10万左右的车,这个车可以满足我对车的要求,车身线条感明显
帝豪GL 2017款 1.3T 手动精英型
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2600km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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8.78万裸车购买价
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2016-12购买时间
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东莞购买地点
最满意
空间、内饰、油耗、空气质理管理、AUTOHOLD等一系列高配置!
最不满意
提车到现在为止以有2700公里,时间3个月了。没有什么不满意的东西,
空间
5
1.2700的轴距造就不同凡响的空间,本人170CM觉得足够用,家用车这个空间够了; 2.前后排调节妥当,5个正常体格的人绝对不是问题,如果是胖子或个子较高的人乘座,可能就有点局促了; 3.后备箱够大,装载能力不错,但开口偏高偏小,大件物品装载小有难度; 4.车内小的储物空间也够用,除非你把车当成家,那就另当别论; 5.日常家庭出行或出游,一车解决。
乘坐空间
.前后排调节妥当,5个正常体格的人绝对不是问题,如果是胖子或个子较高的人乘座,可能就有点局促了
驾驶感受
5
1.起步阶段无论何种模式都需要温柔起步,否则大脚油门有明显顿挫,半伴有向前冲的感觉 2.日常行驶起步后动力平顺,1.3T动力响应及时,超车加速不是问题,会有加速有明显的几秒延迟,需要提前做好准备; 3.城市道路正常行驶,动力足够应对各种路况和用车需求; 4.最多时车人坐过4个成人,一个儿童,加速超车动力杠杠的,毫无压力; 5.高速最快120公里,没敢再往上提,在这个时速下动力也完全够用了。
操控
5
1.电子方向盘转向轻盈清晰,单手操做也不是问题,相信女士们开起来也没有压力吧; 2.底盘悬架稍硬,过颠簸路段舒适度大降,但如果考量到这只是扭力梁的结构,也能理解,可接受; 3.高速平稳,底盘扎实,加上快1.4吨的车重,没有不稳或轻飘飘的感觉; 4.复杂天气路况暂未遇到过,所认未试过,有待难证; 5.双离合变速器顿挫的天性,在这里也是不可避免,总体也是可接受的。
油耗
5
目前没有走过比较长时间的拥堵路面,最长堵过2小时,不过堵车时我会切换到手动模式,而且经常是我一个人在车人,再者本人新手司机,日常开车比较温柔平稳,不会急加速急减速,或者大脚油门起步,提车后已入秋,所以开空调的时间也不多,再加上一般都在城郊道理行驶,到现在差不多已有2700公里,其中包括约150公里高速,表显油耗6.8,实际油耗费用为:700元,已开快2700,表显还可续航125公里。对于现阶段的油耗可以说是非常的满意,超出我的预期,并希望能持续下去。
舒适性
5
1.座椅比较软,坐上去会比较舒适,前后排都一样; 2.自动空调就是爽,自动调节,包括内外循环都会自我调整,赞! 3.80公里内噪音控制不错,静音表现上佳,但再往上加速,噪音就渐渐明显了,特别是胎噪; 4.AQS空气质量管理系统、空气静化系统为车内提供了良好质量的空气,有益健康; 5.城市道路中行车,舒适度超值这个价位吧!
外观
5
1.外观设计整体没得说,绝对高颜值,回头率高高; 2.整车造型原创度高,间隙控制良好,吉利3.0就是不同凡响; 3.车漆不算出众,小瑕疵也不多; 4.后尾灯设计和LED值得点赞,但前车灯只是一般的卤素灯泡,如果换成氙气或LED就完美了!
内饰
5
1.中控造型和用料称得上精致,车内饰中绝对的亮点,搪瓷软中控台手感不错; 2.各类接口拼接品控良好,细节设计充满浓郁的原创中国风,轻奢感十足; 3.选材用料良心,异味控制良好,新车也没什么大的异味; 4.仪表清晰,信息量够多
性价比
5
1.整车性价比绝对同价位最佳,少有者能出其左右; 2.能选装的配置不多,如果能有选装的功能,那绝对就是锦上添花了; 3.整车配置等同20万内的合资车,耐久性还待验证。
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3200km行驶里程
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7.6L百公里油耗
油耗
前没有走过比较长时间的拥堵路面,最长堵过2小时,而且经常是我一个人在车人,再者本人新手司机,日常开车比较温柔平稳,不会急加速急减速,或者大脚油门起步,,提车后已入秋,所以开空调的时间也不多,再加上一般都在城郊道理行驶,到现在差不多已有3300公里,其中包括约150公里高速,表显油耗7.6
保养
故障
吐槽
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