这方面绝对满意。
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向左边
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送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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动力系统
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
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4228km行驶里程
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7.9L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
平时上下班开,来回大概30公里/天,偶尔带家人去郊外溜达溜达逛逛街,一个月加两次油足够。
城市路段表现
60-80公里/小时油耗大概在4.5-7L之间。4月份东北暖和了,起步动力输出比较平稳,窜车的现象少了很多,但偶尔还是会有,尤其是车刚启动不久。
高速路段表现
100公里/小时发动机转速到2000油耗在6-8L,噪音控制的比较理想。120公里/小时的时候基本上就快3000转了油耗在7-9L,风噪和发动机噪音明显提升,不过可以接受。
保养
首保刚做完,换的机油机滤,机油是壳牌喜力HX5 10W-40属于矿物质油。5000公里保养一次。4S点告诉我下次8000-9000公里或是6个月再去保养,预计花费大概在422元,到时候就应该换冬季机油了。
故障
除了吐槽那两点其他还真没有什么大的故障,就是不知道国产车能不能开久了车架子就松了,不如合资车皮实,有待观察吧。
吐槽
1、急转弯、刹车或是急加速的时候,中控台确实有异响。因为中控台是由好多板块拼接的,在大离心力的转弯和刹车、加速俯冲的过程中,不同板块之间的挤压和摩擦发出响声。一般情况下“咔~”一声就结束了,开久了基本上也知道什么时候会响,不会像刚开始的时候会吓一跳。 2、后备箱四周就包裹着一层薄薄的带绒的塑料板,装一些带棱带角的物品时千万要注意,弄不好就撞漏了,估计这也是为了降成本的结果。
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