高质感A 级家用轿车

帝豪GL 2017款 1.3T 手动精英型购车经销商：河北荣神吉利来自：汽车之家Android版

勤能补拙之杜补能动

帝豪GL 2017款 1.3T 手动精英型认证

2018-12-21 首次发表

26000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
8.78万

裸车购买价
2016-11

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

说起我和帝豪GL，我第一眼看中就帝豪GL大气的外观，4725mm车身度2700轴距，真家用中级质感车。我满意的是颜值，还有配置

最不满意

缺点： 1、底盘悬挂偏硬底盘开起来很整，支撑性也非常好，高速过弯时能提供很好的支撑感，但过减速带时，颠簸感还是比较强的，如果此点能够再做优化，那么就更加完美了。 2、轮胎胎噪较大原车配备的佳通轮胎，在走水泥路或者烂路时，胎噪很明显，如果能换一套相对比较静音的轮胎，那么帝豪GL的隔音相信会有非常大的进步。减震有点硬，胎噪有点大这个也不太重要

空间

5

后排的座椅，简直就是一部可移动的家用沙发，好不好请大家自己做评价，人体工学设计！而且后排空间非常的大满座没问题，4725车长2700轴距后排很宽余

储物空间

后备箱尺寸进深为1060-1850mm，宽1340mm，高520mm，空间容积对比同级车型还是不错，载物能力上放几个旅行箱是没有问题的。

驾驶感受

4

【动力】 GL陪我长途跋涉，走过山路，上过陡坡，动力我最有发言权。GL搭载的是1.3T涡轮增压发动机，超车加速动力输出平稳，起步之后轻踩油门，能明显感觉到车往前窜的动力，不管是市区还是高速上，也不论平路还是坡道，这个动力是完全够用的。

操控

4

驾驶感受方面觉得有些方面还是很棒的，单单这个换档我就觉得是很舒服，换挡都是轻轻一点油门不用一点力气，有轻推背感。方向盘的操作轻重挺合适的，也很灵活，急转弯基本不在话下，对于一个驾驶者而言，最有感觉的是GL的坐姿真的很舒服，GL的座椅好处是坐姿很自然，腿部的支撑更充分。如果是长途驾驶，作为驾驶者我也觉得GL的坐姿会开得很舒服

油耗

5

个人比较关心的油耗方面，作为1.3T的排量来说，每次回老家都是两百公里的高速，一百公里的国道，根据好几次的经验和实际数据来看，油耗保持在7.0 L/100KM，如果高速上也温顺行驶的话，6.5 L/100KM以下是没什么问题的。经常跑环路和市区内部道路的话，根据估算和实际开下来算，应该是在8.5L/100KM左右

舒适性

5

外观

5

帝豪GL前脸整体感觉运动时尚，中间又不泛时尚、科技的元素，使得车子看起来充满了力量、野性之感，非常讨年轻人的喜爱。帝豪GL侧面线条整体看起来非常流畅自然，尾部的溜背造型使得车子后部线条呈现流线型，运动感很强，搭配中部两条硬朗的腰线，使得车子更显年轻、时尚、运动。

车身造型

4725mm的车身及快背式流线车身，17寸轮胎轮毂，无钥匙进入系统，帝豪GL展现的淋漓尽致

内饰

5

【内饰】 GL的内饰是拼接搭配，中控上黑色拼接金属拉丝面板，车门处拼接了镀金的把手，车内处处搭配了中国传统纹样：回纹作为装饰，中式复古气息浓厚又不乏时尚感。座椅是黑色皮质的，高配的有颜色拼接的，满足不同的喜好。整体来说，GL的内饰在设计上十分用心，做工上也很讲究。座椅的舒适度方面也是比较出众的。

性价比

5

帝豪GL相当不错了，不管从外观、内饰、还是配置，在国产品牌中算比较好的了，我个人认为性价比较高。。

购车2年4个月后追加口碑 | 2019-03-06

29800km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
1,200.00元

花费

油耗

下面我给发介绍几种省油的小妙招 1.别再怠速温车了，真的很耗油如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。 2.不必要的电器别用啦车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。别再推杂物，里里扣扣很耗油虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，许多人不清车内不必要的物品，等於多载一个人在车上，当然耗油。不要大脚踩，循序加速起步最省油.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。不要随便换扁胎，跑得稳但也吃油有些人为了追求操驾的快感，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。