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马自达3 昂克赛拉 2016款两厢 1.5L 手动舒适型

zjw9316：运动与舒适兼备，简约而不简单！

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2016款两厢 1.5L 手动舒适型口碑

运动与舒适兼备，简约而不简单！

马自达3 昂克赛拉 2016款两厢 1.5L 手动舒适型购车经销商：北京博瑞祥浓店来自：手机汽车之家

zjw9316

马自达3 昂克赛拉 2016款两厢 1.5L 手动舒适型认证

2016-01-26 首次发表

2804km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
10.19万

裸车购买价
2015-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

1，方向盘控制按钮，就是开起车来很方便，手不离方向盘。 2，手动挡的车带走坡道辅助，简化坡道起步的技术含量，很不错。 3，发动机启停，买车前认为很鸡肋的东西，用起来还是很经济的，这个因人而异吧。 4，驾驶座位的人机工学，这个还是因人而异，要上车体验，我个人认为昂克赛拉非常舒服。本人身高183，头部空间剩余 5，仪表台大面积软材料 6，外观漂亮，两厢空间灵活多用， 7，六档手动变速箱

最不满意

1，变速箱吸入感和顺滑度不佳，尤其是一，二档位明显，3456尚可 2，无日行灯，刹车灯没有使用LED，欣慰的是大灯虽然没有疝气，但是配有透镜，照射亮度还是差点意思 3，玻璃升降开关除主驾驶，其他没有夜间指示 4，没有电动折叠后视镜 5，没有皮座椅电动调节，天窗，但是个人认为不是什么缺点，换来了行车稳定系统，后独立悬挂 6，昂克赛拉1.5版本，后独立悬挂简配稳定杆，后自行加装，费用750元

空间

4

乘坐空间头部空间优秀，前后距离一般，储物空间一般吧，重点是人机工学设计好，非常舒服，没有那种说不上来的不对劲儿，

驾驶感受

4

1.5的排量，手动，谈不上什么推背感，经济，省油才是重点，加速尚可，要有则有，完全够用，同级中等偏上，毕竟带着1.3吨的车身呢，推重比在这儿摆着呢，

操控

4

转向精准，低速很轻，高速阻尼再加重一些就更完美了。电动助力，省去加助力油的烦恼，动力损耗小。全独立悬挂值得推荐，要说扣一星扣在1.5版本简配后防倾杆，后悬挂在慢速通过减速带有时出现二次跳动，在向舒适妥协太多，悬挂支撑略微偏软，支撑略有不足，部分路感过滤掉了

油耗

5

油耗不用说了，我的车是1.5手动两厢，创驰蓝天技术还是值得肯定的，另外六速手动变速也有一定功劳，非常省油，正常跑，城区拥堵（8），加少数国道（2）均速16，平均油耗表显7.5，自己算7.8，优秀

舒适性

4

座椅舒适度尚可，软硬适中，包裹性强，坐垫长度到位，不担腿，行驶时传递到前排乘坐人员的颠簸尚可，后排能感受到的上下跳动多些，但是比较同级，还是可以的，噪音感觉还是可以的，没有很多朋友说的那么差，大家还是多实车感受下，当然比我的锐志，差很多

外观

5

外观同级别给个5星，设计感很强，设计师还是用心了，个人是非常喜欢，也不排除有人认为不好，我有个同事就认为车头不好看，我想他这也是个例了吧？

内饰

5

内饰总体给人的感觉就是很简约，但是很大方，按钮布局非常好，不用非要低头看，基本伸手可以摸到，我个人不喜欢按钮非常多的那种，太乱，仪表漂亮，显示清晰，中控大面积覆盖软性材料，体现出用料的厚道，同级还是少有的，当然空调旋钮能再优化优化就更好了

性价比

5

10万的裸车成交价在11万左右，总车价不超12万的预算内，大概包含的车型全部看了一遍，国产紧凑级的中高配，国产SUV的中低配，合资车紧凑级的中低配，昂克赛拉脱颖而出。昂克赛拉的乞丐版本还是非常厚道的，没有简配安全配置，非常适合预算不是太多，注重行驶品质、安全，讲求实用的人开，哈哈，当然了，外观这是代表着非常积极的心态了。

购车3个月后新车质量评价 | 2016-01-26

2856km

行驶里程

入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）

购车7个月后追加口碑 | 2016-05-05

5500km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

昂克赛拉两厢手动，现在开了5500公里，4300公里的时候去店里做了首保，基本上什么路都已经跑过了，油耗方面相当令人满意，平均油耗表显7.3，平均时速19，小城市，城区路况不敢恭维，红绿灯非常多，也比较堵，能有7.3非常不错了，同事，朋友的同级别，朗逸，福克斯，科鲁兹同样路况都在9点多的油耗，当然车是不同人开的，数据只供参考，但是从侧面也反应出油耗还是比较低的，（没有说其他车子不好的意思，各有所长，见谅），而且表显数据和我自己一直亲测数据（每次加油到跳枪计算）基本一致，行车电脑的数据还是非常值得参考的，另外说下，这个数据是5500公里的平均油耗，从未清零过，基本都是城区道路，高速路况不超过500公里。

保养

目前公里数5500公里，购车半年，在4300公里时去店里做了首保，现在感觉车子越来越好开了，就是车子的顺滑度越来越高了，各个部件基本磨合到位，店里做首保的速度非常之快，我去门口吃碗面的时间，（大约半小时到40分钟）排队，全车保养检查，换机油机滤，检查电瓶，洗车，已经出来了，我到现在也一直怀疑到底好好给我做检查了没，速度是值得肯定的。

故障

车子到目前为止，没有发现有故障的迹象，全车表现良好，对比了很多朋友的同级别车型，在用料方面，非常值得肯定，当然我的车子是两厢手动的，最低配，11万全下来的车子，内饰大面积软性材料有几个？不同的人注重的方面不一样，喜欢的车子也不同，很正常。

吐槽

昂克赛拉车我是很满意的，要说正常开一点问题也没有，鸡蛋里挑骨头的话，昂克赛拉的低扭不足，起步不快，算一点；还有就是玻璃升降没有背光灯这算一点，相比来说变速箱的一档和二档入档不顺，都是小缺点，毕竟10万的车，昂克赛拉还是值得推荐的。

购车1年5个月后追加口碑 | 2017-03-14

14000km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
528.00元

花费

油耗

各种路况都有，高速，国道和市区，基本是高速和国道占50％，市区占50％，综合油耗7.1，很满意，过年拉了一趟1300公里长途，油耗降到7.0，我的油耗记录从买车之后从未清零过，就是想看看整车我个人开多少油耗，现在已经稳定到7.0，300，500公里的已经连0.1都不动了，基本稳定在7.1了，很多同事的都在8个多上，当然都是表显，人和路况不一样，只能简单对比，没有针对对比性。

保养

马上想去3保了，没什么问题，就是自己手欠，把电瓶水加多了，启停失效了一段时间，终究是因为电瓶电量不足，把电瓶水抽出来后，一切正常，在此也给车友门提个醒，一是电瓶水是需要自己补的，但是不要加多了，短时间会导致电瓶电量低，时间久了会烧坏电瓶极板，按规定正常去保养就没大问题，。二是启停功能其实很经用，观察一段时间不启动的话，多半是电瓶的问题

故障

14000公里，打算9月或是10月去做3保，车来着很好，没什么问题

吐槽

就是高速上噪音大，相对的，10万的车不能和锐志比，别的车我开的少，开过1万公里以上的就这两个车，其他都是临时开的，很多10万小车我开上高速后，说实话效果也差不多。很多人说储物空间小，我觉得还可以了，特别是后座中央扶手很棒，这个价位有的很少，但确实很方便，唯一一点就是没有后座出风口，当然新版已经有了，这点很不爽