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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
购买车型
腾势
2018款 500 荣耀版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2018年4月
裸车购买价
32.88 万元

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

9600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
续航不用说了,目前除了特斯拉最高续航里程,在北京上下班高峰极限我开过480公里,跑过京港澳高速公路,大概是320公里左右,百公里耗电在城市里跑上下班高峰基本15.5kwh,高速110公里/小时,大概是20kwh。
【最不满意的一点】
1后车门收纳槽简直摆设,只能放些简单文件,一本书都塞不进去,设计者有点脑残。2不知道是何原因,关闭车辆电源时候偶尔会发出气囊报警声音,感觉会是隐患。3记忆座椅偶尔会失效,重启车辆后重新设置才继续生效。4这么高档的音响居然不支持外设AUX口直连音响,自带的多媒体太一般,收音机信号也比较差。5车辆停在地下车库就没法用APP对车辆进行监控操作,可手机信号在车库非常好,难解释这啥垃圾无线信号。最后车载流量积分商城也下架了,积分不能兑换流量太让人失...
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人支持该口碑 27879人看过
购买车型
腾势
2018款 500 荣耀版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2018年5月
裸车购买价
32.88 万元

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

2500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
3
购车目的

上下班

【最满意的一点】
空间大,综合续航里程长
【最不满意的一点】
配置不算很高,这个价位可以加很多配置的
【空间】
空间非常棒,无论前排还是后排,都很宽敞,但是后排侧门储物空间就有点儿捉襟见肘了
【动力】
提速表现还不错,感觉80之后提速也还是ok的
【操控】
感觉转向还是比较清晰,指向比较精准的
【电耗】
看了里程表的数值,感觉夏天开空调的情况下,还是20以上的
【舒适性】
座椅只能说是中规中矩的,并没有非常舒服,对比同价位汽油车,并没有什么优势
【外观】
外观仁者见仁智者见智吧~我觉得还是不错的
【内饰】
做工总体感觉还不错的,但是样式只能也算是中规中矩吧
【性价比】
如果只看价位的话,其实价格偏高,但是看空间和综合品质来说,还是ok的
【为什么最终选...
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人支持该口碑 1961人看过
购买车型
腾势
2018款 500 荣耀版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2018年4月
裸车购买价
32.88 万元

耗电量

目前行驶

16.5 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
3
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2018-05-15 发表了口碑 腾势活动,赞赞赞
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【最满意的一点】
全是北京第一批入手腾势500的,一个多月的时间腾势组织了两场车主活动,车的驾驭感还好,跑了一次山,往返一次天津
【最不满意的一点】
没有后排中间头枕,和中间储物的拉带!
【空间】
空间:平时四大一小,感觉空间不错
乘坐空间:身高183,驾驶位稍微顶头,自家没有其他太高,太胖的,觉得还好
储物空间:后排门上储物连个水瓶都放不下,这点吐槽下
全家出游时:装了儿童安全座椅,后排两个大人还好,空间不错
【动力】
动力:提速起步快,城市里没得说
【操控】
操控:第一辆车,没啥感觉。无法比较
【电耗】
电耗:城市开,四天一次吧,功耗16.5
【舒适性】
舒适性:减震还不赖,
【外观】
外观:外观仁者见仁吧,个人觉得不好看
【内饰】
内饰:内饰整体...
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人支持该口碑 26121人看过
购买车型
腾势
2017款 荣耀版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2017年7月
裸车购买价
32.98 万元

目前行驶

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
空间大 续航足 充电快 养车便宜 安全性可靠 质量可靠 十分舒适 实用 国内所有电动车碰撞安全标准就是比照腾势来的 也只有腾势敢去参加碰撞测试 这个车的好说不明白 但是谁买谁开谁知道
【最不满意的一点】
司机的储物格设计的再大点就好啦 为啥没备胎了? 灯再改改就好了 后备箱感应开启不灵敏 老款腾势是马牌的轮胎 新款是韩泰的轮胎 个人觉得老款轮胎更好 这款轮胎胎噪稍微大点
【空间】
空间非常棒 这个车很大 轴距跟我家另一辆丰田suv差不多 非常舒适 第一次到4s店看实车就非常满意 建议想买的朋友一定去看一看 车内空间很令人惊喜 特别适合家庭用车
【动力】
我是女孩子 对动力没有很高要求 我是学手动拿的c1本 家里有油车 开惯油车换这个肯定是不习惯的 深刻体会到油...
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人支持该口碑 20835人看过
购买车型
腾势
2017款 荣耀版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2017年5月
裸车购买价
35.18 万元

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

3500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
1
购车目的

上下班

购物

自驾游

赛车

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【最满意的一点】
车型外观,空间,驾驶操控
【最不满意的一点】
后备箱感应弹开不太灵敏
【空间】
空间非常满意,后排三人一点不觉得挤,高度宽度在轿车里都算比较优秀!轴距2880b级以上水准,外观看起来不长但是内部空间很大!主要腾势纯做电动车,从开始就是按照最省电的风阻精妙设计的车身。
储物空间:后备箱轻松五箱水没问题,外观看起来屁股小,其实是标准的三厢车,非掀背式但储物空间令人非常满意。
全家出游时:一家五口出过几次门,全程非常舒适,主座椅12向调节副驾8向,前后排都可以躺下休息完全没问题,全家出游环保又经济出去还拉风这是我的具体感受。
【动力】
起步电动车都快!denza相比其他国产电动车速度高于80迈后仍有较强推背感!动力足!最高时速可达160。开过运动模式会有离不开手...
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人支持该口碑 16946人看过
购买车型
腾势
2017款 时尚版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2017年5月
裸车购买价
28.28 万元

耗电量

目前行驶

17.7 千瓦时/百公里

1600 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

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商务差旅

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【最满意的一点】
大,舒服:空间超大,车子稳,家人做得特别舒服 ,而且车很稳!后备箱也超大! 安静:滋滋的电流声开始有点不习惯,但是很轻,完全没有发动机的声音,路燥隔音也好,车内就很安静了。 新车几乎没有异味:提车第二天就去自驾游了,本来怕新车味重,结果几乎没有异味!大赞! 只能APP:绝对惊艳,不输于特斯拉。可实时监控车辆位置,远程预约开启空调和远程预约充电! 超长续航:综合开着空调350以上,不开空调估计可以到400!基本综合路况哦!
【最不满意的一点】
多媒体屏幕太小,的分辨率低了些,看着不给力。 方向盘有点重,估计女生更觉得重。 低配没超大全天窗啊。。。 低配没有哈曼卡顿音响。。。
【空间】
大,乘坐空间超大,家人做得特别舒服,后备箱也超大! 听SSSS店说轴距2880,跟...
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人支持该口碑 19955人看过
购买车型
腾势
2017款 荣耀版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2017年4月
裸车购买价
35.68 万元

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
2
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
车内空间巨大,低速高扭矩的狂暴动力随叫随到,整体制作工艺精良,最重要的是车辆安全系数在所有电动汽车里数一数二!
【最不满意的一点】
后排中央座椅没有头枕,满员时中间乘客长时间乘坐的话会不那么舒适。
【空间】
轮胎接近车辆四角的设计,使该车拥有2880mm的超长轴距,再有形似suv高度的加持,内部空间绝对宽大舒适,谁坐谁知道!
【动力】
300牛米的扭矩在起步阶段便可随时爆发,低速转弯时用运动模式地板油加速甚至可以踩出空转!在符合我国交通法规前提下,各个速度中均能获得不俗的加速表现!尤其城市主打的中低速道路,不计电耗情况下几无对手! 值得注意的是新老款各版电机额定功率都是68千瓦,荣耀版最大功率正好是额定的两倍,参数上看可能所用是同一电机,只是荣耀版能给更大的电...
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人支持该口碑 18861人看过
购买车型
腾势
2014款 尊贵版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年5月
裸车购买价
39.90 万元

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

21059 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

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自驾游

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【最满意的一点】
首先我满意腾势的第一点就是,在北京这个大都市里,他给我带来的前所未有便捷感,有了她去哪里都方便多了,整个生活品质都得到了提升,自由度更高。即使堵车也是种享受,有了哈曼卡顿音响的陪伴,置身在自己私人的空间里也不觉得疲惫。
【最不满意的一点】
除了续航不能够支持到达太远的地方之外,偏远地区充电桩被汽油车占用的情况较多,因此,希望电动车越来越普及,国家再给我们电动车主更多的支持和扶持!
【空间】
乘坐空间非常舒适,由于车型限制,后排座椅无法放倒,这是唯一缺陷,但是后备箱是够大够充分,平时放4个旅行箱都是没问题的。
乘坐空间:身高180瘦一点的兄弟,我车后排坐3个是没问题的,不会碰到头,很舒适。
储物空间:后备箱放3个28寸行李箱,而且后备箱盖折叠处也处理得非常好,不...
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人支持该口碑 1874人看过
购买车型
腾势
2014款 尊贵版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年1月
裸车购买价
28.90 万元

目前行驶

975 公里

空间
5
动力
4
操控
3
耗电量
2
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

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口碑 2016-01-30 发表了口碑 中规中矩的电动车
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【最满意的一点】外观大气。
【最不满意的一点】耗电量高。

【空间】空间大概和B级车差不多吧,座椅比较宽大,就拿迈腾来说,我前排坐着有点小,但是腾势就不会,而且材质比迈腾软,后排空间自然是没有迈腾大,但是也比一般SUV大一点,为什么说SUV呢,因为我给腾势定位就是低底盘SUV,高度和CRV很接近在1650左右,这个高度是城市SUV的普遍高度,储物空间差评,前排只能放一杯水,剩下的只能放在左右门下面,而且手机6P只能放在一个很小的储物格里,而且还露出一点,两个人的话手机真是没地方放了,中央扶手高度正好,高度不可调,如果能在宽一点就好了,中控用料只能说价格在20-30之间的材质,和大众很接近,后排储物格左右门下面很细,基本放不了什么东西。
【动力】油门太轻,脚不能很轻松的搭在油门上,要不一会就超...
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人支持该口碑 25031人看过
购买车型
腾势
2014款 尊贵版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2014年12月
裸车购买价
30.20 万元

目前行驶

9058 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】腾势的动力,个人认为在电动车,甚至相同价位的燃油车中都很有竞争力。车子在启动和行驶过程中基本没有什么噪音,十分安静、平稳,所以家人乘坐时非常舒适,不容易晕车,尤其适合有小孩的朋友。总体来说开腾势给人一种很优雅从容的感觉,这点上是秒杀类似于晨风之类的其他电动汽车。其次,总体感觉加速性能也挺优越的,动力不错,个人感觉百米加速能力完全超过了官方说的14s。而且说实话,作为腾势车主(第一批车主,哈哈)我还挺骄傲的,因为开车上街的时候看着街上各种燃油车“呼呼呼“地往外排放尾气,感觉自家的车特别干净。

【最不满意的一点】前挡风两册立柱有点粗,打弯过程中的盲点面积有点大。

【空间】腾势优越的内部空间无需多说了吧,也算是这个车的一大卖点。后排中间没有常见的一个鼓包,所以坐三个人的时候中间...
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人支持该口碑 41681人看过
购买车型
腾势
2014款 尊贵版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年5月
裸车购买价
28.90 万元

目前行驶

3000 公里

空间
5
动力
3
操控
3
耗电量
3
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
3
购车目的

上下班

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接送小孩

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【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 3000 公里
当前平均耗电量 20.0 千瓦时/百公里
【耗电量 私人充电桩,一公里一毛钱
【保养】开了3000公里,还没有保养过
【故障】有一次显示找不到钥匙,折腾一会自己好了。其他故障还没有发现。
【吐槽】拥堵路况低速行进有顿挫,倒车时刹车异响。其他方面,静音性,动力响应,平顺性,空间,底盘稳定性和舒适性,操控灵活性,音响效果,内...
【最满意的一点】隔音好,空间宽敞,视野好,座椅很舒服。
【最不满意的一点】内饰还有提升空间。

【空间】乘坐空间绝对够大了,最难得的是后备箱空间也很大,这点很实用。比较遗憾的是储物空间少。
【动力】0到80区间加速不慢,市区路况足够应付了。跑高速路还是差点意思,100以上再加速真让人起急。不过也无所谓了,提速太快还费电呢。
【操控】谈不上啥操控吧。底盘很紧绷...
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人支持该口碑 15997人看过
购买车型
腾势
2014款 尊贵版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2015年5月
裸车购买价
39.90 万元

耗电量

目前行驶

9.6 千瓦时/百公里

13500 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
3
购车目的

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商务差旅

  • 腾势 2014款 尊贵版
  • 腾势 2014款 尊贵版
【最满意的一点】配置丰富,驾驶舒适!节能环保,费用低
【最不满意的一点】冬季续航里程折损较大,续航里程有待增强。

【空间】空间较大,满足家用和商务用车。比一般SUV都要大。
【动力】不比普通汽车差,起步挺快,加速平顺,有那么一点点推背感。
【操控】操控灵活,驾驶顺畅,方向盘挺轻的,指向准确。
【耗电量】在时速60-80KM耗电最理想,时速超过110KM耗电量较大;冬季电池续航正损较大,耗电快。但普遍电动车都存在这些问题。
【舒适性】驾驶舒适,底盘调教偏硬,可能跟底盘电池有关。底盘容易托底,护板塑料的更容易坏,4S店被换下来的一堆。
【外观】个性化十足!在SUV和大两箱、MPV间,有个性!
【内饰】简单奢华,朴素大方!有奔驰的感觉,但还是有些异味。
【性价比】性价比中等吧,偏贵,据说400K...
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购买车型
腾势
2014款 尊贵版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2015年9月
裸车购买价
30.50 万元

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

6500 公里

空间
4
动力
4
操控
3
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
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自驾游

  • 腾势 2014款 尊贵版
  • 腾势 2014款 尊贵版
【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程 6500 公里
当前平均耗电量 21.0 千瓦时/百公里
【耗电量】耗电量中规中矩吧,电动车耗电量好像都差不多,毕竟电动机效率本来就很高了,当然时速越高耗电量越大
【保养】开了快一年了还没到首保要求哈哈哈。。。
【故障】无
【吐槽】遇到过一次充电盖没盖紧开到半路充电盖打开了,我到了目的地才发现,囧
【最满意的一点】电动
【最不满意的一点】高速提速性能差

【空间】很不错,内部空间比Q5还大,可惜储物空间一般
【动力】低速还可以,有推背感,速度上了60km之后就很平庸了
【操控】奔驰级别的,舒适为主。。
【电耗】0,想让它烧油都不行
【舒适性】奔驰级别的,绝对舒适,不过竟然没有座椅通风,夏天坐着即使开了空调背部也容易出汗
【外观】大胖儿子,实车比照片好看...
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腾势
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购买地点
北京  
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购买时间
2016年3月
裸车购买价
25.60 万元

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

3500 公里

空间
5
动力
3
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

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  • 腾势 2014款 时尚版
【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 3500 公里
当前平均耗电量 16.0 千瓦时/百公里
【耗电量】夏天来了,非常满意,充一次电,感觉轻松跑300没有问题,开空调感觉影响也不是特别显著
【保养】好像没啥需要特别保养的,时不时自己擦擦车,感觉挺棒,一边锻炼身体,一边为环保做贡献
【故障】前挡风玻璃清洗剂有一阵子老往天上喷,不过自己手动调节以后,现在好多了。自己动手,丰衣...
【最满意的一点】空间大,乘坐感觉好,感觉这个车还是很紧凑,不是那种松松垮垮的感觉
【最不满意的一点】开始几天车的味道很重,贴了膜又不能开窗,比较痛苦,最近好多了
【空间】一个小孩,绝对够用
【动力】够用,毕竟车有2.1吨,如果乡村公路上,想超车的话,建议还是sport模式,之前用经济模式,乡村双向两车道超车的时候,觉得有些吃力。
【操控】市内开可以,高速不狂...
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购买车型
腾势
2014款 时尚版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年4月
裸车购买价
25.90 万元

目前行驶

1152 公里

空间
5
动力
3
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
3
内饰
3
性价比
2
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 腾势 2014款 时尚版
【最满意的一点】车内宽敞
【最不满意的一点】续航,充电慢

【空间】空间相当不错,比一般SUV感觉还要宽敞,有一点坐奔驰的感觉。第一次去4S店定下這車的原因就是空间很舒服。
【动力】起步快,高速续航下降很快。很適合 买菜上下班逛街接送孩子。比较适合有固定车库停车位的家庭。我家是装的户外充电桩,下雨就不能充电了,怕引起电池短路,毕竟核心就是电池了。而且我家也不是固定停车位,有时着急充电车位停着别的车更着急。还有个人认为尽量找靠谱的充电桩充电,总之核心就是电池,电池维护好就能开,谁让咱這是電動的呢。
【操控】转向比较精准,减震稍弱,過大緩彎的時候需要減速,要不发漂,雨刷器不太爽,而且我本來就不喜歡雨天開車。大胖胖倒车入库不如小个子好掰尺,哈哈
【电耗】不用油,得充电。和闺蜜聊天打电话,然后我会说...
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