大众CC，飞一般的感觉

一汽-大众CC 2023款 380TSI 夺目版购车经销商：成都建国一汽大众来自：汽车之家iPhone版

众众不一般

一汽-大众CC 2023款 380TSI 夺目版认证

2023-12-18 首次发表

3058km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
22.30万

裸车购买价
2023-09

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的就是整个外观，非常运动性感，符合我个人的审美，其次就是动力了，爬坡上坎轻松应对，超过我的预期。平时喜欢激烈驾驶，所以对于动力来说，这是我非常在意的一个点，2.0T的排量，能满足我多种路况的驾驶需求了，而且非常让我满意。

最不满意

最不满意的估计就只有后排中间地台凸出的较高，满载的情况下，对中间乘客不太友好，脚步空间太小了，长途旅行会很遭罪，舒适度降低了很多。

空间

5

虽然大众CC偏轿跑类型，固有思维就会觉得空间偏小，实则不然，实际使用的过程中，空间还是蛮大的，前排不说了，就说后排空间，我1.8米的大个子坐在后面，还有一拳将近两圈的膝部空间，一点不显压抑，我的用车环境很少有满载的情况，二排基本只会坐两人，所以完全满足了我的出行需求，偶尔会满载，中间的位置就会稍显局促，主要是地台过高，脚部空间不足。后备箱空间也只能说够用，毕竟风格是轿跑车型，保证了外观的运动感，就会舍去尾部的储物空间，但是两个大号行李箱还是能够放下的，对于我来说，能够满足我大多数情况下的用车需求了。还是很不错的。

驾驶感受

5

个人的开车习惯是偏向于激烈驾驶的，特意去试驾了两三次才下定的，而且跟销售沟通一定要深度驾驶，这样才能完全体会到它在不同路况的驾驶感受，2.0T的动力系统，在高速上表现特别出彩，反应迅速，随踩随走，没有延迟，推背感那是相当哇塞。而且最重要的是，在高速行驶中，车身的稳定性也非常强，不会有飘的感觉，安全稳定性非常高，给我的感觉就是一切都在我的掌握之中。市区起步也是一路绝尘，遥遥领先。一般的电车都只能看到我的车尾灯，总结就是家用代步完全足够，激烈驾驶也不在话下。