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蔚来ES6
厂商指导价:35.80-52.60
  • 蔚来ES6 用户评分
  • 4.54(1512人参与)
  • 电动平均耗电量20.2kWh/100km(198人平均值)
蔚来ES6
厂商指导价:35.80-52.60
  • 蔚来ES6 2020款用户评分
  • 4.54(1512人参与)
  • 电动平均耗电量20.2kWh/100km(198人平均值)
蔚来ES6
厂商指导价:35.80-54.80
  • 蔚来ES6 用户评分
  • 4.54(1512人参与)
  • 电动平均耗电量20.2kWh/100km(198人平均值)

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该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-Model Y
  • 暂无(无人评价)-蔚来EC6
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑直播
口碑
全部在售 2020款
1512人评 4.54
停售
购买车型
蔚来ES6
2020款 420KM 运动版
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2020年7月
裸车购买价
36.80 万元

常规续航里程

380 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

9000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

商务差旅

越野

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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 9000 公里
当前平均耗电量 20.0 千瓦时/百公里
【电耗】
满电高速100km/h续航330公里,高架400km以上,市区350公里
【可靠性】
网络信号偏差
【配置】
【保养】
未保养
【有车生活】
【吐槽】
刹车偏灵敏,会点头,其他各方面都还非常不错
【最满意的一点】
最初选择置换新车,心里主要考虑的还是BBA。。最终试驾完后,毅然决然的下了“蔚来ES6”的大定!
1,最满意的当然是蔚来的“海底捞”式服务,受身边亲身经历过蔚来服务的朋友们耳濡目染,体验什么叫真正的“上帝”式服务。。选择蔚来,确实有羡慕身边蔚来车主被服务的感觉
2,第一次上蔚来车子的时候,瞬间被小NOMI萌到了,这种人机互动的设计瞬间赋予...
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评论(147)
人支持该口碑 324673人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 430KM 性能版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2020年10月
裸车购买价
40.55 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

360 公里

耗电量

目前行驶

17.8 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
从提车到现在有半个月时间,最近几天开的比较多,渐渐的也更加了解小六了。小六的优点有很多,其中最令我满意的几个点不得不重点提一下。
1、 颜值在线:不得不说小六的颜值特别能打,同价位的BBA也都看过,还是觉得小6最顺眼了。
2、 速度绝对秒杀一众车型,虽然过了速度与激情的年龄,但是红绿灯起步秒杀其他车的时候还是会让我热血澎湃。
3、 科技感十足,作为八零后互联网从业人员,对这种科技感十足的大玩具简直没有抵抗力,尤其nomi,现在已经变成家里的新成员,每次上车孩子都抢着跟它交流。
4、 悬挂可适应性强,选的性能版ES6,标配一套德国大陆的空悬,可以根据模式调整空悬的高度,舒适模式下真的有种开船的感觉,可能有人觉得不舒服,但我觉得还是挺适合我的,完全可以媲美大几十万的豪华车。 ...
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评论(15)
人支持该口碑 58888人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 420KM 运动版
购买地点
沈阳  
购买时间
2020年11月
裸车购买价
34.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

2200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
我是沈阳的真车主且确实卖了4年多奥迪Q5而选择蔚来ES6,以下我会很客观的评价一下蔚来ES6的使用感受及同奥迪Q5相关维度的对比。

1.动力
我买的这款为2020款蔚来ES6运动款NEDC续航420公里,官方0-100加速为5.6秒,但是网上实测大概满电可以4.9秒左右,20%电量时为大概5.2秒左右。这种加速的体感超越了同速度的汽油车感觉,因为加速奥迪S3的加速是4.9秒,但是需要弹射,需要发动机工况很好没有积碳等诸多条件,可能0-100相同,但是汽油车的最大扭矩通常是在4000多转产生,也就说那种持续的体感的4.9秒和这个实测4.9秒电车瞬间电门的最大扭矩带来的体感完全不同,这个很难文字描述,建议可以体验一下。还有一个可能存在错误理解是什么呢?都说电车过了100就完...
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人支持该口碑 192860人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 430KM 签名版
购买地点
石家庄  
购车经销商
 
购买时间
2021年5月
裸车购买价
46.80 万元

目前行驶

3200 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
之前一直开的油车,今年终于换了蔚来的ES6,从外观到内饰,在到蔚来的服务,各方面的原因都有吧,最终让我选择了蔚来。当时第一次去展厅的时候,ES6、ES8、EC6都看了看,也没有想好到底想买哪一款,我用车的模式基本也就是1家3口,平时通勤上班,周末偶尔出去游玩,所以综合比较感觉ES6性价比更高一些也最终选择了ES6。还很满意的一点就是蔚来的换电了,充电的方式太多了,也都很方便,不仅可以在安装家冲桩,也可以在换电站直接换电,不得不说,换电确实解决了的对于充电的焦虑,平时可以在家冲,出去办事也可以选择直接去换电站几分钟搞定再次满电出发,换电站越来越多,出门也就越来越方便了,这个确实是很赞的。在服务方面也没得说,从第一次看车到选车再到提车,每一个环节都有专人负责对接,随时解答我的...
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人支持该口碑 203人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 430KM 性能版
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2020年11月
裸车购买价
47.79 万元

常规续航里程

冬季续航里程

360 公里

330 公里

耗电量

目前行驶

19.4 千瓦时/百公里

11000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

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【最满意的一点】
1、外观大气、漂亮,内饰做工细致、完美;非常有辨识度的颜值,悬浮式车顶,家族X—bar前脸、配上靓丽的车漆颜色,走在哪里都是焦点;2、动力出色;前永磁永磁,后异步电机,百公里加速4.7秒,提速没话说了!3、空间宽敞,因为没有变速箱,所以中间扶手位置空间非常大,后座中间也没有凸,乘坐空间非常宽敞;4、加电方式多样:可充、可换、可升级!非常要宣传一下换电模式,换电3分钟,接着满电出发,真的太让人羡慕!5、最后就是海底捞式的服务了。一键加电、一键维保,全程无接触无感体验。很多车主说:咱们是买服务送了车。真的是从用户出发的企业。
【最不满意的一点】
谈不上最不满意,简单说说小缺点: 1.偶尔会出现断网情况;2、座椅偏硬。后排座椅角度不可调;3.悬架整体调试还有待提升;大部分的...
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人支持该口碑 296人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 420KM 运动版
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2021年7月
裸车购买价
28.40 万元

常规续航里程

350 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

2009 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

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【最满意的一点】
1、贴心活动花样多。有很nice的提车日。刚好遇到疫情,特地单独安排提车时间,非常有仪式感,装扮好的后备箱,贴心的帮忙拍照,然后专人介绍车辆使用。开出门满满的电量,不像油车提车第一件事是找加油站!疫情过后参加了南京的线下迎新会,在南京市中心新街口的牛屋,一层是展厅,二层是NIO House,刷会员码上楼,全程提供饮料和蛋糕,可以在活动区参加与工程师们的面对面交流,在手工区可以自制手工咖啡和夏日荔枝特饮,在吧台积分可兑换各种饮料、甜点,在会客区可以私密的聊天或者打牌,在音乐角据说每周都有蔚二代的声乐课,在儿童活动区有超大的全托式儿童活动室,玻璃对面是家长休息室和阅览室。市中心可免费停车两小时,迎新会后我们多次带宝宝去儿童乐园玩。

2、免费换电空调放任吹。选择家充桩支后...
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评论(1)
人支持该口碑 1224人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 420KM 运动版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2021年3月
裸车购买价
50.10 万元 补贴后

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

18.9 千瓦时/百公里

6800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
最满意恐怕是官方四秒七的动力,当然实际上官方测试的标准貌似是满载,很多测评实际数据会到4.3甚至4.1秒。第一次坐我这车的朋友,我都会让他们体验下四秒出头的加速,都会被一脚油门吓到。家里还有两部车,12款x3 35i,18款标轴525i,后面这部刷了ecu后百公里实测也在五秒多,虽然es6快了一秒多,但??油门下去推背感差距还是挺大,特别是电动车本身动力持续的特点,完全没有“顿挫”这一说,非常线性。虽然现在人到中年,但我还是觉得车,首先是个带着人跑的东西,有时候会对内饰,舒适型,空间妥协,但动力,永远是我优先考虑的因素。在实用性上来说,每天早上送孩子上学,七公里的路除了等红绿灯外,只要动起来,这车都不会让我被其他磨磨蹭蹭的车耽误。其次,在动力强大的基础上,舒适型还不错,我...
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人支持该口碑 2336人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 430KM 性能版
购买地点
厦门  
购车经销商
 
购买时间
2021年4月
裸车购买价
36.79 万元

目前行驶

5300 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

【最满意的一点】
提车五个月了,感受最深的是蔚来真正将用户体验放在首位。经过五个月的磨合和驾乘体验,蔚来的智能“黑”科技、“无微不至”的用车服务以及注重客户体验这三大方面都给我留下了非常深刻的印象。
蔚来独有的换电技术,终身免费换电(可充可换)是我选择蔚来的最大理由。8月的最后一天,我也正式成为“电区房”主。与一代换电站相比,电池仓内容纳的电池增加到13块,现在我无需下车即可自动泊车入站,一首歌的时间便能完成一键自动泊车换电!
购车之前已听闻蔚来的用车服务“车圈海底捞”。但毕竟还是在成为车主之后,才真真切切感受了所谓蔚来式“奶爸”服务。
车胎扎钉是常有的“霉事”,其他品牌都是自己将车开到就近维修店,再花上大几十块钱补胎了事。而蔚来不仅提供上门补胎服务,还是免费的。关键还不限次数!用车...
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人支持该口碑 766人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 420KM 运动版
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2021年1月
裸车购买价
38.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

370 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

7000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
整体,80分?优点有几点:1.服务尚可。的确,我的FL和蔚来团队在买车前以及买车后到现在,提供的服务质量,不能说让人赞不绝口吧,至少挺舒服的,不会特别热情,但也不是很冷漠的那种。2.驾驶愉悦。整体驾驶感受,还是让人觉着值回票价的,隔音静谧性、中高速的行驶平稳度、加速的流畅度等,的确,在同价位的燃油车里,我个人觉着,很难找到能够与之匹敌的。3.补能方便。这个优点仅适合我,作为一个宅男,基本就是家、单位、爸妈家三个点,这三个点的5KM范围内,均有一座换电站,我单位有3根超充桩,充电不要钱。4.功能便利。无论是车内的各类小功能,还是合肥地方政府的政策利好,买车补贴、停车不要钱、还有马上的绕城高速免费等等。
【最不满意的一点】
当然,这不是一辆那些水军嘴中的完美之车,缺点也是...
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评论(1)
人支持该口碑 560人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 430KM 性能版
购买地点
贵阳  
购车经销商
 
购买时间
2020年9月
裸车购买价
43.86 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

27000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
听说
在2018年就有听说过蔚来这个品牌,加上一众车评人对这车4.6秒加速,全铝车身,空气悬挂,女王副驾,超大空间这类无敌性价比的“鼓吹”,也就有了个初步印象,不过因为50多万的价格,加之我不喜欢SUV(结果最后打脸了),看我6年前选车根本就不考虑SUV车型。而且还有看到报道说,斌哥说油车能到的地方,我们蔚来都可以到。然后搞了一堆保障车,奶妈车跟着几个电车到了珠峰大本营。那会儿其实我也属于喷这种做法的那一党,用一堆燃油车服务几辆电车,这不是脱裤子放屁么- -
2019年底开始铺天盖地的报道蔚来钱烧完了,那会儿又吸引了一波关注。觉得万一垮了其实还很可惜,中国也难得出一个产品服务都优质的企业。

订车
其实去年家里并没有购车需求。先是因为朋友让我陪着去试驾比亚迪汉,我也就是纯...
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人支持该口碑 734人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 600KM 运动版
购买地点
上海  
购买时间
2021年5月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

350 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

6000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

购物

自驾游

  • 蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
【最满意的一点】
蔚来肯定是要有拿得出手的,颜值。颜值就不说了,能被女票看得上眼的车,颜值是值得肯定的,毕竟远远就能认得出它是蔚来。

蔚来还是有这些实力的。车开了5800km,除了两瓶玻璃水,没花过钱,免费充换电确实爽呀,想去哪里就去哪里,除了停车费和过路费,一点负担都没有。小刮小碰,也直接免费修,买了服务无忧哈,到现在还不知道前舱盖怎么开。沟通无障碍,只要好意思问。

然后就是内饰吧,满满的豪华与科技的组合,相比之下小鹏特斯拉呃呃,少了那么种调调,算是资本主义的小腐败?

国产豪华车的定位算是立下了。就连门卫都知道这车要40。
【最不满意的一点】
蔚来真的很渣,甘蔗渣级别的。

座椅,真的疼,上过热搜的。我自己买了Nio商城里面的靠垫,好了一些,但是座椅变成了小板凳,疼还是疼...
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评论(0)
人支持该口碑 1924人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 420KM 运动版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2021年8月
裸车购买价
38.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

自驾游

约会

  • 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版
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【最满意的一点】
1. 内饰大气简洁。既不是传统油车那种有点土的内饰,也不是特斯拉那种过于简洁,刚好在我审美上,越看越喜欢。
2. 换电体验非常好。
3. 购买流程清晰透明。 不用和4s点扯皮、不用货比三家,选车交钱提车全程APP操作,非常省心。
4. 一键维保。才提车没几天就蹭了,一键维保,专人取车送车,专人和保险对接,省心。
5. 领航辅助。二三环或者高架一开,真的安逸,当然切记这只是辅助驾驶。
6. 蔚来APP里每周都要好多有意思的活动,以后不愁周末带女朋友去哪玩了,哈哈哈。
【最不满意的一点】
车好大,不好停车
nomi的功能可以再丰富一点
行车记录仪像素低了些
【空间】
空间:空间完全没问题,我还选了女王副驾,体验挺好
【动力】
动力:双电机,动力没问题吧,主...
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购买车型
蔚来ES6
2020款 430KM 性能版
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2020年9月
裸车购买价
43.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

310 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

23181 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 蔚来ES6 2020款 430KM 性能版
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【最满意的一点】
车辆的售后服务:app内有专属服务群,24小时在线解答用车问题,加电保养维修一键预约,无感无接触服务。
【最不满意的一点】
行车记录仪像素比较差;运动型的座椅材质较硬,加了头枕后,脖子处容易悬空,对身材娇小的女士来说不太友好。
【空间】
空间:乘坐空间,个人身高180体重160,日常出行1-3人,得益于不小的车长车宽,足够日常使用。但是作为没有发动机的新能源车,前备箱空间没有利用起来。
☆ 空间设计亮点:车内储物空间上,因为没有变速箱,所有中控下面有个超大的储物空间,放些出门常用的小头枕、包、抽纸盒都很方便,后备箱超大,外加后备箱垫下可以隔成两层储物空间,放随车的充气泵、充电器、灭火器甚至玻璃水都没问题。
【动力】
动力:电动车最直接的全扭矩提速,是...
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购买车型
蔚来ES6
2020款 430KM 性能版
购买地点
上海  
购买时间
2020年4月
裸车购买价
44.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

340 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

31643 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 蔚来ES6 2020款 430KM 性能版
【最满意的一点】
1.还是电池的保障。毕竟自己也是第一次选择纯电的车,对电池的关注自然是第一位的。当时看车也横向对比了很多的车型,看下来只有蔚来提供电池的灵活选择和更换,我觉得这个发展到以后真的牛逼。电池衰减不用管了,以后想升级还可以升级。2.别致的外形,虽说外观主观性强,但蔚来的外观在街上的辨识度确实高,跟同级别的像x3啊glc啊一眼就能区别开来。3.动力,这个就不用多说了,双电机四驱,5秒加速的suv,作为血气仍然方刚的年轻人,必然是抵抗不了的。我的运动版已经足矣超过街面上大部分的车型了4.内饰设计,特斯拉小鹏比亚迪我之前都看过,说实话,model y的内饰太简单,车速100噪音很大,比亚迪汉呢又太臃肿了,小鹏不错但档次感又差点儿意思不够大气。蔚来的内饰传统和未来结合,看上去简约大气,...
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购买车型
蔚来ES6
2020款 420KM 运动版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2021年3月
裸车购买价
36.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

3500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
1.外观和颜值,外在确实符合我和我老婆的期待,特别是老婆坐在副驾驶,闻到车载香薰的味道,就觉得很开心。 2.空间大,因为本人身材比例不好,上身比较长,因此高大的车身对我来说很关键,我坐上蔚来再也没有感觉头会碰到顶部了。 3.驾驶感受好,提速快,平稳,视野也好。自己是驾驶小白,虽然8年前拿到了驾驶证,但是一直在外地上学工作也没法开车,所以我得感受还是非常满意的。 4.二代站建设进度喜人,已经很久没有充过电了,二代站几乎不用排队,效率高。
【最不满意的一点】
1.续航确实有提升空间,自己大概一个星期换一次电。70度电池百公里20度耗电,每天上下班40公里,但是本人中午会花大概2小时在车里开空调睡午觉,这方面比较费电。 2.ui系统需要更新,现有的总感觉没那么现代化,当然已...
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人支持该口碑 1842人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 610KM 性能版
购买地点
上海  
购买时间
2021年7月
裸车购买价
47.36 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

20.1 千瓦时/百公里

3546 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

  • 蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
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【最满意的一点】
1.外观
蔚来ES6的外观在我看来是十分大气且有科技感的;
2.内饰
蔚来ES6的内饰是我认为目前科技感和豪华感结合的最好的电动汽车;
3.动力
双电机一共可提供超过600kW的功率,这么重的一台SUV加速仅4.7s;
4.NIO Pilot
由于我平时高速跑得比较多,因此选择了NIO Pilot全配包,可以大幅缓解跑高速时的疲劳感;
5.充电桩
当家充桩和车辆同步后,只要按下充电枪上的按钮就可以自动打开慢充口;
6.钥匙
近车自动解锁,离车自动落锁。
【最不满意的一点】
1.后排座椅
后排座椅坐垫偏短、靠背偏直,且靠背角度无法调节,不太符合这个定位;
2.空调压缩机的振动传递路线有待优化
怠速开空调的时候可以明显感觉到车辆有振动,感觉类似于燃油车D挡踩刹车,影响高级...
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人支持该口碑 2048人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 430KM 性能版
购买地点
南京  
购买时间
2021年6月
裸车购买价
40.50 万元

耗电量

目前行驶

19.2 千瓦时/百公里

1258 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
2
外观
5
内饰
4
性价比
3
购车目的

自驾游

口碑 2021-07-25 发表了口碑 到手第25天驾驶感受
【最满意的一点】
驾驶平稳,噪音低,超车随时调动。驾驶成本大为降低,属电区房,用电无压力。因为疫情期间,暂无跑长途经历,对自动驾驶缺乏深刻体会。
【最不满意的一点】
车身偶有异响,好像集中在后门,引擎仓也有过,但频率很低。车空调在车辆静止状态下运行中有比较明显的共振,而且后面越来越明显,主要是从座椅上传来(没有开启座椅通风),刚提新车时没有,这点没有特斯拉做的好。个人担忧国产车的耐受问题会不会在蔚来车上重演。四个门关闭声音质量一般,应该是没有调教好。续航打折也是问题,但是待充电站密布后无所谓了。
【空间】
空间:原来的车是奥德赛,空间上蔚来是比不了的。但选择了蔚来就无所谓了,本人的关注点不在空间(但蔚来的空间不小,够用)。
【动力】
动力:动力是电车最大的优势,超车时感...
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人支持该口碑 1175人看过
购买车型
蔚来ES6
2020款 420KM 运动版
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2021年4月
裸车购买价
40.84 万元

常规续航里程

360 公里

耗电量

目前行驶

18.9 千瓦时/百公里

9535 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

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【最满意的一点】
3个月1万公里开下来印象最深的还是这车的隔音做的真的不错,家里还有辆雷车ES200本来一直绝的雷的隔音很好了,开上蔚来后才发现雷还是比不过蔚来,特别是路噪方面,开蔚来进小区等一些地方如果不开窗保安跟你讲话很多时候听不太清的。还有就是驾驶感受电车确实不是油车能比的,对我来说动力完全用不完,操控也完全够我用,底盘质感也非常棒,况且我是一个买车以舒适为主的人,我只希望车能舒适的安全的没有顾虑的带着我的家人从A点到B点,蔚来的转向助力3级可调,我一直都是调到最轻的,电磁悬挂也调到最软,驾驶起来非常轻松一个手指都能转动,别看蔚来这么大的车女士都可以很轻松的驾驭,还有蔚来的刹车特别灵敏,这么重的车想停就停很有安全感,动能回收也是3级可调,我选了中等放开刹车是弱回收我绝对这样刚刚好,油...
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