空间

5

超级喜欢CS75的大空间，我1米75，坐驾驶室离头顶差不多两拳距离，驾驶座椅和副驾驶座椅都可以前后条件和角度条件，后排的座位就更加宽敞了，其他车地板上凸起的梁这里也没有，后排可以完全放倒跟行李箱一个高度，长途啊或者出去外面露营什么的，平睡3、4个人都可以的。

空间宽敞，可以聊天、喝茶、吃零食、睡觉。

驾驶感受

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1.8T发动机可不是盖的。无论是等红灯起步，还是陡坡起步、爬坡，CS75从来没有让我失望过。红灯起步转速不需要超2000就可以引领前锋。记得一次去野外，同行的朋友1.6排量汽车眼睁睁看我爬坡上去，自己不得不倒车停山底。

加速表现

稍微轻踩油门，就可以感觉到明显的背推感，提速反应相当的迅速，超个把小车不是问题。

一路畅通，深圳到广州2个钟无压力。

操控

4

由于车身比较重（差不多1600公斤），自然方向盘也会觉得重一些，对于我们大老爷们来说，自然不在话下，相反开起来特别有感觉，不过对于我老婆这样手脚轻小的女人来说，就有一点点吃力了。

机械按钮式中控，简单方便，不过给人一种缺少高科技感。

底盘及悬架

悬挂与减震方面也相当的出色。每次经过公司门口的减速带，哪些小车都被震的屁颠屁颠的，我的小7还好，颠簸感不是特别的强。

横向对比

一次在新高速路上试跑160，感觉CS75手感还想当不错，车身稳，抓地牢，不打偏，安全放心；试过同行的ix25，不敢超过140，就有一种要起飞的感觉，赶紧降速了！

油耗

5

目前行驶了25202公里，大部分都是深圳市内上下班通勤，偶尔周末出去玩玩，过年过节一年回家跑两趟高速，平均油耗9.6--9.7L/100公里，感觉还是可以的了。

为了发口碑打火拍个照，行驶了25202公里了，油箱的油有还可以行驶276公里，现在傍晚车外温度29℃

高速路段表现

高速路段还是比较省油的，匀速80--90公里/小时，基本可以降到8L多油/100公里。

以前油耗9.6--9.7，这两天停车开空调开到9.9了！

舒适性

5

悬挂减震好，坐着舒服，不会有太强的颠簸感，可以减轻长途跋涉的不适程度；空间宽敞，不会有压抑感；真皮座椅，后排可调空调出风口，一家老人小孩都感觉舒适。

悬挂好，坐垫也好，有弹性，坐着更舒服。

外观

5

外观车身流水设计，正前方有“changan”标识，骚蓝色大灯具有特别的气质，自动大灯携带“伴我回家”功能，彻底告别忘记关灯导致打不了火的尴尬，同时还可以为你照亮回家的最后一段路程，为你祛除黑暗，伴你安全到家。 自带自动天窗，是把妹、兜风的好帮手，也是夏天散热气的好办法。

大气前脸，和蓝色大灯。

侧身腰线，尽显流水设计。

丰满的屁股体现行李箱空间足够大，还自带雷达、倒车影像！

内饰

5

内饰主要以黑灰色与米黄色搭配，既有格调有耐脏实用。 座椅、控制台、门内壁以黑灰色为主，大气耐脏，内顶米黄色空旷不显压抑。

经典又大气，还耐脏。

手感材质

真皮座椅亲肤感满满的，靠背两侧凸起，感觉被抱在中间，安全又舒适的感觉油然而生。

天色变暗了，闪光灯效果拍的，颜色有些变浅。

仪表中控

安全行车电脑，不仅仅监测车子内部状况，还显示出门是否关好？每个轮胎车友情况如何？油耗多少？油箱还有多少油？大概还可以行驶多少公里？等等信息，方便我们了解爱车情况，更能保证行车安全。

性价比

5

我当时预算15w，落地下来15.5w，刚刚好合适。能用这个价钱买到当时销量榜上前三名的SUV，已经是难得的了。

遇到一个伪装为路虎的兄弟。

自从我买了CS75，好几个同事看了都跟着入手了几部16款，以后出行都有伴啦！

标配配置

右前方摄像头、自动启停、天窗、后排可调空调、一键开关窗、后视镜折叠、前后雷达、倒车影像等等，这些是我认为比较好用、比较人性化设计的配置，非常有帮助。 CD/DVD、后视镜加热、后窗加热这些对于南方的我完全是多余的。 空调控制、多媒体控制这些有点点不顺手，需要改进。

行驶中的CS75。

行车电脑提示，公里数到了，该保养了，马上开到4S店进行保养。

4S工作人员认真负责保养的同时，细心地检查着小7的心脏--发动机。