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哈弗H6 2017款蓝标 2.0T 自动两驱智尚型购车经销商：其他经销商

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哈弗H6 2017款蓝标 2.0T 自动两驱智尚型认证

2018-04-27 首次发表

8566km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
13.48万

裸车购买价
2018-01

购买时间
眉山

购买地点

最满意

最满意的有几方面，第一个是造型设计比较简洁大方，是符合国人那种最大众化的审美，外形挑不出什么太大毛病，既不激进又不算太平庸，各种看着顺眼的感觉，内饰可以说比老款精进了不少，档次也提升了一大步。第二是空间大啊，这个价位同级别的SUV是很难给到这么大空间的，无论是乘坐还是拉货都能轻松满足的。

最不满意

不满意主要是在后备厢地台比较高，当你拿放东西的时候会比较费劲了，还有现在都什么时代了，还不给后排USB，既然给了后排这么大的空间，不给个USB舒服的躺在后排玩手机？

空间

5

空间是它的绝对的卖点！我身高181体重77，前后坐起来都毫无压力，没有任何的局促感，我喜欢高坐姿视野好，驾驶位把坐姿调到最高的时候，头部还是有一个拳头，SUV的头顶空间真的是比轿车好不少，后排坐起来几乎可以葛优瘫。全景天窗用了就再也不习惯没有全景的车了。春节期间带上亲戚自驾游，车上满载五个人（全都是180以下），来回基本上有1500公里路程，可以说小六圆满的完成了任务，座椅的舒适度真是没话说，靠垫大而且柔软，后排的靠背调到最大的角度坐姿就比较舒展了，各种身材都是妥妥的，后排坐3个人中间的脚也不是没地放，这样就可以避免坐的比较蜷缩，加上走各种烂路不会太难受。如果要自驾游的话，后排可以考虑坐3个不太胖的人都是OK的，大不了换着坐坐中间咯？后备厢造型方正，可以塞下不少行李箱和各种包包，5个成年人1人1个标准的行李箱放的很稳。

驾驶感受

5

本来想上1.5T的，动力应该不差，但是想想2.0的只贵几千，优惠也要大一点，就拿了2.0的，毕竟排量大一点在高速必然是有优势的。这段时间体验下来，7速双离合很聪明，油门踩下去不算特别灵敏，提速来的挺快的没有停顿的感觉，变速箱功不可没，2.0t感觉并不太暴躁主打平顺，总体绝对比1.5的来的有底气，超车可以轻松应付，满载五个人加行李，也没有让我有太明显的拖累的感觉，高速让人很有安全感。

操控

4

操控属于中规中矩，油门、刹车、转向的力度和反馈都在自己的预料之内，不会游过轻或者过沉的感觉，一般的话建议都放舒适模式，一只手一只脚就可以轻松还是安静平稳的开就好了，底盘的支撑也还不错，过弯没有HOUL不住的感觉。

油耗

5

现在基本上是10天去一次加油站，我自己用软件测的油耗，平均在10L左右，每天基本上是城里驾驶70-80KM，路况还不错没有特别堵的路段，自动启停用的比较少。

舒适性

5

首先说车厢内，座椅舒服，后排的坐姿高！这点非常好，不用凹着难受，后排靠背调好后可以半躺着坐。开起来底盘的减震还是不错的，过小坑或者拦路，屁股会感觉的到，但是没有生硬的撞击感，只是让你知道在走什么样的路而已，吸收震动还是很明显的，悬挂调教偏软。能听到的噪音不多，大多都是上了高速胎噪有一点和风燥还是能察觉，总体来说很好，自驾游的时候没有人抱怨过车子太吵了或者颠的难受。

外观

5

H6的设计追求中庸之道，我恰好选了白色，最安全的颜色，就是百看不腻的那种，至于红标和蓝标就看个人的喜好了，我觉得蓝标的中网更合适一些，搭配的更协调。

内饰

5

这套内饰最能看到厂家的诚意，比换代之前要强太多了，整体质感上了一个档次！最喜欢的是电子档把和中控这一块，质感很强，车机系统用起来也不费劲，画面舒服不辣眼，用了3天就上手了，大多数功能都能找到！按键门板和中控台上面都用了软质的，方向盘的手感也很舒适，软软的握起来没有冰凉感觉，就是有些按键不能盲操作，需要低头看一下才能找到位置，另外中控那一块放不下大屏幕的手机，这点也是有点难受。