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50000公里翘臀昂克赛拉用车记
马自达3 昂克赛拉 2017款 两厢 1.5L 自动舒适型 国V
2019-06-28 首次发表
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50456km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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12.00万裸车购买价
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2017-06购买时间
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茂名购买地点
最满意
油耗很低，17年6月份买的车，到现在跑了5万多公里，表显没油耗才7.1L升，对于我这种时不时开车都要小激情一下的人，这油耗算是很省了，几乎很少上高速，马自达的车给人开起来就是方向盘在手，天下有我。方向盘在手上，你就会见到车就想超，当然也只能欺负一下同排量的自吸。
最不满意
就是搞不明白，自动舒适和豪华版的配置差异会这么大呢，整个中控台的档次跟豪华牌差距太大了，要不是钱不够的话，真的直接上豪华版了，有LED灯，还中控台高级很多，还有电子手刹，差的真不是一点半点啊。
空间
5
两厢空间和三厢的内部空间是一样的，听销售介绍，好像说两厢后排的头部空间还比三厢的高2公分左右，但后备箱空间两厢的就很惨了，没办法啊，谁让两厢的翘臀好看呢，基本上不跑长途，也够用了，无所谓了，我想选两厢的人多数也是不在乎后备箱空间的吧！
后排空间除了接娃外，基本没用上。
后备箱空间是两箱车的短板，好像就福克斯大一点，其它的好像都很一般。
前排就不存在空间问题了。
驾驶感受
5
1.5L自吸的动力也只能1.6L自吸的比，确实会比其它品牌的1.6自吸的要好很多，但你也不要太期待，毕竟不是带涡轮的发动机，不可能会有那种踩一脚油门下去屁股被人踹飞的感觉。也只能说够用了，亮点是在与之匹配的变速箱。
操控
5
这车的操控都被我朋友吹上天了，反正对我来说操控就是好开，换档的时机和还有过弯的灵活性，超车时的那种底气，都散发着操控的气息。
这方向盘看起来也很运动，方向盘在手，天下有我的霸气。
自己花钱装的导航，感觉好LOW逼啊。
固特异的轮胎，好像说是偏向于运动胎来的，胎噪有点大。
油耗
5
目前跑了50456公里，综合油耗显示7.1L,这点很满意，之前没想到能有这么低的油耗，毕竟我朋友的星骋是跑到8升多，我开车也不算温柔，但看论坛里的车友发的贴子，好像比我开得低的人多得去了。
要是像2.0版本的转速表中置的看起来会感觉更运动。
舒适性
5
舒适性方面好像找不到优点也找不到缺点，这方面很中庸，底盘的滤震效果很好，走不好路面的时候才能体现出他的舒适性，加上本配有GVC，当时买车的时候销售一直给我看那个GVC测试的视频，女主做车上过弯，脖子上的项链不怎么会被甩开，实际坐起来，感觉还是有的。
舒适版和豪华版都没有皮座，买车的时候直接在四儿子店里包了一套，感觉做工各方面都还不错。
高难度猜书，有人看得出来那本是什么书吗？是哪个混蛋猜他是《金瓶梅》的？
只有主驾才有自动升降车窗。
外观
5
魂动设计外观，红点设计大奖，这个绝对是加分项，特别是这个红色，大多数女人见到了都是把持不住的，我也跟着骚包一回，选了红的，洗干净后在阳光下真的很好看，但是要经常洗车，不然脏了就不能直视了。
略带熏黑的尾灯，大老远就能看出来是什么车。
后视镜后移了，A柱上的盲区睡间小了很多。
很视镜上的转向灯小灯带做得很精致。
内饰
5
内饰用料还可以，而且用车两个月左右车内就彻底没味道了，这点应该是很多车都做不到的，如果不和豪华版比的话，这个内饰还是挺好看的，真的是人比人该死，货比货该扔啊！
从朋友车上拆过来的小葫芦，保平安！
看到副座的靠背没？上面标配有安全气囊！
舒适版的门上拉手和升降窗链周围的饰板都和豪华版不一样，这点厂家真的是抠了。
性价比
5
这款车是17年2月份上市的，我是6月份提的车，当时也就只有小几千块的优惠，好像谈不上很高的性价比，但当时横向对比了一下，优惠多的那几个品牌我都不怎么喜欢，唯一比较难受的是当时没钱上豪华版，感觉豪华版的性价比是最高的。
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