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凌派 2016款 1.8L 手动豪华版

枯萎滴天蝎：凌派无愧于一台合格的家用车

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2016款 1.8L 手动豪华版口碑

凌派无愧于一台合格的家用车

凌派 2016款 1.8L 手动豪华版购车经销商：成都港宏广本来自：汽车之家iPhone版

枯萎滴天蝎

凌派 2016款 1.8L 手动豪华版认证

2016-07-20 首次发表

2600km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
10.58万

裸车购买价
2016-05

购买时间
成都

购买地点

最满意

动力好。

最不满意

减震硬。

空间

5

凌派卖的就是空间，此话不假，后排座空间和后备箱空间是最大的亮点。载着一家人出游很方便，后备箱能装下不少东西。不过横向空间略小也是一大遗憾。

驾驶感受

5

由于小派是我人生的第一辆车，对动力对比没有直观的感受，但据一众同事和朋友的试驾感受来说，动力属上乘，稍陡的坡也能从容应对；油门回馈很好，加速很快，降档超车一气呵成。

操控

4

与减震硬相对地，路况反馈好，你可以清楚地感受到行驶在什么样的路面上，进而从容掌控车辆动态。美中不足的是转弯半径较大，过弯道稍显吃力。

油耗

5

对于一台1.8L排量的汽车来说，综合路况7.2的油耗相当令人满意。作为家用车来说平时开车既不会很肉也不会很费油，动力和油耗基本都兼顾到了，可谓两全其美。相信首保过后油耗有望继续走低。

舒适性

3

避震是硬伤！避震是硬伤！避震是硬伤！重要的事说三遍。高速行驶风噪和胎噪较大，隔音不是很好。前后只有5个扬声器，音响效果稍逊。另外后排座中央扶手如果再加个空调出风口就好了。

外观

4

虽然没有思域的时尚，没有雅阁的沉稳，但外观有棱有角，不失大气。大车标“H”很有雅阁的感觉。侧身两条腰线力量感十足，很有动感。屁股微翘，相当性感。总之小派行驶在路上既不会太过张扬，也不会太过沉闷。而2016款标志性的大嘴设计被吐槽颇多，本人以为还能接受。

内饰

4

内饰用料大面积使用硬塑料，材质稍显廉价，但好在设计用心，布局井然有序，各种功能按键触手可及。仪表盘随油耗变幻颜色的LED灯相当炫酷，坐过我车的多名乘客都啧啧称奇。

性价比

5

除了基本配置外各种特色功能丰富，如ESP、发动机启停技术、中控互联屏、USB+HDMI接口、仪表盘多彩LED灯设计等一应具全，科技感、时尚感很强，性价比超高。

购车2个月后新车质量评价 | 2016-07-28

2500km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车8个月后追加口碑 | 2017-01-25

8030km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
290.00元

花费

油耗

目前综合油耗6.8。首保前7.2，首保后最低降到过6.6，进入冬季以来又涨了0.2。比朋友一众1.6L乃至1.4L的车油耗甚至更低，对于这个油耗一如既往地满意。

保养

首保3000公里做的，快过年了，里程刚好也8000公里了，赶在汽修厂放假之前去做了二保。机油还是老规矩壳牌超凡喜力HX6 5W-30 SN黄壳机油，加机滤、常规检查、工时费一共340元，抵扣50元优惠券实际花费290元。话说换下来的机油好黑，大概性能已经衰减得差不多了，换上新鲜的机油后油门立马轻快平顺多了，噪音也小了，看来5000公里换一次机油不是没有道理。HX6官方声称是半合成，实际矿物油特性更强一些，性能介于矿物油和半合成之间，即HX5＜HX6＜HX7。日常感受噪音、动力、油耗、清洁基本都能兼顾，算是性价比尚可。不知道和原厂机油有没有区别，虽然首保之前用的就是原厂机油，不过那时对这些东西基本没什么印象。下次保养想试试真正的半合成HX7蓝壳机油，不知道效果如何。

故障

此次保养基本没发现什么大问题，论坛常见的什么半轴漏油、异响等等都没遇到，不知道是本田的质量过硬还是我的人品太好。唯一心痛的是下护板竟然磕出了一道口子，导致里面的金属部件有些变形了，不升起来还不知道，索性并无大碍就暂时不管了。

吐槽

吐槽一下本田在防锈处理上真不上心，除了后备箱胶垫下部外，发动机舱各种螺丝生锈也几乎是通病。还好后备箱胶垫下部已被我抹了一层漆，以防患未然，只是发动机舱的螺丝生锈就几乎无解了。另外凌派的车漆容易起黄色和黑色的小点，严重的时候满车密密麻麻的都是这种小点，用洗车泥仔细擦过依然不能根除，不知道该怎么办。

购车1年1个月后追加口碑 | 2017-06-12

14335km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
640.00元

花费

油耗

路况决定一切，而驾驶习惯对油耗的影响微不足道，这是我开了一年车得出的结论。常跑短程低速的市区道路油耗自然就高；常跑长途的国道高速油耗自然就低。因为本身排量就有1.8L，凌派在市区拥堵路面油耗表现并不突出，但在郊区、国道和高速上，它良好的燃油经济性得以充分发挥。极限情况下，在市区拥堵道路油耗能跑出9.0L/100km，而在国道上，因为限速80码刚好在凌派的最佳省油区间，油耗却又能轻松低于4.5L/100km。有不少车主认为跑高速油耗会最低，其实不然，车速越高发动机转速越高，加之需克服巨大的风阻，所以高速并不比国道省油。凌派在高速上的油耗差不多在6.0±0.5L/100km。本人之前基本在县城跑，周末偶尔跑下国道、高速，从5月份开始由于工作原因几乎天天跑国道，综合油耗也从首保过后最高时的7.0L/100km下降到目前的6.6L/100km，并且现在依然在持续下降，对于这个油耗连洗车场的小哥都啧啧称奇。

保养

最近几乎天天跑国道，导致里程刷得飞快，转眼就又该保养了，趁着星期天休息直接开去了修理厂。本次保养本来想试试嘉实多的半合成机油，结果小哥竟然拿出了一瓶10W-40的金嘉护，本人一想我10000多公里的准新车，并且还是日系车，自是完全没必要加这么粘的机油，果断让小哥换成熟悉的壳牌喜力HX6 5W-30。自此首保、二保、三保皆是换的HX6，其也算是半合成机油中的性价比之选。不过下次保养不出意外会升级HX7，好与HX6做个对比，这是后话。顺道换了机滤、空滤，空调滤芯则没换，只是让小哥吹了下，看到上面沾满的灰尘和树叶，小哥还热心地提醒我空调最好开内循环。完事让小哥检查了半轴油封和张紧轮有无漏油现象，还好都无事。

故障

不知道是我的人品太好还是时候未到，论坛上被车友反复提及的半轴油封和张紧轮漏油、异响、怠速抖动等都没遇到，目前车况良好，省油省心。只是发动机舱有轻微生锈现象，不过据说是普遍现象就没再过问。目前最大的问题是车漆上布满着的小黄点，不知道是锈还是污垢，强迫症晚期的我越看越难受，老司机说白车难打理，的确如此。

吐槽

在马路上遇到凌派都会有意无意地注意下车主，是不是也和我一样不随大流，追求个性。毕竟凌派目前的月销量也仅仅在8000左右徘徊，比起同为日系的丰田卡罗拉和日产轩逸，只能说是差强人意，其中最大的问题估计就是大嘴前脸难以为国人所接受。其实大嘴设计并非本田一家独创，像马自达、福特等也是大嘴设计，但马自达能成为日系颜值担当，福特也能独具特色，唯独本田凌派被人诟病，想必问题不在于大嘴，而在于后者缺乏足够的设计感和核心理念。如今当值凌派的换代期，希望本田的设计师用心打磨，以新思域为榜样，换上独立悬架，涡轮增压加持，辅以颜值和空间，顺道解决下底盘和隔音两个老大难问题，加上一贯不错的性价比和耐用性，假以时日，街车可期。