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Stelvio 口碑
-
厂商指导价：45.68-96.98万 -
- Stelvio 用户评分
- 4.52分（4人参与）
-
自动平均油耗12.2L/100km（2人平均值）
-
厂商指导价：45.68-49.98万
-
- Stelvio 2021款用户评分
- 用户评分：暂无
- 油耗数据：暂无
-
厂商指导价：45.68-49.98万
-
- Stelvio 2020款用户评分
- 4.52分（3人参与）
-
自动平均油耗12.2L/100km（2人平均值）
-
厂商指导价：96.98万
-
- Stelvio 2019款用户评分
- 用户评分：暂无
- 油耗数据：暂无
口碑印象
暂无口碑数据
我来写口碑查看详细故障>>Stelvio 质量评价
什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
2-12个月百车故障数车系名称
- 1.汉兰达79(68人参与)
- 2.宝马X382(84人参与)
- 3.奥迪Q5L138(69人参与)
- 4.探岳204(48人参与)
- 暂无(人数不足)-Stelvio
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
口碑直播
口碑
- 购买地点
- 成都
- 购买时间
- 2021年2月
- 裸车购买价
- 38.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
12.0 升/百公里
2800 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 3
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
跑长途
- 购买地点
- 成都
- 购买时间
- 2020年12月
- 裸车购买价
- 38.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
12.8 升/百公里
2500 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 3
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
自驾游
口碑
2021-01-21 发表了口碑
始于颜值、衷于性能、乐于激情
【最满意的一点】
1.底盘高级：一是设计先进，使用改进型的双叉臂，alfa link悬挂,半虚拟转向轴，提升操控性和舒适度；二是用料高档，使用100万以上超跑才可能用上的碳纤维转动轴，悬挂、拉杆、摆臂等全部使用铝合金件；三是使用四叶草的白车身和其他部件和设计理念。2.发动机动力强劲，无论是功率还是扭矩，都在同级别SUV中名列前茅。此外，2.0T发动机声线粗而不糙，高转很亢奋，营造丝丝六缸机的韵味，激发持续踩油门的欲望。3.方向盘灵动无虚位，质感很好，转向比大，一般弯道不用换把，方便操控。低速时转向便捷，高速时紧致沉稳。4.换挡拨片“偃月刀”造型漂亮、用料高档、手感一流，操作起来方便快捷。在任何3中驾驶模式下都可以升降档位。这对拨片，就像骑士手中的缰绳和靴子上的马刺，可大大提高车辆的操控度和...
1.底盘高级：一是设计先进，使用改进型的双叉臂，alfa link悬挂,半虚拟转向轴，提升操控性和舒适度；二是用料高档，使用100万以上超跑才可能用上的碳纤维转动轴，悬挂、拉杆、摆臂等全部使用铝合金件；三是使用四叶草的白车身和其他部件和设计理念。2.发动机动力强劲，无论是功率还是扭矩，都在同级别SUV中名列前茅。此外，2.0T发动机声线粗而不糙，高转很亢奋，营造丝丝六缸机的韵味，激发持续踩油门的欲望。3.方向盘灵动无虚位，质感很好，转向比大，一般弯道不用换把，方便操控。低速时转向便捷，高速时紧致沉稳。4.换挡拨片“偃月刀”造型漂亮、用料高档、手感一流，操作起来方便快捷。在任何3中驾驶模式下都可以升降档位。这对拨片，就像骑士手中的缰绳和靴子上的马刺，可大大提高车辆的操控度和...
- 购买地点
- 大连
- 购买时间
- 2020年8月
- 裸车购买价
- 38.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
11.5 升/百公里
11111 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 4
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
自驾游
口碑
2020-11-07 发表了口碑
只有开上了“她”才知道香
- 【购车4个月后追加口碑】
-
当前行驶里程 11111 公里当前平均油耗 12.0 升/百公里
-
收费保养 1 次 共花费 1400.00 元
-
【油耗】
目前市区道路70%快速道路30%
【可靠性】
目前较长出现的问题是carplay黑屏！
【配置】
【保养】
基础保养机油
【有车生活】
【吐槽】
235的原厂轮胎抓地力实在太差了！建议落地就换255
【最满意的一点】
50万内能买到碳纤维传动轴、全铝车身、双层玻璃、自适应悬吊、法拉利团队调教、赛车血统、同级别最大马力、四驱、电子刹车、铝合金底盘，以上都是ALFA的标配！
目前为止同级别suv驾驶感受最佳，最不像suv的suv，以山路命名的Stelvio不愧对这个名字，提车第二天就到山路小试，当你开上ALFA你就会知道为什么探测不到极限，在弯中给油底盘稳...
50万内能买到碳纤维传动轴、全铝车身、双层玻璃、自适应悬吊、法拉利团队调教、赛车血统、同级别最大马力、四驱、电子刹车、铝合金底盘，以上都是ALFA的标配！
目前为止同级别suv驾驶感受最佳，最不像suv的suv，以山路命名的Stelvio不愧对这个名字，提车第二天就到山路小试，当你开上ALFA你就会知道为什么探测不到极限，在弯中给油底盘稳...
- 购买地点
- 上海
- 购买时间
- 2020年12月
- 裸车购买价
- 45.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
13.0 升/百公里
300 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 3
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 3
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
自驾游
口碑
2020-12-15 发表了口碑
阿尔法罗密欧SUV使用感受
【最满意的一点】
刚在磨合期，用了N和A模式，动力响应可以，提速也满意，A模式转速更低一点，D模式变身野兽，目前没有怎么用，让人感觉就是有武功但是不随意出手，操控可以，刹车太软，前段踩下去反应不是马上会煞的下来，以至于刚拿到手差点追尾，选了米萨诺兰，马路上基本没有碰到过车友，悬架偏硬，车机反应太慢，延迟3秒，外形够运动，黑标系列，满分100我给90，梦想车，后备箱够大，后排空间够用，配置很全，基本想要的都带了 加热各种
【最不满意的一点】
不满意大概就是油耗了，目前感拿到时候15升，现在300公里降到了13，后续应该还能降下去，车机不太好用也是真的可以，味道有一点，不是很大
【空间】
空间：空间一般，两个杯架，门上可以放几瓶水，扶手箱空间可以放手机
【动力】
动力：动力输出平顺...
刚在磨合期，用了N和A模式，动力响应可以，提速也满意，A模式转速更低一点，D模式变身野兽，目前没有怎么用，让人感觉就是有武功但是不随意出手，操控可以，刹车太软，前段踩下去反应不是马上会煞的下来，以至于刚拿到手差点追尾，选了米萨诺兰，马路上基本没有碰到过车友，悬架偏硬，车机反应太慢，延迟3秒，外形够运动，黑标系列，满分100我给90，梦想车，后备箱够大，后排空间够用，配置很全，基本想要的都带了 加热各种
【最不满意的一点】
不满意大概就是油耗了，目前感拿到时候15升，现在300公里降到了13，后续应该还能降下去，车机不太好用也是真的可以，味道有一点，不是很大
【空间】
空间：空间一般，两个杯架，门上可以放几瓶水，扶手箱空间可以放手机
【动力】
动力：动力输出平顺...
- 购买地点
- 珠海
- 购买时间
- 2020年4月
- 裸车购买价
- 36.56 万元
-
油耗
目前行驶
-
13.2 升/百公里
283 公里
- 空间
- 3
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 4
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
自驾游
跑长途
口碑
2020-06-03 发表了口碑
车市的一股清流-阿尔法·罗密欧
【最满意的一点】
底盘调校特别好，不是很硬，但是支撑性很好，回弹很快转向精准灵活，一圈打满，有可变转向比，原地打很轻，速度快了会更稳一些用料十足，全铝副车架、悬架摆臂、前翼子板、引擎盖、车门，内饰用料有提升，拉丝铝饰板，真皮门饰板
【最不满意的一点】
内饰装配工艺有提升，但还不如BBA、雷车作为运动车，座椅竟然没有包裹性
【空间】
典型的欧系车，乘坐空间和储物空间小，利用空间能力比日系差很多乘坐空间：身高176，坐前后排都中规中矩，没有惊喜
【动力】
280马力，400牛米，配合采埃孚8AT，开着爽的不要不要
【操控】
转向精准，很像一辆轿车，不太像SUV，方向盘一圈打满刹车表现：线控刹车脚感跟一般机械式刹车不太一样，不是那么线性，需要适应
四驱稳定性：以后驱为主的适...
底盘调校特别好，不是很硬，但是支撑性很好，回弹很快转向精准灵活，一圈打满，有可变转向比，原地打很轻，速度快了会更稳一些用料十足，全铝副车架、悬架摆臂、前翼子板、引擎盖、车门，内饰用料有提升，拉丝铝饰板，真皮门饰板
【最不满意的一点】
内饰装配工艺有提升，但还不如BBA、雷车作为运动车，座椅竟然没有包裹性
【空间】
典型的欧系车，乘坐空间和储物空间小，利用空间能力比日系差很多乘坐空间：身高176，坐前后排都中规中矩，没有惊喜
【动力】
280马力，400牛米，配合采埃孚8AT，开着爽的不要不要
【操控】
转向精准，很像一辆轿车，不太像SUV，方向盘一圈打满刹车表现：线控刹车脚感跟一般机械式刹车不太一样，不是那么线性，需要适应
四驱稳定性：以后驱为主的适...
- 购买地点
- 南京
- 购买时间
- 2020年11月
- 裸车购买价
- 38.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
18.0 升/百公里
1000 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
拉货
口碑
2020-12-20 发表了口碑
挺好的，喜欢就买
【最满意的一点】
都挺满意，带狗出去方便，另外两台车不太方便带狗出门玩
【最不满意的一点】
也没什么不满意的地方吧，目前觉得很不错，后悔没买四叶草
【空间】
空间：目前来说够用，后备箱不小，后排空间也还行
【动力】
动力：280p还是可以的，市区用完全足够，D模式开感觉挺爽的
【操控】
操控：谁开谁知道，很好开，方向准，开着爽，刹车太软了
【油耗】
油耗：18个，油耗对我来说无所谓的…怎么踩舒服就怎么踩
【舒适性】
舒适性：可以，悬挂比我另外一台小车舒服多了，就是座椅包裹性不太行
【外观】
外观：满分，外形很不错，没啥挑的，罗密欧的车真的好看
【内饰】
内饰：说得过去，红色内饰，我穿牛仔裤容易染色…做工一般，
【性价比】
性价比：我觉得性价比很高，x5，...
都挺满意，带狗出去方便，另外两台车不太方便带狗出门玩
【最不满意的一点】
也没什么不满意的地方吧，目前觉得很不错，后悔没买四叶草
【空间】
空间：目前来说够用，后备箱不小，后排空间也还行
【动力】
动力：280p还是可以的，市区用完全足够，D模式开感觉挺爽的
【操控】
操控：谁开谁知道，很好开，方向准，开着爽，刹车太软了
【油耗】
油耗：18个，油耗对我来说无所谓的…怎么踩舒服就怎么踩
【舒适性】
舒适性：可以，悬挂比我另外一台小车舒服多了，就是座椅包裹性不太行
【外观】
外观：满分，外形很不错，没啥挑的，罗密欧的车真的好看
【内饰】
内饰：说得过去，红色内饰，我穿牛仔裤容易染色…做工一般，
【性价比】
性价比：我觉得性价比很高，x5，...
- 购买地点
- 重庆
- 购买时间
- 2019年7月
- 裸车购买价
- 31.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
12.7 升/百公里
11000 公里
- 空间
- 3
- 动力
- 5
- 操控
- 4
- 油耗
- 5
- 舒适性
- 2
- 外观
- 2
- 内饰
- 3
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
拉货
口碑
2019-11-17 发表了口碑
驾驶感受比保时捷boxster好，兼具实用性
- 【购车1年7个月后追加口碑】
-
当前行驶里程 11000 公里当前平均油耗 11.0 升/百公里
-
免费保养 1 次
-
【油耗】
城市路多
【可靠性】
无
【配置】
【保养】
免费保养机油
【有车生活】
【吐槽】
说几个值的改进的点，一视野差可以改车的设计为车门后视镜，a柱很宽大，可以考虑2000mpa超高强度钢，二座椅人体工程学差，前后都是，具体前排肩部无支撑，前排座垫高度前后...
【最满意的一点】
油耗低，价格便宜，驾驶感受好，开过上一代卡宴，上一代boxster，上一代5系，上一代a4，没有一辆有这个车有感觉，追求驾驶感受，阿尔法罗密欧没有错，各种配置也挺高，上车自动后退驾驶位座椅等
【最不满意的一点】
钥匙太重，bba保时捷陆虎沃尔沃雷克萨斯的钥匙都没有这个钥匙重，菲亚特克莱斯勒集团钱多得没地方花一样，从实用角度还是喜欢轻便...
油耗低，价格便宜，驾驶感受好，开过上一代卡宴，上一代boxster，上一代5系，上一代a4，没有一辆有这个车有感觉，追求驾驶感受，阿尔法罗密欧没有错，各种配置也挺高，上车自动后退驾驶位座椅等
【最不满意的一点】
钥匙太重，bba保时捷陆虎沃尔沃雷克萨斯的钥匙都没有这个钥匙重，菲亚特克莱斯勒集团钱多得没地方花一样，从实用角度还是喜欢轻便...
- 购买地点
- 石家庄
- 购买时间
- 2019年10月
- 裸车购买价
- 28.00 万元
-
目前行驶
-
21000 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 4
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
改装玩车
口碑
2020-08-08 发表了口碑
油耗略高，可以接受，毕竟340P哈哈！
【最满意的一点】
进入中国市场就关注了，这车牌子怎么侧面，真个性啊，自从这以后就开始关注你，从此无法自拔....买了以后就改改改....折腾无极限....
一共改了不少东西，有些人觉得什么浓浓汽配城风，自己的车自己改自己喜欢的，不在乎别人怎么看，我选择我喜欢.
改装清单:
1，到手先改刷了ECU加你拨片，换了仪表盘（大屏非四叶草的毕竟便宜点）一块弄了这三样....
2，改灯....改激光大灯...瞬间感觉铺路效果真好了很多...毕竟我这里大车多，车灯不亮被晃的抬不起头...
3，换轮毂，换轮胎，换了花瓣轮毂买了国产轮胎，原车自带的轮胎确实不行...换轮胎的时候改了尾喉尾唇.原车的感觉怪怪的尤其屁股下边亮亮的...
4，加装变道辅助，订制镜片三角灯，比280原厂的还要强大，强大在盲区有车长提...
进入中国市场就关注了，这车牌子怎么侧面，真个性啊，自从这以后就开始关注你，从此无法自拔....买了以后就改改改....折腾无极限....
一共改了不少东西，有些人觉得什么浓浓汽配城风，自己的车自己改自己喜欢的，不在乎别人怎么看，我选择我喜欢.
改装清单:
1，到手先改刷了ECU加你拨片，换了仪表盘（大屏非四叶草的毕竟便宜点）一块弄了这三样....
2，改灯....改激光大灯...瞬间感觉铺路效果真好了很多...毕竟我这里大车多，车灯不亮被晃的抬不起头...
3，换轮毂，换轮胎，换了花瓣轮毂买了国产轮胎，原车自带的轮胎确实不行...换轮胎的时候改了尾喉尾唇.原车的感觉怪怪的尤其屁股下边亮亮的...
4，加装变道辅助，订制镜片三角灯，比280原厂的还要强大，强大在盲区有车长提...
- 购买地点
- 广州
- 购买时间
- 2019年4月
- 裸车购买价
- 27.93 万元
-
油耗
目前行驶
-
9.2 升/百公里
17000 公里
- 空间
- 3
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 4
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
自驾游
赛车
口碑
2019-04-12 发表了口碑
凶残小怪兽，优雅的猎食者
- 【购车1年后追加口碑】
-
当前行驶里程 17000 公里当前平均油耗 11.0 升/百公里
-
收费保养 1 次 共花费 309.00 元
-
【油耗】我全程D模式，加上驾驶习惯不太好，喜欢大脚起步，所以油耗会偏高。但是由于近期高速开的比较多，油耗一综合就在11左右了。
【可靠性】还是空调出风问题，这次去4S店帮忙升级了一下空调程序就完美结局了。但是这个东西把我的驾驶习惯覆盖了，现在又得花时间让行车电脑记住我的驾驶习惯...
【最满意的一点】
我要说买这车都是冲着他的外形和操控来的没意见吧？还有比这更满意的地方吗？
【最不满意的一点】
储物空间真的捉急，副驾驶的储物柜居然只能放得下一本车辆使用说明，前排中间扶手柜连纸巾盒都放不下。
【空间】
空间：储物空间在上面已经说过了，但是看在后排座椅能放倒，后备箱空间还不错的情况下给个及格吧。话说回来，性能车就是会牺牲一部分空间来...
我要说买这车都是冲着他的外形和操控来的没意见吧？还有比这更满意的地方吗？
【最不满意的一点】
储物空间真的捉急，副驾驶的储物柜居然只能放得下一本车辆使用说明，前排中间扶手柜连纸巾盒都放不下。
【空间】
空间：储物空间在上面已经说过了，但是看在后排座椅能放倒，后备箱空间还不错的情况下给个及格吧。话说回来，性能车就是会牺牲一部分空间来...
- 购买地点
- 佛山
- 购买时间
- 2019年5月
- 裸车购买价
- 24.80 万元
-
油耗
目前行驶
-
10.1 升/百公里
22800 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 4
- 操控
- 5
- 油耗
- 4
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
自驾游
商务差旅
口碑
2020-02-20 发表了口碑
方向回馈精准，油门踏板脚感舒适，刹车线性，换挡逻辑清晰
【最满意的一点】
首先，外观真的无论是正前，正后，侧面还是45度角，都很满意，意大利的线条感很耐看，因为是精英，所以换了20寸的轮毂，更加显得协调了
其次，动力虽是200匹，车重有1.8吨多，但是开起来感觉轻快，a模式就是自然吸气的车子，动力绵柔线性，n模式，明显感觉是一部涡轮车子，同样的速度比a模式低一个档位，动力响应更快，d模式，就是窜着走，点一点油门车子就窜，比较少用。
第三，其实都说阿尔法是买底盘送车，普通版本的阿尔法，用的都是跟四叶草版本的底盘，轴是碳纤维，悬挂的用料是铝合金等等，这价位还是真的很厚到了
第四，操控确实惊艳，有些车要开快才觉得有意思，而阿尔法就是那种无论开快开慢，都会让人很享受驾驶乐趣的车子，方向盘手感适中，多媒体操作简单，驾驶模式可以随心切换，弯道自信的姿态，4...
首先，外观真的无论是正前，正后，侧面还是45度角，都很满意，意大利的线条感很耐看，因为是精英，所以换了20寸的轮毂，更加显得协调了
其次，动力虽是200匹，车重有1.8吨多，但是开起来感觉轻快，a模式就是自然吸气的车子，动力绵柔线性，n模式，明显感觉是一部涡轮车子，同样的速度比a模式低一个档位，动力响应更快，d模式，就是窜着走，点一点油门车子就窜，比较少用。
第三，其实都说阿尔法是买底盘送车，普通版本的阿尔法，用的都是跟四叶草版本的底盘，轴是碳纤维，悬挂的用料是铝合金等等，这价位还是真的很厚到了
第四，操控确实惊艳，有些车要开快才觉得有意思，而阿尔法就是那种无论开快开慢，都会让人很享受驾驶乐趣的车子，方向盘手感适中，多媒体操作简单，驾驶模式可以随心切换，弯道自信的姿态，4...
- 购买地点
- 柳州
- 购买时间
- 2019年6月
- 裸车购买价
- 24.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
10.6 升/百公里
13000 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 3
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
约会
改装玩车
口碑
2020-01-23 发表了口碑
1万3公里感受
【最满意的一点】
最满意当然是驾驶感受，底盘好，油门响应踩多少有多少，转向精准指哪打哪，方向很轻很贼，五星碰撞安全，最低配的配置也很够用，爱开车买它准没错
【最不满意的一点】
意大利车品控还是差点，我当地没有4s保养维修都有点麻烦，零件确实贵点，而且要等，不过小半年了也没出什么问题，车友出现的问题也都是很好解决的，也还是蛮放心的。还有不满意的就是知道打折消息太晚了，只剩下200精英了，想要280的
【空间】
空间：基本上都是自己开，空间绝对够用了，后排感觉在这尺寸里算小的，为了运动让步☆ 空间设计亮点：感觉也没什么亮点，前排背面凹，后排座椅上翘高，偷了点空间但是后排大小还是一般
乘坐空间：170的身高驾驶起来很舒服，运动基因的车就别要求太高啦，够用就行，后排感觉偏小
后备厢容积...
最满意当然是驾驶感受，底盘好，油门响应踩多少有多少，转向精准指哪打哪，方向很轻很贼，五星碰撞安全，最低配的配置也很够用，爱开车买它准没错
【最不满意的一点】
意大利车品控还是差点，我当地没有4s保养维修都有点麻烦，零件确实贵点，而且要等，不过小半年了也没出什么问题，车友出现的问题也都是很好解决的，也还是蛮放心的。还有不满意的就是知道打折消息太晚了，只剩下200精英了，想要280的
【空间】
空间：基本上都是自己开，空间绝对够用了，后排感觉在这尺寸里算小的，为了运动让步☆ 空间设计亮点：感觉也没什么亮点，前排背面凹，后排座椅上翘高，偷了点空间但是后排大小还是一般
乘坐空间：170的身高驾驶起来很舒服，运动基因的车就别要求太高啦，够用就行，后排感觉偏小
后备厢容积...
- 购买地点
- 重庆
- 购买时间
- 2019年7月
- 裸车购买价
- 24.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
12.2 升/百公里
2500 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 3
- 操控
- 5
- 油耗
- 1
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
口碑
2019-08-16 发表了口碑
驾驶我家大白一个半月的体验
【最满意的一点】
独特的前脸，超厉害的驾驶体验
【最不满意的一点】
座椅！座椅！座椅！基本没啥包裹性，太硬了，坐久了不舒服。刹车系统虽然是大牌子，但有点疲，速度起来之后感觉有点刹不住
【空间】
空间：前排空间足够，储物空间也充足。后排较窄，我身高183，坐在驾驶位，驾驶位后面那个座位基本没法坐人了。后备箱很大，而且很平，能放几个大箱子了。并且还有罩子可以把后备箱完全罩住，保护隐私。之前去4s店才之后大白的电瓶是在后备箱下面的，打开盖子就能看到
【动力】
动力：绝对一流，目前大多数情况用的N和A，A起步慢，悬架较软比较舒适，但变速箱反应较慢，感觉有点拖。N档较硬，起步快，比我家奥迪A6和帕萨特快多了，红灯转绿灯的时候一脚油下去很少有车跟得上，动力随叫随到。开过一次D档，把我自己都...
独特的前脸，超厉害的驾驶体验
【最不满意的一点】
座椅！座椅！座椅！基本没啥包裹性，太硬了，坐久了不舒服。刹车系统虽然是大牌子，但有点疲，速度起来之后感觉有点刹不住
【空间】
空间：前排空间足够，储物空间也充足。后排较窄，我身高183，坐在驾驶位，驾驶位后面那个座位基本没法坐人了。后备箱很大，而且很平，能放几个大箱子了。并且还有罩子可以把后备箱完全罩住，保护隐私。之前去4s店才之后大白的电瓶是在后备箱下面的，打开盖子就能看到
【动力】
动力：绝对一流，目前大多数情况用的N和A，A起步慢，悬架较软比较舒适，但变速箱反应较慢，感觉有点拖。N档较硬，起步快，比我家奥迪A6和帕萨特快多了，红灯转绿灯的时候一脚油下去很少有车跟得上，动力随叫随到。开过一次D档，把我自己都...
- 购买地点
- 上海
- 购买时间
- 2019年6月
- 裸车购买价
- 32.00 万元
-
油耗
目前行驶
-
10.5 升/百公里
1000 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 4
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
口碑
2019-07-20 发表了口碑
给自己的生日礼物
【最满意的一点】
颜值高，算是一见钟情吧，意大利美学设计，浪漫这种骨子里的东西，中国人是学不来的。这个价位，可以选择BBA入门，但人生只有一次，对自己好点，喜欢选择旁人不曾看过的风景，五十万级别的车，30万性价比很高了，该出手就出手，三大件高配，铝质车门，轻量化设计，碳纤维传动轴，自上而下的配置，瘦死的骆驼比马大，280动力强，和200完全是二台车，操控确实好，人车合一，谁开谁知道，十个人试驾九个人中毒。适合高速驾驶，不适合城市拥堵路段，只要右脚放在油门上，基本就超速了。法拉利拨片操作一流，停车左右拨片空挡，右拨片起步，左拨片减档加速变道超车，一气呵成。内饰设计极致简洁内敛，和堆砌的浮华无关，功能齐全，操作舒适，DNA驾驶模式异常方便实用。底盘扎实，静音良好，音响包含中置后置，效果出乎意料...
颜值高，算是一见钟情吧，意大利美学设计，浪漫这种骨子里的东西，中国人是学不来的。这个价位，可以选择BBA入门，但人生只有一次，对自己好点，喜欢选择旁人不曾看过的风景，五十万级别的车，30万性价比很高了，该出手就出手，三大件高配，铝质车门，轻量化设计，碳纤维传动轴，自上而下的配置，瘦死的骆驼比马大，280动力强，和200完全是二台车，操控确实好，人车合一，谁开谁知道，十个人试驾九个人中毒。适合高速驾驶，不适合城市拥堵路段，只要右脚放在油门上，基本就超速了。法拉利拨片操作一流，停车左右拨片空挡，右拨片起步，左拨片减档加速变道超车，一气呵成。内饰设计极致简洁内敛，和堆砌的浮华无关，功能齐全，操作舒适，DNA驾驶模式异常方便实用。底盘扎实，静音良好，音响包含中置后置，效果出乎意料...
- 购买地点
- 上海
- 购买时间
- 2019年4月
- 裸车购买价
- 27.74 万元
-
油耗
目前行驶
-
12.5 升/百公里
5000 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
自驾游
商务差旅
- 【购车3个月后追加口碑】
-
当前行驶里程 5000 公里当前平均油耗 12.0 升/百公里
-
免费保养 1 次
-
【油耗】
上班基本中环路，平均时速26-28左右，dna三种模式都经常用，综合感觉越是匀速和高速越省油，低速的话，这车开起来还是有顿挫，尤其是3档降2档时，顿挫比较严重。
【保养】
担心出厂时4S没有更换机油，今天站在车间亲眼看到了放出来的机油颜色和正品的马石油。只换了机滤...
【最满意的一点】
面对满街bba，一辆优雅的意大利原产车，处处是注目礼，只要找到空旷地，它就是神！
【最不满意的一点】
最好的操控和动力，配了个毫无包括性的座椅，蓝瘦！
【空间】
空间：一切仅仅够用，够用了，还用在乎其他吗？再说后排一放倒，后面完全可以那个啥，自己联想哇哈哈。
车内储物能力：没拍照片，不过手套箱真心太小，几乎不考虑放东西，扶手...
面对满街bba，一辆优雅的意大利原产车，处处是注目礼，只要找到空旷地，它就是神！
【最不满意的一点】
最好的操控和动力，配了个毫无包括性的座椅，蓝瘦！
【空间】
空间：一切仅仅够用，够用了，还用在乎其他吗？再说后排一放倒，后面完全可以那个啥，自己联想哇哈哈。
车内储物能力：没拍照片，不过手套箱真心太小，几乎不考虑放东西，扶手...
- 购买地点
- 北京
- 购买时间
- 2019年7月
- 裸车购买价
- 25.70 万元
-
油耗
目前行驶
-
12.0 升/百公里
800 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 油耗
- 4
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
接送小孩
自驾游
口碑
2019-07-13 发表了口碑
提北京金港店最后一台st200豪华
【最满意的一点】
操控感，静谧性，颜值最高的suv外观，最好的回头率和运动模式浑厚的声浪
【最不满意的一点】
性能的背后是舒适型的缺失，磨合期相对高的油耗
【空间】
空间：相对上一台车stelvio有相当大的使用空间，但是对比竞品还是稍显不足，和发动机偏向中前置有很大的关系，不过空间的牺牲却换来的足够好的操控性，四星看自己的偏好
后备厢容积：后备箱空间要夸奖一下，对比同级别也是相当不错的，后备箱的几个茅点对于经常出游的人很实用，而且拥有一个不小的储物槽
【动力】
动力：第一次体验这台车是280的豪华版本，用全铝得换挡拨片体验和法拉利一样的换挡感觉是非常不一样的，也足够施展出280的性能。没想到200的豪华版也有这样的性能，而且一点也不比280差太多，这样的性能基本全路...
操控感，静谧性，颜值最高的suv外观，最好的回头率和运动模式浑厚的声浪
【最不满意的一点】
性能的背后是舒适型的缺失，磨合期相对高的油耗
【空间】
空间：相对上一台车stelvio有相当大的使用空间，但是对比竞品还是稍显不足，和发动机偏向中前置有很大的关系，不过空间的牺牲却换来的足够好的操控性，四星看自己的偏好
后备厢容积：后备箱空间要夸奖一下，对比同级别也是相当不错的，后备箱的几个茅点对于经常出游的人很实用，而且拥有一个不小的储物槽
【动力】
动力：第一次体验这台车是280的豪华版本，用全铝得换挡拨片体验和法拉利一样的换挡感觉是非常不一样的，也足够施展出280的性能。没想到200的豪华版也有这样的性能，而且一点也不比280差太多，这样的性能基本全路...
口碑内容详细，观点独到，篇幅惊人，用车感受1500字以上且附车辆图片，即可获得满级口碑。
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口碑内容客观公正，具有参考价值，用车感受500字以上且附车辆图片，即可获得推荐口碑。
高于厂商指导价80.12万元
低于厂商指导价10.12万元
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外观漂亮 流线型的车身很有意大利的味道
操控很好 方向精准 地盘很有高级感 隔音还是不错的
内饰较18款以前的还是提升明显
21款的刹车调教很线性
【最不满意的一点】
前大灯依然是氙气灯
车机系统不算很流畅
A模式下油耗依然很高
【空间】
空间：这个轴距对不起这个空间，也许是车头过长 后悬架复杂
导致这款车在同级别中型SUV中处在劣势。成年人4人坐比较合适。
后备箱还可以 算是弥补吧
乘坐空间：我身高173 前排调好后 后排坐下还是宽敞
【动力】
动力：0到100 5.8秒的SUV 已经是民用级的第一梯队了
上高速120后 你想加速只要敢踩 160也就是几秒
【操控】
操控：方向盘手感不错 可能是255胎的原因 没有其他网友说的转向太轻 悬挂韧...