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入手卡罗拉双擎，坐着舒适、用着省油
卡罗拉 2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
2023-08-28 首次发表
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3587km行驶里程
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4.2L百公里油耗
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13.50万裸车购买价
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2023-05购买时间
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常州购买地点
最满意
舒适性好，混动系统的平顺性没的说，加速很顺滑，同时噪音不大，车内很安静，坐着很舒服。车子的座椅坐垫都是很宽大的，并没有出现那种板凳座椅，尤其是第二排的坐垫，我的身高是170，坐在后排可以出溜的做，而且对于大腿整个是有明显的支撑的同时，车子的靠背也很柔软，里面的海绵填充的很扎实，感觉对于背部和肩部都有明显的支撑。老人坐在后排，感觉在高速巡航的时候也很舒服，不会对身体有过大的负担
最不满意
底盘悬架有点软，有时候城里面连续的过弯并线，总觉得车身的响应速度稍微慢了半拍，不是那么敏捷。还有就是配置上相对朴素了点，方向盘还是塑料材质，有点抠门。
空间
5
车内空间挺大，在紧凑型车这个级别来说很宽敞。而且车内储物格挺多，门板上能放许多东西的，整体够实用。后备箱也合适，虽然座椅不能放倒，但本身容积不小，没有受电池组的影响，利用率挺高的。
驾驶感受
4
混动的系统加速很轻盈，低速走走停停的情况下平顺性又很好。不过底盘软，侧重于舒适性，在连续过弯的时候会让我没那么有信心，总觉得车身的平稳度有些不够。
油耗
5
市区行驶，油耗4L多，感觉是越堵车越省油，出行成本很低。前我们家日常使用频率就是一个月加一到两箱油。还是挺爽的，因为使用成本不高，对于我们家的经济负担压力就没有那么大了
外观
5
车身轮廓饱满，线条过度很流畅。虽然大街上经常都能看见，但感觉它的造型并不过时，挺耐看的。车身造型还是很时尚的，尤其是大灯和中网组合在一起，虽然这个外观已经很多年没有变了，但是现在看依然是不过时的。腰线笔直，所以让卡罗拉这样儿一个城市代步的车型看起来也有一定的运动感
内饰
5
中控用料不差，软性的搪塑材质还挺多。车机屏幕够大，功能也丰富，支持投屏，还有手机的APP远程控制。另外，新车没什么难闻的异味，做工也很好，一些实体的按键用起来非常紧实，丝毫不松散。
性价比
5
性价比很高，这个价格买一辆卡罗拉混动我认为还是很值的。虽然在配置上有所缺失，但大件给力，用车成本又低，挑不出什么大毛病来。
配置
4
有L2级智能驾驶辅助系统，跟车行驶很方便，不过其他舒适性配置就比较吝啬了，座椅是织布的，方向盘也是塑料的，质感不好。
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