剑走偏锋，人马一体，操控无懈可击！

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版购车经销商：长安马自达佛山合自达

Zy郑

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版认证

2016-08-02 首次发表

100km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
21.58万

裸车购买价
2016-07

购买时间
佛山

购买地点

最满意

颜值高颜值高颜值高重要的话说三遍！侧面帅到没朋友车身很修长。

最不满意

说到这个要吐槽一下噪音控制了，不过马自达的ZOOZ ZOOZ情怀，加速时自然吸气发动机独有的声浪，像跑车一样，年轻人还是能接受的。

空间

4

空间对于1米8以下的人绝对是够用了，本人175，家人也不高，如果超过1米8以上就会略显局促。

驾驶感受

5

我买的是2.5L，接近200马力，只要油门踩下去，动力源源不断，它就像一匹训练有素的骏马能心领神会理解主人的意图，加速换挡间毫无感觉。因为之前是考虑30-40W左右的车，且都是带涡轮的所以毫不犹豫上了顶配。自然吸气发动机也有它的优点，虽然爆发不像涡轮凶猛，但是省心。

操控

5

至于很多人关心的方向盘有没有虚位，第一辆车，也不太懂，感觉操控性和我试驾过的雷克萨斯NX有过之而无不及，马自达主打操作，这么多年也是有它的经验。（毕竟东洋宝马）方向盘很轻手感好指哪打哪人马一体。安全系数高，很多安全辅助功能。档把用起来很顺手，直上直下，不像雷克萨斯是蛇档还要扭来扭去麻烦！

油耗

4

由于本人新手上路技术很渣所以油耗偏高 11到13个油之间但能接受，过了磨合期应该会降下来相信 SKYACTIV

舒适性

4

这次要夸一下一汽马自达的用料，真皮座椅的包裹性没的说软软的，味道也可以说几乎没有就是有点皮质的味道，A柱轻微遮挡视野不过还好能适应，因为车拉得长前车身两个远角有点盲区，且前轮车身线条又突出一点点，技术不佳的新手要注意预留点安全距离不然很容易剐蹭到，减震用一句话形容吧，柔中带刚，能很轻松化解颠簸，同时屁股又感觉不到悬架处理的颠簸的作用力，出厂3.0的胎压确实很坑爹，某些水泥路上如果有深坑会感觉轮胎Duang的一下掉下去，怪心疼的，可能是19寸大脚的副作用吧，有时候会羡慕2.017寸的轮胎那么舒适，鱼和熊掌不可兼得，选择了颜值就有牺牲，至于噪音，不吹不黑比以往的马自达有进步，不过和欧美车还是有距离的。

外观

5

拉风，吸引眼球，经常有人跑过来问我花了多少钱，夸漂亮，甚至开车路过的人也会因为你减速来看你的车。流星眼开着日行灯帅哭了有木有！！

内饰

5

简洁大方，未来科技感满满，抬头显示和导航完美的搭配，还有多少米该往哪个方向走都会显示在上面。中控前面开阔，线条优美，按键简单明了，悦联系统不错，旋转控制键，空调键的阻尼感很好，颇有点豪车的风范，白色座椅洋气，外型也秀气，储物空间大而方便，转速表有战斗气息，倒车影像清晰，整个前中控盖了一层软软的材料，给人一种高档感，音响虽然不是CX5上面用的BOSE，但是松下的音质也很好，听着很舒服，高中低音都饱满，尤其是低音很有下潜。

性价比

5

性价比怎么说呢，喜欢它的情怀和颜值就会舍得掏钱，假如它要是车牌换个标完全可以抵得上30-40W的车，而且一马全系标配LED前大灯算是比较良心了。

购车4个月后新车质量评价 | 2016-11-16

1000km

行驶里程

车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-车窗-操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-门锁-故障
座椅污损或有异物(购车时)
- 座椅-驾驶座-座椅污损或有异物（购车时）
- 座椅-驾驶座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
- 座椅-前排乘客座-座椅污损或有异物（购车时）
- 座椅-前排乘客座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
有损坏/无法工作
- 内饰-仪表盘-有损坏/无法工作
- 内饰-中控台-有损坏