空间

5

空间是用我兄弟试的，183大个，220斤，坐在驾驶位，调好座椅后再去后排，腿部空间一样充裕。

储物空间

档位前方的储物盒设计很好，没有usb充电接口，水果6S充电放在里面还有很多富裕空间。卡槽设计也比较合理，人性化设计，使用方便。

驾驶感受

5

据说国外测评0-100是8.1秒，不过我试过20-60提速仅仅不到两秒，60-120运动模式七秒，两次测试油门均没踩到底，一半的油门，新车，没舍得地板油。

操控

5

方向盘虚位不明显，低速时候电子助力使方向盘变的很轻很轻，一根小手指头就可以转动，踩油门和高速行驶方向盘都会变重，尤其是高速，方向盘手感较重，行驶很舒服，不用一直和方向盘较劲，连续四个小时高速一点不感觉累。

油耗

5

平时为了磨合发动机，最常用运动模式，还可以持续给电池充电，正常市区五环外行驶（有红绿灯路段），满电状态，正常行驶，电动机连续驱动可达六到十公里发动机不启动。正常运动模式，该给油给油，偶尔爽一把提速，综合油耗是6.2左右。

高速路段表现

高速路段行驶，定速巡航100，共130+公里，油耗5个油左右。

舒适性

4

悬架偏软，但是车底盘很整，总体驾驶感受很舒服。过减速带的时候整体性感觉很好，但是晃动略大一些。总体感觉很好。

空调

空调就是个坑，必须吐槽。北京大雾霾天，因为车内配备了湿度检测，防止车内起雾，所以经常自动关闭内循环，总是闻到了新鲜的霾味，才发现换外循环了…比较头疼…按照说明书的操作方法关闭湿度检测并没有成功…

座椅舒适性

座椅很舒服，软硬适中，包裹性很好，连续行车四五个小时一点不感觉屁股疼，很舒适。

噪音控制

噪音嘛…毕竟车价位摆在这了，追求奔驰这种超静音的氛围就算了。反正你进去外面和你说话要用喊的。发动机冷车和停车时候发动机启动充电的时候，发动机启动瞬间声音会很大，第一次吓我一跳，然后就安静了。噪音控制做的还算仁义，140车内前后排聊天不用喊，正常音量即可。

外观

5

彼得希瑞尔的设计，不用多说了??不光是外观，各种功能的使用都很人性化，非常方便。

内饰

3

远看是缝线，近看是塑料，用手一摸，嘿，还有点软。

性价比

5

这价位有这种体验，已经很超出想象了，二十到一百五十万的车开过不少，开的最久的是奔驰C200，K5这价位给我的体验已经让我很知足了。

实际油耗

图片附带高速130+公里的油耗和小熊油耗测出的第一箱油的油耗。油耗和开车习惯和、道路情况有关，所以仅供参考。再加几箱油以后的油耗会更加准确。凑一千字真难…