当前位置:首页 > 中型车 > Model 3(进口) > Model 3(进口) 口碑

发表口碑 我的口碑Model 3(进口) 口碑

Model 3(进口)
厂商指导价:36.39-50.99
  • Model 3(进口) 用户评分
  • 4.39(13人参与)
  • 电动平均耗电量13.7kWh/100km(3人平均值)
Model 3(进口)
厂商指导价:36.39-50.99
  • Model 3(进口) 2019款用户评分
  • 4.39(13人参与)
  • 电动平均耗电量13.8kWh/100km(3人平均值)
Model 3(进口)
厂商指导价:42.10
  • Model 3(进口) 用户评分
  • 4.39(13人参与)
  • 电动平均耗电量13.7kWh/100km(3人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

查看详细故障>>Model 3(进口) 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.宝马3系210(78人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model S
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model X
  • 暂无(人数不足)-Model 3(进口)

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.宝马3系337(452人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model S
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model X
  • 暂无(无人评价)-Model 3(进口)

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
13人评 4.39
停售
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
北京  
购买时间
2019年2月
裸车购买价
51.75 万元

常规续航里程

500 公里

目前行驶

5800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

赛车

  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 5800 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
【电耗】电耗方面,目前把电量??充到100%后能够续航500公里,充到90%后能够续航455公里,充到80%后能够续航405公里。
【保养】至今还没有做过保养,等保养过再告诉大家。
【故障】故障基本就是偶尔死机或者黑屏,基本特斯拉车主都会淡定的按住方向盘的上的两个按钮,两个按...
【最满意的一点】
拥有帅气的外观,超级迅猛的提速,还有那独一无二的科技感,品牌知名度.
【最不满意的一点】
做工相当粗糙,和十多万的国产品牌差不多,可能还不如一些国产品牌呢,胶条多处不齐,屏幕还偶尔死机或者黑屏,需要重启才能使用.但抛去这些问题个人还是非常喜欢的,感觉这些问题都不算大问题,都还能接受.估计后续质量会越来越好吧,毕竟第一批车.
【空间】...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(118)
人支持该口碑 223177人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
成都  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

470 公里

420 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1300 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-10-16 发表了口碑 操控精准,舒服
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
外观设计,流线型很漂亮,虽然尺寸短,但是眼睛看的感觉不短,很有气场,全玻璃顶很科幻,坐进车内就感觉这车不一样,是未来的典范!音响效果很满意,不亚于捷豹路虎,路上车子路上回头率很高。
【最不满意的一点】
暂时没有太不满意,给几点建议吧,只有中控屏一个,没有仪表盘,有时候感觉转眼看中控不太方便,最好就是弄一个HUD抬头显示,还有就是只有座椅加热,没有通风座椅。
【空间】
空间:空间表现一般,虽然车身整体尺寸不是很长,因为它是轿跑溜背造型,但是轴距还长一点,所以在空间表现上还是不错的,后排没有凸起来这点很好,都还好都在接受范畴。储物空间很满意,有前备箱,后备箱,还有中控储物空间都不错,这点很好。
【动力】
动力:动力就不用说了,随叫随到,目前还没有遇到对手,前几天在...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 474人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 Performance高性能全轮驱动版
购买地点
西安  
购买时间
2019年2月
裸车购买价
56.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

521 公里

488 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

4188 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

赛车

  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程 4188 公里
当前平均耗电量 14.8 千瓦时/百公里
【电耗】
目前开了4200公里左右,电池消耗几乎零损耗,因为我每次都是设置充电到90%左右,基本留有余量,每次充满电都是450公里左右,所以判断下来是零损耗,如果较真的朋友可以用专业仪器测一下电池,但是我觉的太麻烦了,车就是用来开的,正常磨损消耗很平常。不用太在意这些!!!! ...
【最满意的一点】
0-100秒天秒地秒空气,真爽真顺滑!!目前市面上所有有关汽车的高科技功能,特斯拉基本全都有,主动安全方面做的特别到位,而且车的硬度也刚刚被最严苛的2019美国碰撞测试评为超级5星,所以真的是好车!!!8年硬件全保,随便开,随便爽!!!!!
【最不满意的一点】
价格不够亲民,但是对于消费这款车的我来说,绝对值这个价,因为毕竟我是追求速...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(58)
人支持该口碑 191739人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
南京  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
50.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

460 公里

465 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2019-07-15 发表了口碑 四驱model3(进口版)
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
提速 真快啊 没有买p版本有点后悔 这个4秒多已经飞起了 好奇3秒多 那不是很刺激啊 前后电机不是吹的 哈哈哈哈 双电机就是好 提速是真快啊 简洁的大屏幕 外观小内饰大坐着舒服,开着舒服,外观好看流水线风骚屏幕内容多中控可以打游戏内饰简洁超级大的天窗玻璃。 辅助驾驶特别好用高速可以不用踩油门,不用踩刹车,不用扶方向盘自动驾驶,不过,三月份车主这个功能花了¥70,000买的被特斯拉坑了一波。充电站,方便在家充电,便宜廉价。手机App特别方便,真心好用,音响比奔驰柏林之声还要好用开出去1,000,000以下汽油车,谁便秒杀。100公里每小时之内谁都不怕超过100谁都干,不过。
【最不满意的一点】
内饰做工廉价座椅,不是真皮,全景,天窗,大玻璃夏天太晒。扶手箱做工廉价开车车...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(16)
人支持该口碑 41635人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 Performance高性能全轮驱动版
购买地点
洛阳  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
68.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

595 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

3702 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

赛车

  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 3702 公里
当前平均耗电量 40.0 千瓦时/百公里
【电耗】目前充满电之后的续航显示为490km
【保养】保养是家里边去保养的 不太清楚
【故障】除了死机没有什么其他故障
【吐槽】
自动驾驶:
【最满意的一点】
电动车的续航吧工信部续航标的是595km 卡片钥匙比较新颖 无边框车门 全景天窗 外观拉风 内饰低调极简 两块超大全景天窗不过不会打开
【最不满意的一点】
没有特别不满意的地方 非要说不满意的话我不太满意3这个方向盘的转向稍微有点重 没有x的转账轻松x的特别特别轻松舒适。 还有就是没有电尾门
【空间】
空间:前排的乘坐空间完全没问...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(64)
人支持该口碑 147774人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
武汉  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
42.98 万元

目前行驶

200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
1
性价比
3
购车目的

上下班

口碑 2019-06-25 发表了口碑 告别加油站
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
1动力很好,这玩意可以不用但是不能没有,虽然在武汉这个满成挖得城市基本用不上。(这个车基本没有加速的欲望,因为安静,越开越佛系)2外观不错,黑的洗干净了还是挺好看的,在小区里回头率杠杠的,有人觉得不好看的,仁者见仁的事。3隔音还行吧,提车之前论坛也看过,都说隔音还不如20w的车,我觉得还好啊,城市代步很安静
【最不满意的一点】
1卧槽来形容简直很准确,2没有仪表,刚开始真不习惯,氛围灯基本看不见,悬架软硬不可调,遇到减速坎真的是颠。3智能系统玩不懂,偶尔还要跟你抢抢方向盘,还是关了吧4车顶全是玻璃,太阳晒晕了,武汉这个城市的夏天,要命
【空间】
空间:够用吧,偶尔带人,并不觉得很小,之前开的凌度,比之前的大一点点,和行政C级车肯定没法比
【动力】
动力:很猛,...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(8)
人支持该口碑 25745人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
杭州  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
47.00 万元

冬季续航里程

500 公里

目前行驶

200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
1
性价比
1
购车目的

拉货

  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
大爱车顶,完全符合美式审美,动力足,后排空间又宽又大,坐着像躺着,玻璃全顶,还可以一边什么一边看风景,怎么看都不像是正经车
【最不满意的一点】
要很大力才能关门,不正经的让我很害羞
【空间】
空间:大大大,你要是情不自禁起来绝对不卡脚,也能看风景分散你的注意力,储物空间也超级棒,三四个行李箱不是问题……
【动力】
动力:动力不用说了老美的最爱,基本能秒杀路上的车,除了有那么几辆怪胎,你秒不过可以靠技术来弥补,这个价位的比你快的基本已经不存在了…不过碰到大神还是要让道的
【操控】
操控:感觉方向盘有点小,可以是有感觉小点好,毕竟我是大长腿,怕卡到
【电耗】
电耗:一个星期充一次电,原谅我开车如此稳健
【舒适性】
舒适性:皮超级软,我买的38钱坐垫完全...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(78)
人支持该口碑 189115人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
上海  
购买时间
2019年8月
裸车购买价
36.28 万元

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

12.5 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

上下班

  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
加速快,ap好用
【最不满意的一点】
都还行。都是做工粗糙
【空间】
空间:空间够用。就上下班。一个人
【动力】
动力:动力不错的,加速很爽快。有空要去试驾高性能版的。三秒多
【操控】
操控:很稳,共和新路转到中环那个弯,80码稳稳的
【电耗】
电耗:我一般12电耗。不急不躁的。但是车友群说。特斯拉不开到20,说明你没开爽,哈哈。反正家里有充电桩。不在乎续航
【舒适性】
舒适性:胎压2.9听说为了省电,车友说2.5比较舒服
【外观】
外观:外观很棒的
【内饰】
内饰:简单。但是没味道
【性价比】
性价比:我觉得还是很不错的。
【为什么最终选择这款车】
没拍中沪牌。一怒之下定特斯拉。没什么好犹豫的。其他牌子要不买不起。要不看不上
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(5)
人支持该口碑 1309人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
上海  
购买时间
2019年8月
裸车购买价
42.00 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

改装玩车

口碑 2019-10-05 发表了口碑 快成电动车爱好者了
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
内饰我喜欢,别人说简单了点,个人最欢简单大单干净,操控和加速,科技没得说,一流,开习惯以后汽油车不太想碰,之前的保时捷帕拉梅拉T根本不碰,哈哈
【最不满意的一点】
汽车隔音要改进下,毕竟是电动,安静最主要,轮胎声有点大了,还有一个就是自动辅助驾驶居然和导航辅助驾驶分开,不懂为什么,后来才发现。
【空间】
空间足够了,在想大买X商务得了
【动力】
M3估计要哭,加速很爽直接
【操控】
买过保时捷卡曼,帕拉梅拉T,你们懂得
【电耗】
14电耗方面,目前把电量??充到100%后能够续航500公里,充到90%后能够续航455公里,充到80%后能够续航405公里。
【舒适性】
刚刚好
【外观】
底盘在底一点就完美了
【内饰】
个人非常喜欢,最好在装个...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 1788人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
杭州  
购买时间
2019年9月
裸车购买价
35.59 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

400 公里

耗电量

目前行驶

14.1 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
外观,驾驶,高速巡航是目前市场上最牛逼的
【最不满意的一点】
做工,静音,高速噪音达不到奔驰宝马同价位水平的车
【空间】
空间:和3系差不多,比较灵活,标准的B级车
【动力】
动力:不错,特斯拉的灵魂,虽然是乞丐版,日常使用也是足够的
【操控】
操控:和3系差不多
【电耗】
电耗:平均14左右,最好11.5kwh百公里。*53kwh,温柔的开400公里,猛一点330-350km,高速巡航100km/h,可以400km以上。120km/h估计350km
【舒适性】
舒适性:一般
【外观】
外观:外观不错,这个属于家里人都能开的车
【内饰】
内饰:一般
【性价比】
性价比:一般
【为什么最终选择这款车】
...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(25)
人支持该口碑 15163人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
郑州  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
51.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

550 公里

400 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

9000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
3
购车目的

上下班

购物

  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 9000 公里
当前平均耗电量 15.0 千瓦时/百公里
【电耗】续航里程不错,城市小长途很放心
【保养】加玻璃水
【故障】没有
【吐槽】没有
【最满意的一点】
加速,这个没有说的!还有就是自动驾驶高速上很好用缓解压力。
【最不满意的一点】
车子做工不是很好缝隙很大,但是也不影响使用.
【空间】
空间:我自己一个人开,不怎么拉人。家里还有个五系远门的话就换车了。
【动力】
动力:必须满分,动力响应随叫随到,120到220推背感还是有的。一脚油门随随便便上180!
【操控】
操控:感...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(15)
人支持该口碑 41293人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
北京  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
47.35 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

  • Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
-超长续航-不限行-自动驾驶堵车高速神器,科技感爆棚-加速超快,零顿挫,感觉上路以后没谁了-空间够用-远程访问和哨兵模式超级好用
【最不满意的一点】
-新车有点味道,散了几天好很多了-功能太多,新手上手慢-目前都是高续航,价格不低
【空间】
前后双背箱,比普通紧凑型大很多
【动力】
540匹马力,随叫随到,加速很流畅。
【操控】
1圈半打满,转向精准,3挡可调。满意
【电耗】
一周充一次,目前没觉得不够用。电量比较实在,心理不会发虚
【舒适性】
减震偏硬,但是支撑有利。路噪还是有点,放点音乐就听不见了。
【外观】
颜值不必多言
【内饰】
什么都没有,我喜欢简单,这个比较适合我。
【性价比】
开了1千公里,没花钱,后期保养也没啥。我觉得买...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(4)
人支持该口碑 17552人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 Performance高性能全轮驱动版
购买地点
杭州  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
58.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-03-18 发表了口碑 动力很好,操控灵活
【最满意的一点】
动力很好,操控很灵活。3.5秒的百公里加速。感觉瞬间就到200公里了
【最不满意的一点】
避震有点软,激烈操作的时候有点慌。小毛病有一些,做工没那么精致,需要不断加强。内饰需要做的更精致,座椅不够好,对比宝马M系列的座椅,真的差很远tesla为什么要自己做座椅,找外面的供货商做肯定可以做的更好,没必要这个阶段就自己做这么多部件。
【空间】
只是平常代步,空间足够了
【动力】
动力非常好,尤其起步提速非常迅猛。中途提速也是马上就来的感觉。超车变道很流畅。
【操控】
整体还是不错,车身很紧凑的感觉,紧急变线避震稍微有点软,如果p版本的是空气悬挂就好了
【电耗】
进500公里的续航很不错。超冲很快,吃个饭的功夫就满了。
【舒适性】
原来以为的电机噪音,原...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(3)
人支持该口碑 21443人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
重庆  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
43.03 万元

常规续航里程

510 公里

目前行驶

2800 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-08-20 发表了口碑 赛车总动员。
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
【最满意的一点】
最满意就是提速和操控性。稳定性以及车辆外观,系统很流畅,也比较实用好用。自动辅助功能非常实用。驾驶过程很轻快,进口三大件还是不错的。
【最不满意的一点】
新车味道有点大。内饰做工的确很一般。偶有系统问题。后驱雨天急加速急变道很容易打滑。小问题比较多一点,系统经常报错。转弯速度快了会有一点点异响!
【空间】
空间:很实用,没必要追求什么3m+的轴距!
【动力】
动力:动力必须聊聊,和老328i完全不是一个量级。以前宝马的加速已经比较平顺有力了。model3四驱351p,标4.6,实测0100是4.61s。400m四驱是12.91s 后驱299p,标5.3,自己实测0100是4.9。网上最快的到了4.78s。400m没有实测,网络车主已经有很多数据大概都在13.4...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(4)
人支持该口碑 95563人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
广州  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
42.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

550 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

10.0 千瓦时/百公里

6000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

口碑 2019-06-17 发表了口碑 不后悔的选择
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 6000 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
【电耗】佛系开法市区开90-130能耗徘徊,还是开空调带三人。主要接送老婆上下班。
充电:目前一直在用超冲,0-100充满150快左右,速度1小时全部充满 0-90的话40分钟左右。
跑长途:冲到511跑去湛江,路过茂名还有180km的电,路上下雨,全程自动驾驶100码。能耗...
【最满意的一点】
科技感十足,提速够用,续航满电续航520,理论是664,为啥子才标520呢… 有些车主100定速跑到过700,过几天跑趟长途看看。
【最不满意的一点】
两次无法启动,屏幕死机。暂时还没碰到其它车主说的半路黑屏重启。
【空间】
空间:我调好座椅以后,后排腿部空间一拳头,头顶一手指(我181) 储物空间真的非常多,很能装
【动力】 ...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(25)
人支持该口碑 47585人看过
意见反馈 返回顶部

提示信息

抱歉!服务器忙,请稍后再试。