空间

5

空间够大了，比我之前的科鲁兹大多了，后排腿部空间也不小，对于我来说绝对够用。

乘坐空间

我1.8的个子前排头部一拳。。后排按我调好的位子算有将近两拳的腿部空间，座椅靠背刚刚好不软不硬。凹槽包裹性很好。

储物空间

手机水杯什么的都能找到合适的位子，前排门板和后排门板放饮料什么的都不在话下。后备箱还可以，比有些车大多了。日常使用绝对够。如果在加一个放高速卡的卡槽的话更好了。

全家出游时

绝对够用，五个成年人都不嫌挤。其中还有个胖子。后排座椅柔软度也可以，长途绝对不累。

放行李

还没用拉满过一车行李，感觉要比以前的车子大得多。后排还能放倒，装我的自行车什么的也没问题。

横向对比

够宽了，比我以前的科鲁兹宽得多，3个人只要不是几百公里的长途绝对没问题。比日系车可能差点，但是不要跟我提日韩系，不感冒。

装货

自己家种菜的，平时要赶集什么的。后排放倒拿垫子铺上能装七八百斤蒜苗。

驾驶感受

5

加速绝对够快，刚提车那天没敢开。就感觉动力可以，后来跑多了也不管怎么磨合期了，提速杠杠的 差不多的车逮谁干谁、（小县城没好车-.-）我开车还不算太猛地，自从我哥开了一次我坐车我才知道这才叫猛。他都说比他的2.0帝豪提速快。

加速表现

切入手动模式或者运动模式绝对推背感十足。

动力平顺性

对于一个开通用车的老司机，就一个字顿，老科鲁兹已经把这个发挥到极致了、威朗40码一下能感觉得到，超过40基本感觉不到，比科鲁兹凯越好多了。涡轮介入的点不太突兀但是能感觉得到。突然动力就上来了。

跑高速

7档的双离合提速很快，匝道上来直接就100码并上去了。很稳，风噪什么的都不大，巡航一开就剩欣赏风景了（应该是全神贯注的开车-.-）

横向对比

动力感觉比奔驰180L的1.6T的要好一点，毕竟奔驰车子重，而且奔驰的账面数据也没有威朗的高。比我以前的1.8老科鲁兹的话低扭要低一点但是涡轮介入之后要好很多。

操控

5

操控性绝对好，手感也很好。

山路

山路爬坡怎么的都可以，但是中途不能停，不然起步的话会感觉低扭不够。

底盘及悬架

悬架支撑性很好，够运动。高速过弯什么的侧倾不大，过坑减速带减震处理的够利落。这车不适合跑烂路底盘太低，我装的护板不知道蹭了N回了。生活在农村伤不起呀。

雨雪泥泞路面

过年走亲戚走过泥路，去的时候上冻了路面硬没问题，出来是倒出来的，心疼死了废了老大劲才出来，又是打滑又是侧滑的。下去推车甩了一身泥不说关键是心疼我的车，那时候才跑了一两百公里。后来是关了ESP一个人开一个人推出来的。以后还是尽量不要走这种路，毕竟你不是个四驱越野。突破物理极限谁也不行。

横向对比

比上一个车科鲁兹好多了，带瓦特连杆的后悬挂既保证了操控性又保证了舒适性。动力上也要好很多，毕竟一个143马力一个169马力。

油耗

4

车子现在才一千多公里。磨合期还没过，现在8个油过完磨合期6个应该没问题，我们小地方不堵车

高速路段表现

高速巡航很省油110码巡航才5.3.很低了

横向对比

比我之前的老科鲁兹1.8L要好很多，那可是小油老虎动不动就十个油开外。

舒适性

4

座椅软硬适中，前排的左右支撑很到位。后排也可以，毕竟我不经常坐。隔音效果对于我来说算是很安静了。做物流的经常跟货车耳朵都磨茧子了。然后开上小车绝对感觉很安静。

雾霾天

还行，雾霾天基本不受太大影响。车里的空气肯定比外面好一点。

空调

空调使用很方便，只要水温上来制热很快。制冷还没用过。

行驶舒适性

悬挂很运动我就喜欢运动型车。过弯并线很有信心。

座椅舒适性

前排包裹性很好，后排坐垫长度什么的也都不错。

噪音控制

发动机声音很好听，不大不小声音悦耳。但是胎噪要说一下，柏油路还没什么声音，水泥路上声音不小但是还能接受。有米了换轮胎。

外观

5

外观很年轻，足够吸引人。不然不会看上她

车灯设计

前后灯组首尾呼应，行车灯很漂亮。就是前大灯是卤素的差点意思。

做工车漆

白色不是金属漆，要经常打蜡不然风吹日晒的可不行。

车身造型

蹲着看车头很大气，车尾就没有车头设计的大气。腰线跟君越的差不多，绝对吸引人。

内饰

5

内饰设计年轻，用料考究。同级别绝对是佼佼者

手感材质

该硬的地方硬该软的软。中控大部分用的软材料手感不错，

仪表中控

双炮筒仪表盘设计的很年轻，大屏很不错不过功能不多。

异味异响

新车有味道但是不大，买了一箱室内除甲醛异味的放进去一个多月味道就不大了。还有要放碳包。

性价比

4

配置不算太高，没有倒车影像。大灯卤素灯。没有雾灯。

标配配置

标配6气囊给人十足的安全感，大屏彰显豪华。电子手刹鸡肋，我用不惯

选装配置

选装了迎宾踏板带灯的，晚上开车门很漂亮。还有轮表灯。

期待的配置

电动座椅，无钥匙进入启动，疝气大灯，雾灯。