人生中的第一辆车，操控与颜值的结合—马自达Axela

马自达3 昂克赛拉 2017款三厢 1.5L 自动尊贵型国V 购车经销商：长安马自达杭州骏兴来自：汽车之家iPhone版

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马自达3 昂克赛拉 2017款三厢 1.5L 自动尊贵型国V认证

2019-04-10 首次发表

436km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
13.09万

裸车购买价
2019-04

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意的应该就是外观了，当时朋友推荐，在网上看到的第一眼，就非常喜欢。宽大的中网，狭长的大灯，跑车的造型，流线型车身设计，简直美到无法形容。马自达的外观设计讲究的是生命美学，灵动而优雅。个人虽然不太懂，但是觉得也许就是说看不腻吧。的确，从任何一个角度看，这款车都美到极致。太太也很喜欢，年轻而富有朝气，不愧是专业造好车，光是外观设计就给人一眼万年的感觉。

最不满意

说到不满意的地方，倒真的没有特别不满意的。别人吐槽后排空间，但是实际到4S店去看过实车之后，发现空间其实完全够用，除了中间坐得那个人难受点，但是坐满人的情况毕竟不多。但是胎噪的确是有点大的，特别是路面比较粗糙的时候，网上看了看好像换一套米其林轮胎可以解决。当然车无完车，个人也觉得能接受，毕竟要操控嘛，轮胎抓地力要好，所以跟路面的摩擦面积就比较大了，倒是可以理解。

空间

4

空间个人感觉是充足的，我的家人身材都不高，而且后排也很少坐人。

驾驶感受

5

这款车的动力我觉得挺不错的，加速没有顿挫感，而且油门很听话，随叫随到，没有突兀的感觉，比较满意。市区开开车其实不需要太大的动力，而是关键时刻比如跟车，超车，动力跟得上就可以了。个人觉得，这款车在这方面做得很贴心，快慢随心，跟车距离即使很近，也不用担心突然窜起来，我挺满意的。

操控

5

马自达主打操控，身边包括网上很多人都认可这点。个人实际去体验过了之后，觉得对于之前的印象来说又加深了认识。马自达的操控就像一个跟你很默契的朋友，很听话，反应很灵敏，而且不会操作失误。方向盘指哪打哪，没有虚位，行驶在都市拥堵的车流中，也可以轻松应对，就像一条灵活的小鱼。油门的响应随叫随到，没有延迟，让你非常有信心。

油耗

5

目前行驶了436公里，新车刚提时间不长，表显油耗5.6L/100km，觉得很不错了，确实是一款非常省油的车子。

舒适性

4

减震不错，悬架感觉有点硬，不过细微处处理比较得当，感觉并不影响舒适性，毕竟是一款偏运动的车型，感觉可以接受。

外观

5

外观的设计当然要给满分，这样一个“看脸”的时代，颜值当然是选车的第一要素。这款车的前脸，看上去很有气势，犀利的大灯，宽大的中网，仿佛准备捕食猎物的猛兽正在蓄势待发，流线型的车身充满运动感，大灯的样子也非常运动，车头较长，车尾比较短，整个车身姿势低趴，侧面看上去很像是豪华跑车，这才是年轻人喜欢的设计，灵动飘逸而且非常时尚。

内饰

5

内饰整体设计比较简单，但是质感不错，中控台都是软包材质，加上镀铬亮条的点缀，中央显示屏悬浮在中控台上，很有科技感，和宝马5系很像，个人还是很喜欢的。

性价比

5

买车预算15万左右落地，当时看了几款车。个人对车的要求，既要有颜也要有料，简单点说就是既要外观漂亮，又要各方面性能优秀，油耗还必须节省。同级别可选的车型也很多，朋友说家用车还是买日系好，发动机比较好。于是就看日系了，而卡罗拉偏老气，思域偏贵，综合起来，马自达昂克赛拉，既有颜值，又有操控，而且油耗节省，于是，便选择了他。虽然没开多久，但看网上口碑挺不错的，路上开这个车的也多，自己也比较有信心。希望在日后的使用中不会让我失望，成为生活和工作中的好伙伴。