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发表口碑 我的口碑帕萨特新能源 口碑

帕萨特新能源
厂商指导价:24.39-28.69
  • 帕萨特新能源 用户评分
  • 4.57(231人参与)
  • 自动平均油耗4.3L/100km(89人平均值)
    电动平均耗电量11.5kWh/100km(75人平均值)
帕萨特新能源
厂商指导价:24.39-25.39
  • 帕萨特新能源 2020款用户评分
  • 4.63(9人参与)
  • 自动平均油耗5.9L/100km(3人平均值)
    电动平均耗电量10.4kWh/100km(3人平均值)
帕萨特新能源
厂商指导价:27.69-28.69
  • 帕萨特新能源 2019款用户评分
  • 4.57(222人参与)
  • 自动平均油耗4.3L/100km(86人平均值)
    电动平均耗电量12.7kWh/100km(72人平均值)

查看详细故障>>帕萨特新能源 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
9人评 4.63
2019款
222人评 4.57
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
25.60 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.4 升/百公里

16.2 千瓦时/百公里

1245 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

跑长途

  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
【最满意的一点】
关门声确实不错 老爸一听欣慰的笑了 降噪功能体面 怠速微调后操作舒适 后排空间大 后备箱容积大 方向盘轻!
【最不满意的一点】
订车到提车这段期间正赶上中保研测试结果出来,说实话挺在意,但是没办法全款都交了。提车之后驾驶方面很满足,现在也没想这么多了。毕竟买车为开不为撞。
【空间】
空间:空间可以毕竟车的尺寸摆在这的,车身长,后排空间相当满意,后备箱也真的是挺能装的
【动力】
动力:开始觉得肉,不是笨重的肉,就是感觉轻飘飘的完了提速的爆发和油门的反馈都不怎么样,使劲踩油门感觉就是不走,回来开习惯了就比较适应了,可能是我性子太急了 这车起步确实也就是这个风格 好赖不大窜小跳的 开起来时候 还是涡轮增压介入后再提速或者是保持一个阶段的行驶就很舒服了,感觉不知不觉的...
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人支持该口碑 95249人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
购买地点
保山  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
22.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.0 升/百公里

10.9 千瓦时/百公里

400 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2020-02-11 发表了口碑 体验不一样的B级车
【最满意的一点】
油耗是我最满意的地方,非常省油。外观很高级。
【最不满意的一点】
隔音效果有点低端了。整车塑料感太重。4个驾驶模式使用起来有点不习惯。
【空间】
空间:空间没的说。像我帖子说的一样。十分的充裕。
【动力】
动力:动力不肉。起步电机很给力。不过满员稍微有点反差。
【操控】
操控:转向精修。起步有时地板油会有点打滑的现象。
【能耗】
能耗:买它我就是冲着省钱去的。平时上下班能耗我十分满意。
【舒适性】
舒适性:空间大宽敞,驾驶位调动座椅支撑项目也非常多。
【外观】
外观:外观大气。上档次。又是大众车标,出去还是很有面子的。
【内饰】
内饰:内饰悄悄有点lo了。塑料质感严重。档把用料不如朗逸。
【性价比】
性价比:...
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人支持该口碑 452人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
上饶  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
24.80 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.7 升/百公里

12.7 千瓦时/百公里

810 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

【最满意的一点】
油耗是我比较满意的,而且这台车的外观更为的高级感,看起来沉稳大气,内敛中带了一丝丝的低调奢华!
【最不满意的一点】
模式多了是好,但是操作起来还是不太熟练,我都开了一个月了,并不是特别的熟练,还是希望之后4S店的工作人员可以细致一些教一下!
【空间】
空间很大,前排坐起来没有挤迫感,后排做5个人也是没有大问题的,当然我是守法好公民,后排做3个大人,还是很宽松的位置!
【动力】
动力不会肉,在提速上,还是比较有劲的,超车的时候,起步的时候还是很给力的!
【操控】
操控转向啥的都很精准,就是我可能不太聪明吧,用的实在不熟练
【能耗】
还是挺省的,我主要就是上上班使用,耗电还是不太耗电的。
【舒适性】
舒适度那是没得说的,这款车现在的外观也好,内饰也好还...
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评论(0)
人支持该口碑 1278人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
徐州  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
25.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

7.0 升/百公里

7.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

【最满意的一点】
优惠挺大,空间很大优惠挺大,空间很大优惠挺大,空间很大
【最不满意的一点】
车子减震不是很好车子减震不是很好车子减震不是很好
【空间】
车子的驾驶座的空间很大,不仅是驾驶座全车的乘坐空间都挺大的。坐在里面的话很宽敞,一点都不会觉得憋屈。而且后备箱的控也很大,放三个大行李箱都可以。
【动力】
比较倾向于主要还是看中之后的保养费用。车子的动力还是不错的,反正家用来的,在市区开开问题也不大。
【操控】
车子还是比较好开的,上手比较快。车子的方向盘握感很好,比较轻巧灵活。指向精准,转向清晰,也没有虚位。
【能耗】
车子油耗还可以接受,平均下来的话不到7个油,这个表现可以说是相当不错了。
【舒适性】
车子要说舒适性不好的话,就只能说是这个减震了,悬挂太硬,过...
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评论(1)
人支持该口碑 937人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
购买地点
南通  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
24.00 万元

目前行驶

5682 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

【最满意的一点】
车子车身够大气,空间也大,中控也不较大气简单。
【最不满意的一点】
电瓶续航路程比较低,然后备胎也没有,1.4动力嫌小。
【空间】
空间:空间足够我们一家三口人用了,偶尔带上爸妈出去坐着也舒适。
【动力】
动力:1.4T动力还是可以,车身比较轻,用电时候提速还要快。
【操控】
操控:方向盘不够稳,比较轻,刹车不稳行驶还需要小新。
【能耗】
能耗:不快不慢,因为上班比较近,而且经常使用电还是比汽油省。
【舒适性】
舒适性:真皮座椅,电动调节座椅,开车坐车舒适都是比较高的
【外观】
外观:外观比较大气,给人第一感觉很漂亮,材质也比较实在。
【内饰】
内饰:内饰设计够大气,够闯亮,内饰灯光效果很好。
【性价比】
性...
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人支持该口碑 1044人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
24.00 万元

目前行驶

500 公里

空间
5
动力
2
操控
2
能耗
2
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2020-01-10 发表了口碑 买车第一眼缘很重要
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国V
【最满意的一点】
首现车身够大气,空间也宽大,中控也比较大气简单,内饰灯光很温暖,新车相对味道不是很大,座椅很人性化,夜间行驶灯光不错,客户销售人员服务不错,以上这些我还是比较满意的。
【最不满意的一点】
充电充四个小时50公里,但在行驶中最多能跑25公里,刹车不够稳,油耗也不是网上和销售人员说的那么好,动力方面柔软无力,方向盘不够稳重,GTE转速过高,所以有点小后悔买了油电混合的。
【空间】
空间:一家人的身材不胖不瘦,空间足够我们一家三口人用,偶尔带上爸妈出去吃饭游玩剩坐也比较舒适。
【动力】
动力:车身重1.4T动力跑高速真是有些柔软无力,启动GTE转速过高。
【操控】
操控:方向盘不够稳,比较轻,刹车不稳行驶稍快有点小担心。
【能耗】
能耗:不快不慢...
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人支持该口碑 3921人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
购买地点
新乡  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
24.80 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.5 升/百公里

10.0 千瓦时/百公里

600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
【最满意的一点】
不交购置税,和燃油版税后价格差不多,不限行
【最不满意的一点】
目前没啥不满意的,充电在自己家都能冲,空间大
【空间】
空间:空间比奥迪A4还要大,绿牌不限行,所以果断购买
【动力】
动力:7.7秒破百,比2.0t的提速都快,跑车级的感觉
【操控】
操控:这个没啥感受,地盘挺舒服的,颠簸过滤的到位
【能耗】
能耗:没在意,都是用的电,加了200块钱的油几乎没用过
【舒适性】
舒适性:颠簸过滤的到位,悬架软硬适中,比我之前开的福克斯好很多很多
【外观】
外观:外观太漂亮了,比较年轻时尚,比老款的样式好的不止一星半点
【内饰】
内饰:内饰全是触控的,科技感强,全是软质材质,用料还可以
【性价比】
性价比:比买燃油...
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人支持该口碑 2988人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
22.50 万元

目前行驶

1600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

商务差旅

口碑 2020-02-12 发表了口碑 翻开电动车的篇章
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
  • 帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI
【最满意的一点】
肯定是油耗和外观了,基本上我一个月加一箱油就够了,超级省油的,外观方面我觉得这代帕萨特真的挺不错的
【最不满意的一点】
目前没有啥不满意的地方,等以后使用段时间再看
【空间】
空间方面,帕萨特本身就是比较突出的一辆车
【动力】
混动车,前期起步真的是推背感十足,很强很暴力
【操控】
因为买的精英版,配置不算很高,只能说该有的都有
【能耗】
基本上一个月加一箱油,因为不太去外地,充电3.5天充一次
【舒适性】
座椅很舒服,悬架也比较软,行驶起来很不错
【外观】
我觉得这代帕萨特外观时尚感很强,而且新能源版本还有各种PHEV的标志
【内饰】
内饰比较简洁明了,也是大众一贯的风格,还有就是行车电脑那边很low
【性价比】
相对价格还不错,而且...
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人支持该口碑 925人看过
购买车型
帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
购买地点
萍乡  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
21.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.0 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

780 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

商务差旅

约会

【最满意的一点】
整体提速相对应油车来讲要快的多,空间也很大。
【最不满意的一点】
充电吧好像是专用的充电桩,虽说不要出费用
【空间】
空间:身高1.75,坐进去还有很大空间,尤其是后排空间,商务用车,真是没得说。
【动力】
动力:1.4T起初感觉会不会不够,但是进过一段时间的使用,不用担心
【操控】
操控:感觉操作这块好像也说的过去,方向盘不会太重太难
【能耗】
能耗:用电只要动用配置上的功能,好像就会有点损耗。一下还能跑100,一下只能跑80,有点搞不懂
【舒适性】
舒适性:配置不错,比较高端,皮质柔软度也可以,随意调节。
【外观】
外观:大气高端,显得有身份,勤清洗,打个蜡的话更是。。。
【内饰】
内饰:内饰设计风格还算不错,我...
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人支持该口碑 908人看过
购买车型
帕萨特新能源
2019款 430PHEV 混动豪华版
购买地点
遵义  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
22.39 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.0 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

2600 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
买小帕之前看的是奥迪A4,但进取型优惠下来车价也要25,加上购置税和各种费用,5年每个月车贷也要2600了,加上各种保养,保险,油耗、过路费等费用,估计接下来5年每个月也要4000往上才能够养车(本人每周往返200公里,共400公里左右回家),看完A4出来去了附近的大众看凌渡(幸亏得这家上汽大众离奥迪不远,要不然就可能错失小帕了),看完凌渡媳妇顺便问一句旁边停的小帕(展车是黑色,看起来就相当拉风呀,加之媳妇开过帕萨特,印象很好),说是啥子车,销售就开始大力推荐。说是新款帕萨特,插电式油电混合等等,当天就对这款车有了一些好感,回来看车评,口碑,加深了对小帕的好感,加之销售商正好在第二天有一个优惠活动,于是从认识小帕到交定金总的时间不到30小时,终于确定就买小帕了。 10.1...
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评论(23)
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购买车型
帕萨特新能源
2019款 430PHEV 混动精英版
购买地点
遵义  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
22.60 万元

油耗

目前行驶

5.5 升/百公里

12000 公里

空间
5
动力
3
操控
3
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

跑长途

  • 帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
【最满意的一点】
省油,宽敞
【最不满意的一点】
无备胎,垃圾中控系统
【空间】
空间:空间,想了解的朋友不用问这个问题了,足够你们使用了
乘坐空间:空间非常大,个子大小无所谓,随便坐,后排中间还有一个椅靠,不错
后备厢容积:家庭够用,但比较浅,反正长途无问题,还是能满足家庭需要的
车内储物能力:储存能力一般,只能说比A级车略大一点,没什么特点,但是中间的储存箱带有降温功能,可以当小型冰箱用,喝饮料很爽,算一个优点吧
家人乘坐评价:完全满足家庭用车,毕竟是商务型车,用过奥迪,狮子,现代,卡罗拉,凯美瑞,反正老妈说是最好的,后排我也没坐过,不清楚
☆ 空间设计亮点:大众空间设计无太大亮点,老实,本分,要用高档的语言重新组织一下就是大气一些,高端一些,兄弟姐妹们,20多万的那...
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购买车型
帕萨特新能源
2019款 430PHEV 混动豪华版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
25.59 万元

油耗

耗电量

目前行驶

1.4 升/百公里

13.9 千瓦时/百公里

10000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

  • 帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动豪华版
  • 帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动豪华版
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  • 帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动豪华版
【最满意的一点】
最满意的:1.油耗。一辆接近1.9吨的车,你很难想象可以做到油耗在5-6L/100km;2.空间。后排空间虽然没有C级车可以在后排翘二郎腿,但空间也非常宽敞了;3.GTE模式。这个模式下的提速算是很不错的了,可以吊打一般家用车2.0T高功率发动机了4.随动大灯 这个不解释了.
【最不满意的一点】
1.方向盘太轻,就算是GTE模式方向盘还是太轻,特别是高速转向时操控弱一些,跑高速或激烈驾驶路面反馈也弱一些,可能是用混动车的特性。

2.D档松油门后速度下降不够线性,感觉像有人继续帮你踩着油门。可能是电动车特性吧

3.底盘调教的偏舒适,应该是介于迈腾和日系车之间的一种舒适度吧。
【空间】
空间:空间在B级车里绝对出色
后备箱空间也没想象中那么小,就是因为底...
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帕萨特新能源
2019款 430PHEV 混动精英版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
20.50 万元

油耗

目前行驶

6.9 升/百公里

2020 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

商务差旅

约会

  • 帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
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【最满意的一点】
价格
【最不满意的一点】
没有豪华版
【空间】
空间:宽敞,这车的空间已经是B+了,比凯美瑞大很多乘坐空间:我买轿车的底线是轴距2700以上,低于2700哪怕1毫米也不考虑。于是一开始看的卡罗拉和轩逸,网上看到14代轩逸和7代天籁,都瞬间中毒不能自拔,可惜没摇到蓝牌,于是看卡罗拉和雷凌e+,发现爱不起,价格20万左右了,顶配才有真皮座椅,而且后备箱极小,价格要21万左右了,瞬间解毒。看了a级车再看b级车,空间肯定没什么不满意的了。
后备厢容积:很大,过年需要装东西也不惧空间不足了。后排座椅还可以放倒,当小货车拉货阔以的
车内储物能力:还行,够用,我车上也没什么乱七八糟的东西,不过加油站送了一盒纸,一直不知道放哪里好??
家人乘坐评价:空间极其宽敞。跑过一次顺...
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帕萨特新能源
2019款 430PHEV 混动精英版
购买地点
丽江  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
21.39 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.5 升/百公里

10.5 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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口碑 2019-08-26 发表了口碑 混动新帕使用的日子
  • 帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
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【最满意的一点】
使用成本低,百公里3毛钱左右,电费比较低,所以也是划算。目前充电不方便,充电装置也是没有普及,不过相信以后会普及,混动车的市场趋势越来越大,当然目前自己家有充电条件的话这款车值得考虑。混动模式油机启动几乎感觉不到,不过馈电油机启动有点拖拉,(目前感觉)还有最满意的是这款车外观大气沉稳,线条感足,否和我气质,再有就是上了绿牌,免购置税省了好大一笔钱。
【最不满意的一点】
感觉充电的位置设计不理想,影响了美观度,可以选择其他地方,还有就是后备箱垫下边要放随身充电器跟工具,所以没有备胎,有点遗憾,应该想办法,备胎不能少。
【空间】
空间:个人感觉空间没什么说的了,跟帕萨特比空间只能说是同级车车没谁了,要空间大,选帕萨特是没错的。
【动力】
动力:纯电模式电动机感觉比...
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购买车型
帕萨特新能源
2019款 430PHEV 混动精英版
购买地点
焦作  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
29.90 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.1 升/百公里

11.2 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-07-26 发表了口碑 聊聊大帕
  • 帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版
【最满意的一点】
通行成本低,百公里不到3毛钱!!没跑过高速,全是市区通行。当然了,通行距离也比较短,大部分来回也就60公里。有充电条件的话这车值得考虑。隔音效果也比较理想,混动模式油机启动几乎感觉不到,馈电油机启动还是有点拖拉机的。
【最不满意的一点】
车子没电红绿灯起步挂B档,油门稍大一点点转速就拉的很高,体验很差,感觉B档就是个噱头。刹车脚感不太适应,可能是个人原因。能量回收仪表下一代还是不要装了,一刹车就想看,容易分心。新能源全系没有360,对于一辆快5米的车这配置应该得有吧。
【空间】
家里没有胖子,就算有,也能装的下。
【动力】
有电时动力充沛,起步就像坐火箭,没电时一般。
【操控】
低速方向盘很轻很轻,高速又很稳。没试过极限操控,没胆量。有谁试过的给咱说下
...
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