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质量评价
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发表口碑 我的口碑 帕萨特新能源 口碑

帕萨特新能源
厂商指导价:24.39-28.69
  • 帕萨特新能源 用户评分
  • 4.56(245人参与)
  • 自动平均油耗4.4L/100km(92人平均值)
    电动平均耗电量11.4kWh/100km(76人平均值)
帕萨特新能源
厂商指导价:24.39-25.39
  • 帕萨特新能源 2020款用户评分
  • 4.42(13人参与)
  • 自动平均油耗5.9L/100km(3人平均值)
    电动平均耗电量10.4kWh/100km(3人平均值)
帕萨特新能源
厂商指导价:27.69-28.69
  • 帕萨特新能源 2019款用户评分
  • 4.57(232人参与)
  • 自动平均油耗4.3L/100km(89人平均值)
    电动平均耗电量12.5kWh/100km(73人平均值)

查看详细故障>>帕萨特新能源 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
13人评 4.42
2019款
232人评 4.57
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
25.60 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.4 升/百公里

16.2 千瓦时/百公里

1245 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

跑长途

  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
【最满意的一点】
关门声确实不错 老爸一听欣慰的笑了 降噪功能体面 怠速微调后操作舒适 后排空间大 后备箱容积大 方向盘轻!
【最不满意的一点】
订车到提车这段期间正赶上中保研测试结果出来,说实话挺在意,但是没办法全款都交了。提车之后驾驶方面很满足,现在也没想这么多了。毕竟买车为开不为撞。
【空间】
空间:空间可以毕竟车的尺寸摆在这的,车身长,后排空间相当满意,后备箱也真的是挺能装的
【动力】
动力:开始觉得肉,不是笨重的肉,就是感觉轻飘飘的完了提速的爆发和油门的反馈都不怎么样,使劲踩油门感觉就是不走,回来开习惯了就比较适应了,可能是我性子太急了 这车起步确实也就是这个风格 好赖不大窜小跳的 开起来时候 还是涡轮增压介入后再提速或者是保持一个阶段的行驶就很舒服了,感觉不知不觉的...
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评论(26)
人支持该口碑 104304人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
22.92 万元

油耗

耗电量

目前行驶

7.0 升/百公里

22.0 千瓦时/百公里

1400 公里

空间
5
动力
4
操控
3
能耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

商务差旅

口碑 2020-03-18 发表了口碑 爱之深、恨之切
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
【最满意的一点】
车辆宽敞、大气、舒适,功能齐全,适合商务用车。
【最不满意的一点】
2019年12月24日提车,今天是2020年3月18日,行驶里程1400多公里,跑的比较少。想说说车辆的不足之处:1. 刹车软,刹不住。 买车之前开其他品牌的车辆,不管是国产的还是合资的,也包括大众燃油车,很少会把刹车踩到底,即使紧急情况。 帕萨特PHEV给我上了生动的?课,让我总能体验到刹车踩到底是什么感觉。 D档正常行驶,40公里时速,想要立即停车,必须刹车踩到底,而且还没有能让自己放心,可以立即刹停的感觉。 大众燃油车的刹车很灵敏,这款车的刹车与灵敏豪不沾边,差太多。 4S店给出的答复:电子辅助刹车,只能这样,调不了。2. 充电桩充电问题; 自从提车到现在有3个多月了。因为小区不允许个人安装充电...
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评论(2)
人支持该口碑 1522人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
24.10 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.7 升/百公里

11.0 千瓦时/百公里

900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2020-03-17 发表了口碑 新车 简单评价
【最满意的一点】
最满意的肯定是外观,其次是油耗低,在就舒适性很满意。
【最不满意的一点】
过坑洼路面时减震表现的不如我的预期,要是能稍稍再调软一点点就好了。
【空间】
空间:空间这块是没得说的,车刚下来时又碰上路解封了,约上朋友们出去转转。一共9个人2台车,由于另一个车是紧凑型的小轿车坐后排中间的人比较难受,我这台车就坐5人了。后排中间的朋友说没有不适感,挺宽敞的。
【动力】
动力:动力也是可以的,坐了5个人嘛,在去玩的路上经常有上下坡,爬坡时虽然没有如履平地但也不费劲,还是挺轻松的。
【操控】
操控:操控也没有什么大问题,一般都是指哪打哪,方向盘刹车的操作得心应手。这也可能是作为老司机日积月累的功劳吧。
【能耗】
能耗:由于是油电混合的,这块是我满意的。省油又省点,...
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人支持该口碑 618人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
购买地点
保山  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.0 升/百公里

10.9 千瓦时/百公里

400 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-02-11 发表了口碑 体验不一样的B级车
【最满意的一点】
油耗是我最满意的地方,非常省油。外观很高级。
【最不满意的一点】
隔音效果有点低端了。整车塑料感太重。4个驾驶模式使用起来有点不习惯。
【空间】
空间:空间没的说。像我帖子说的一样。十分的充裕。
【动力】
动力:动力不肉。起步电机很给力。不过满员稍微有点反差。
【操控】
操控:转向精修。起步有时地板油会有点打滑的现象。
【能耗】
能耗:买它我就是冲着省钱去的。平时上下班能耗我十分满意。
【舒适性】
舒适性:空间大宽敞,驾驶位调动座椅支撑项目也非常多。
【外观】
外观:外观大气。上档次。又是大众车标,出去还是很有面子的。
【内饰】
内饰:内饰悄悄有点lo了。塑料质感严重。档把用料不如朗逸。
【性价比】
性价比:...
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人支持该口碑 2159人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
上饶  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
24.80 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.7 升/百公里

12.7 千瓦时/百公里

810 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

【最满意的一点】
油耗是我比较满意的,而且这台车的外观更为的高级感,看起来沉稳大气,内敛中带了一丝丝的低调奢华!
【最不满意的一点】
模式多了是好,但是操作起来还是不太熟练,我都开了一个月了,并不是特别的熟练,还是希望之后4S店的工作人员可以细致一些教一下!
【空间】
空间很大,前排坐起来没有挤迫感,后排做5个人也是没有大问题的,当然我是守法好公民,后排做3个大人,还是很宽松的位置!
【动力】
动力不会肉,在提速上,还是比较有劲的,超车的时候,起步的时候还是很给力的!
【操控】
操控转向啥的都很精准,就是我可能不太聪明吧,用的实在不熟练
【能耗】
还是挺省的,我主要就是上上班使用,耗电还是不太耗电的。
【舒适性】
舒适度那是没得说的,这款车现在的外观也好,内饰也好还...
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人支持该口碑 3028人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
徐州  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
25.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

7.0 升/百公里

7.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

【最满意的一点】
优惠挺大,空间很大优惠挺大,空间很大优惠挺大,空间很大
【最不满意的一点】
车子减震不是很好车子减震不是很好车子减震不是很好
【空间】
车子的驾驶座的空间很大,不仅是驾驶座全车的乘坐空间都挺大的。坐在里面的话很宽敞,一点都不会觉得憋屈。而且后备箱的控也很大,放三个大行李箱都可以。
【动力】
比较倾向于主要还是看中之后的保养费用。车子的动力还是不错的,反正家用来的,在市区开开问题也不大。
【操控】
车子还是比较好开的,上手比较快。车子的方向盘握感很好,比较轻巧灵活。指向精准,转向清晰,也没有虚位。
【能耗】
车子油耗还可以接受,平均下来的话不到7个油,这个表现可以说是相当不错了。
【舒适性】
车子要说舒适性不好的话,就只能说是这个减震了,悬挂太硬,过...
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人支持该口碑 1895人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
购买地点
南通  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
24.00 万元

目前行驶

5682 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

【最满意的一点】
车子车身够大气,空间也大,中控也不较大气简单。
【最不满意的一点】
电瓶续航路程比较低,然后备胎也没有,1.4动力嫌小。
【空间】
空间:空间足够我们一家三口人用了,偶尔带上爸妈出去坐着也舒适。
【动力】
动力:1.4T动力还是可以,车身比较轻,用电时候提速还要快。
【操控】
操控:方向盘不够稳,比较轻,刹车不稳行驶还需要小新。
【能耗】
能耗:不快不慢,因为上班比较近,而且经常使用电还是比汽油省。
【舒适性】
舒适性:真皮座椅,电动调节座椅,开车坐车舒适都是比较高的
【外观】
外观:外观比较大气,给人第一感觉很漂亮,材质也比较实在。
【内饰】
内饰:内饰设计够大气,够闯亮,内饰灯光效果很好。
【性价比】
性...
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评论(0)
人支持该口碑 1717人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
24.00 万元

目前行驶

500 公里

空间
5
动力
2
操控
2
能耗
2
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2020-01-10 发表了口碑 买车第一眼缘很重要
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国V
【最满意的一点】
首现车身够大气,空间也宽大,中控也比较大气简单,内饰灯光很温暖,新车相对味道不是很大,座椅很人性化,夜间行驶灯光不错,客户销售人员服务不错,以上这些我还是比较满意的。
【最不满意的一点】
充电充四个小时50公里,但在行驶中最多能跑25公里,刹车不够稳,油耗也不是网上和销售人员说的那么好,动力方面柔软无力,方向盘不够稳重,GTE转速过高,所以有点小后悔买了油电混合的。
【空间】
空间:一家人的身材不胖不瘦,空间足够我们一家三口人用,偶尔带上爸妈出去吃饭游玩剩坐也比较舒适。
【动力】
动力:车身重1.4T动力跑高速真是有些柔软无力,启动GTE转速过高。
【操控】
操控:方向盘不够稳,比较轻,刹车不稳行驶稍快有点小担心。
【能耗】
能耗:不快不慢...
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评论(7)
人支持该口碑 5697人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
24.80 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

10.0 千瓦时/百公里

600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
【最满意的一点】
不交购置税,和燃油版税后价格差不多,不限行
【最不满意的一点】
目前没啥不满意的,充电在自己家都能冲,空间大
【空间】
空间:空间比奥迪A4还要大,绿牌不限行,所以果断购买
【动力】
动力:7.7秒破百,比2.0t的提速都快,跑车级的感觉
【操控】
操控:这个没啥感受,地盘挺舒服的,颠簸过滤的到位
【能耗】
能耗:没在意,都是用的电,加了200块钱的油几乎没用过
【舒适性】
舒适性:颠簸过滤的到位,悬架软硬适中,比我之前开的福克斯好很多很多
【外观】
外观:外观太漂亮了,比较年轻时尚,比老款的样式好的不止一星半点
【内饰】
内饰:内饰全是触控的,科技感强,全是软质材质,用料还可以
【性价比】
性价比:比买燃油...
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评论(5)
人支持该口碑 4288人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
宿迁  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
22.47 万元

目前行驶

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2020-03-26 发表了口碑 让生活更完美
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
【最满意的一点】
后期费用低,外观大气帅气,稳重,内饰科技感强
【最不满意的一点】
充电配套设施不太完全,只能在家里先充电!
【空间】
空间:将近2.9的轴距,b加级别的轿车,后排和前排舒适度特别高
【动力】
动力:发动机和电动驱动系统,打到430的扭矩,动力性非常给力
【操控】
操控:方向盘的转向角度很精确,是不是很专业,刹车油门响应不错
【能耗】
能耗:起步时都是用电,而且遇到堵车路段,我们可以手动调节到纯电模式!
【舒适性】
舒适性:座椅的软硬很合适,而且两边的包裹性很强!需要急转弯时对腰部和屁股有一个保护作用
【外观】
外观:鲨鱼式前脸,加上全部的分段式镀铬饰条增添了车的高端品质
【内饰】
内饰:前排的车子中控品和空调面板都是...
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评论(0)
人支持该口碑 180人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
哈尔滨  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
21.60 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.1 升/百公里

3.0 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
帕萨特空间很大,外观也很不错,最主要的是用车的成本比较低。
【最不满意的一点】
纯电模式电量消耗比较快,可能也是因为在东北的原因
【空间】
空间大小非常不错,全家人坐的话也很宽敞,后备箱大小也满足需求
【动力】
本来以为1.4T的发动机动力可能稍微不足,但是混动的车启动和加速真的很快,动力完全超出我的想象
【操控】
方向盘的助力很轻,整体路面的稳定性也不错,踏板的感觉也可以
【能耗】
混动车型的油耗真的很低,我一般上下班路途不远的情况下,都是用纯电模式,购车的时候也是冲这用车成本低去的
【舒适性】
座椅的舒适性很好,做起来很舒适,纯电模式下完全听不见发动机噪音。
【外观】
外观相对于老款帕萨特和最初想买的迈腾来说,我个人觉得新帕更好看一些。外观...
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人支持该口碑 1036人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
22.50 万元

目前行驶

1600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

商务差旅

口碑 2020-02-12 发表了口碑 翻开电动车的篇章
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
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  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
【最满意的一点】
肯定是油耗和外观了,基本上我一个月加一箱油就够了,超级省油的,外观方面我觉得这代帕萨特真的挺不错的
【最不满意的一点】
目前没有啥不满意的地方,等以后使用段时间再看
【空间】
空间方面,帕萨特本身就是比较突出的一辆车
【动力】
混动车,前期起步真的是推背感十足,很强很暴力
【操控】
因为买的精英版,配置不算很高,只能说该有的都有
【能耗】
基本上一个月加一箱油,因为不太去外地,充电3.5天充一次
【舒适性】
座椅很舒服,悬架也比较软,行驶起来很不错
【外观】
我觉得这代帕萨特外观时尚感很强,而且新能源版本还有各种PHEV的标志
【内饰】
内饰比较简洁明了,也是大众一贯的风格,还有就是行车电脑那边很low
【性价比】
相对价格还不错,而且...
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人支持该口碑 4908人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
购买地点
萍乡  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
21.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.0 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

780 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

商务差旅

约会

【最满意的一点】
整体提速相对应油车来讲要快的多,空间也很大。
【最不满意的一点】
充电吧好像是专用的充电桩,虽说不要出费用
【空间】
空间:身高1.75,坐进去还有很大空间,尤其是后排空间,商务用车,真是没得说。
【动力】
动力:1.4T起初感觉会不会不够,但是进过一段时间的使用,不用担心
【操控】
操控:感觉操作这块好像也说的过去,方向盘不会太重太难
【能耗】
能耗:用电只要动用配置上的功能,好像就会有点损耗。一下还能跑100,一下只能跑80,有点搞不懂
【舒适性】
舒适性:配置不错,比较高端,皮质柔软度也可以,随意调节。
【外观】
外观:大气高端,显得有身份,勤清洗,打个蜡的话更是。。。
【内饰】
内饰:内饰设计风格还算不错,我...
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人支持该口碑 1606人看过
购买车型
帕萨特新能源
2019款 430PHEV 混动豪华版
购买地点
遵义  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
22.39 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.0 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

2600 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
买小帕之前看的是奥迪A4,但进取型优惠下来车价也要25,加上购置税和各种费用,5年每个月车贷也要2600了,加上各种保养,保险,油耗、过路费等费用,估计接下来5年每个月也要4000往上才能够养车(本人每周往返200公里,共400公里左右回家),看完A4出来去了附近的大众看凌渡(幸亏得这家上汽大众离奥迪不远,要不然就可能错失小帕了),看完凌渡媳妇顺便问一句旁边停的小帕(展车是黑色,看起来就相当拉风呀,加之媳妇开过帕萨特,印象很好),说是啥子车,销售就开始大力推荐。说是新款帕萨特,插电式油电混合等等,当天就对这款车有了一些好感,回来看车评,口碑,加深了对小帕的好感,加之销售商正好在第二天有一个优惠活动,于是从认识小帕到交定金总的时间不到30小时,终于确定就买小帕了。 10.1...
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购买车型
帕萨特新能源
2019款 430PHEV 混动精英版
购买地点
遵义  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
22.60 万元

油耗

目前行驶

5.5 升/百公里

12000 公里

空间
5
动力
3
操控
3
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

跑长途

  • 帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
【最满意的一点】
省油,宽敞
【最不满意的一点】
无备胎,垃圾中控系统
【空间】
空间:空间,想了解的朋友不用问这个问题了,足够你们使用了
乘坐空间:空间非常大,个子大小无所谓,随便坐,后排中间还有一个椅靠,不错
后备厢容积:家庭够用,但比较浅,反正长途无问题,还是能满足家庭需要的
车内储物能力:储存能力一般,只能说比A级车略大一点,没什么特点,但是中间的储存箱带有降温功能,可以当小型冰箱用,喝饮料很爽,算一个优点吧
家人乘坐评价:完全满足家庭用车,毕竟是商务型车,用过奥迪,狮子,现代,卡罗拉,凯美瑞,反正老妈说是最好的,后排我也没坐过,不清楚
☆ 空间设计亮点:大众空间设计无太大亮点,老实,本分,要用高档的语言重新组织一下就是大气一些,高端一些,兄弟姐妹们,20多万的那...
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