空间

3

空间相对来说在同级别当中算是短板，带上父母孩子一家出行还是够用。储物空间比较丰富。缺点是后座放到不能纯平，影响了一定的实用性。希望后期能够完善。

驾驶感受

5

动力没话说，同级别车型当中绝对拔尖。超车爬坡只要舍得给油，提速非常的快，给你无与伦比的信心。

操控

5

操控相比福克斯能达到9成功力。开过奇骏等日系SUV，底盘调教很扎实，运动化风格。如果能再向舒适性妥协一些就更好了。山路弯道稳健，高速过弯

油耗

4

本人开车不暴力，油耗基本维持在10.5升左右，相对翼虎的动力来说已经很满意了。如果能匹配8速变速箱，相信对降低油耗有很大的提升。高速120公里巡航发动机转速维持在2000多转，经测试自己控制油门比自适应巡航要省油一些。

舒适性

4

隔音不错，空调制冷很快，座椅舒适，如果前排扶手箱扶手能更长一点就更好了。转向头灯+转向辅助灯在弯道非常实用，前风挡带电加热的功能也是摆脱了空调除雾忽冷忽热的弊端，自适应巡航跑高速那是相当的省心，搭配弯道辅助功能，跑高速非常轻松。

座椅舒适性

座椅包裹性不错，坐垫厚实，真皮座椅。十向电动调节总会让你找到舒适的坐姿。电加热很舒服，可惜没有通风功能。

后排座椅也很厚实

外观

5

外形阳刚，有虎气。外观很运动，显年轻有活力。不过个人觉得老款翼虎貌似更经典一些。

做工车漆

白色珠光漆在阳光下非常耀眼，车漆不像日系车那么薄，很厚实。本人2012款福克斯开了五年多，现在也是漆色靓丽，所以对福特的漆面还是很满意的。

车灯设计

车灯设计很有型，日行灯造型个人不是太喜欢，像两撇八字胡。如果再优化得更犀利的话，外观就更有攻击性了。远近光一体氙大灯亮度足够，如果在开远光的同时中间的弯道辅助灯能亮就完美了。

内饰

4

内饰设计风格不显落伍，用料中规中矩。没搞懂福克斯后门板上延都是软性材料的，翼虎却还是硬塑料。做工还是典型的美系风格，相比日系和德系粗狂一些。比科迪亚克和探界者用料要好点。

中控大屏

多媒体车机

多媒体系统在合资当中将就达到了主流水平。和国产同级别的逆天功能相比还是有些差距。语音功能和福克斯的第一代相比要丰富得多，语音识别率一般，对四川话的识别率不如第一代。

异味异响

新车味道不是很大，但是不是那种刺鼻的味道，福特味道闻久了也就习惯了。

仪表中控

仪表盘造型做得不错，仪表液晶显示屏现在看来和同级别相比略显弱势了，显示内容还是丰富，不过字体偏小，行车过程当中观看略显吃力。

性价比

5

同级别同排量合资车当中价格比较厚道，2.0t四驱价钱不算太贵。配置有点逆天。

标配配置

配置非常丰富，别人有的基本都有，别人没有的也有。

期待的配置

如果能增加座椅通风功能和自适应巡航刹停功能就更好了。