2017款蓝标H2自动精英版行驶9500公里感受

哈弗H2 2017款蓝标 1.5T 自动两驱精英型购车经销商：湖北骏马长城来自：汽车之家iPhone版

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哈弗H2 2017款蓝标 1.5T 自动两驱精英型认证

2017-06-06 首次发表

9500km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
10.58万

裸车购买价
2016-12

购买时间
武汉

购买地点

最满意

1、外观大气，驾驶视野好，乘坐空间大，舒适性好，中控简约大气，做工非常精致，用料足。2、离地间隙高，通过性好，悬架调校到位，乘坐舒适。3、转向精准，指哪打哪，电子手刹用起来省力。4、这个价格觉得很值。

最不满意

1、USB音乐只支持MP3 格式，随机播放经常高频率的只播放那几首，并不能把U盘中的全部音乐都播放到。2、后排处偶有异响，然而并不好找。3、原车不带倒车影像，4S说不能加装倒车影像，熄火不能升降车窗，叔叔的五菱宏光也有升窗器啊。

空间

4

本人身高175cm，感觉驾驶室很宽敞，后排乘坐空间也宽敞，虽有凸起，但影响不大。后备箱觉得够用了，实在不够实可以座椅放倒，两厢车，空间不够可以往上了码，有一次码了3个大大的行李箱，一个竖着，两个横着，也放下了。对空间满意，在车长有限情况下，保证了乘坐空间。车太长在城市不太好停车，而且平时也没那多行李，这样的空间设置挺符合自己的口味。比创酷，昂科拉好多了。

驾驶感受

1

起步不感觉慢，不感觉肉，家里老人、老婆、亲戚都晕车，加速太快反而不好。自己一人驾驶时，有时想超车时，转速起来了也感觉提速缓慢，有时还有点动力推背感。怎么说呢，动力一般，但正常行驶没问题，这样的动力也适合自己。跑高速OK 。

操控

4

目前方向感反馈良好，不偏不虚，高速超车时偶有虚感。后悬架点赞，多连杆独立悬架坐着确实舒适，能很好的过滤颠簸路面。

油耗

4

目前行驶9500公里，郊区一多半，最高表显7.2，最低表显6.7，回了趟老家（来回300公里），目前表显6.7，实际油耗估计9个左右。驾驶过程中从未狠踩油门，等红灯也一般挂空挡，结合动力表现和驾驶路况以及驾驶习惯，油耗一般吧，偏满意。

舒适性

5

舒适性完美，尤其是多连杆独立悬架，堂哥开了10几年出租，坐了也说对路况过滤的好。变速器档把手扶箱那块，感觉太低，能做高点就更好了。时间开长了手臂酸，也可能是驾驶姿势不对吧。

外观

5

外观满意，冲外观去的。18寸脚大，车身协调，蓝标运动大气。

内饰

4

满意，摸的上的地方基本是软的，中控设计简约大气，不杂乱无章，这是最满意的。后窗偶有异响，不知道在哪里，雨刮器工作时也有滴答声。没什么太大的异味。

性价比

4

自动精英版，未做任何加装，原车不带倒车影像，能加上倒车影像就完美了，4S店说不能加装。其他什么高配有的功能到觉得是鸡肋，不过大灯真心不亮啊，黄黄的。这个价位，性价比到位，做工精致，想要的东西基本有，不想要的基本没有，值。但是据说现在降价很厉害。

购车7个月后新车质量评价 | 2017-07-03

12000km

行驶里程

不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
不易理解或使用
- 电子设备-音响/娱乐设备-不易理解/使用
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）

购车9个月后追加口碑 | 2017-09-09

14000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

市区高速各一半，市区经常经历那种超堵的路况，最近一次200块跑了400多公里，最近把空调关了，百公里油耗表显最低6.5，考虑到前期一直在开空调和自己驾驶习惯还有改善的地方，我觉得油耗还有继续下降的空间。

高速路段表现

开了空调，提速有时感觉慢，不过要是肯踩油门，加速超车还是可以的。觉得肉，狠心踩油门吧，不会让你太失望的。

保养

1、二保时4S忽悠着收费换了个燃油滤清器和加注燃油宝，应该坚持观点，免费保养足够。（换下的滤清器很干净）。2、更换的都是4S的免费机油，我觉得够用了，很安静，一朋友第一次坐我车，启动后怠速，转速稳定后，他问是不是电动的，怎么这么安静。3、2保时检测的4轮定位，都在标准范围内，方向盘指向精准，不跑偏。

故障

1、未出现故障。最近停车熄火后，车底有时会传出噼里啪啦的声音，网上查了下，说是三元催化器的原因，是正常的吧！

吐槽

1、可能是开着开着个人要求变高了，以前觉得很好的噪声，现在高速110码以上有时会感觉噪声大，不过坐车的人都说不大。2、满载时对动力和悬架还是有很大影响的，满载人员下车后，立刻能感觉到车地盘往上冲的上升了，然后再跑起来明显感觉轻松很多。（满载时不感觉动力不够用，但是人员下车后，立刻感觉车跑的更轻盈有活力了，没有对比就没有伤害吧）