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发表口碑 我的口碑 腾势X 口碑

腾势X
厂商指导价:28.98-35.78
  • 腾势X 用户评分
  • 4.60(19人参与)
  • 自动平均油耗4.9L/100km(2人平均值)
    电动平均耗电量24.0kWh/100km(2人平均值)
腾势X
厂商指导价:28.98-35.78
  • 腾势X 2020款用户评分
  • 4.60(19人参与)
  • 自动平均油耗4.9L/100km(2人平均值)
    电动平均耗电量24.0kWh/100km(2人平均值)

查看详细故障>>腾势X 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.唐新能源191(33人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-奔驰GLB
  • 暂无(人数不足)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-腾势X

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.唐新能源258(31人参与)
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-奔驰GLB
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-腾势X

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
19人评 4.60
购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

10.4 升/百公里

1.0 千瓦时/百公里

8200 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

跑长途

  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
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  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 8200 公里
当前平均油耗 9.9 升/百公里
当前平均耗电量 22.0 千瓦时/百公里
 收费保养 2   共花费 1300.00 
【能耗】充满电后佛系开车还是能达到80多公里续航的,配的7千瓦电桩不知道为何功率就是上不去每次充电只有4点对千瓦。
【可靠性】目前就是存在发动机舱下方偶尔低速会有卡齿轮的声音,很大。哒哒哒这样的。去过修理厂但是基本上师傅都修不来这个车。还有扶手箱的usb烧掉了一个只能等回内地4...
【最满意的一点】
1、科技感的外观和内饰,让我对这个车的新鲜感比油车保持地久。2、超车、加速、通过性。是同等价位目前没有的。3、屏幕大可玩性高(基本别人一看到这个大屏幕就是一声尖叫)。4、买了这车在也不怕原地怠速了,开空调,唱歌,打牌。??????。5、最期待的就是野外烧烤了。
【最不满意的一点】
1、混动情况下的发动机声音大,特别是倒档,一开始以为发...
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评论(34)
人支持该口碑 8129人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV经典版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
29.48 万元

油耗

耗电量

目前行驶

9.0 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

商务差旅

口碑 2020-06-03 发表了口碑 让你初步了解此车
  • 腾势X 2020款 PHEV经典版
【最满意的一点】
一直想要一个新能源的车,上下班用途,这个车比较符合我对新能源的期望,噪音相对小,一个价位应该不错的,比我的英菲尼迪好。这车应该是奔驰的漆工,内饰设计大气,内饰用料良好,做工相对同价位良好。内饰,外观有质感,驾驶有质感,空间良好,座椅柔软,没有长途驾驶,不知道长途会不会很累,英菲尼迪长途驾驶不现疲惫!悬架柔软,偏舒适调教,比较讨喜。加速非常满意,除非超跑,其他车直接无视!正因如此,把我开快车的毛病都改了,以前的英菲尼迪7秒左右,总是喜欢和别人比,现在不比了,知道它不行!总体上来讲还是不错,可以值这个价!
【最不满意的一点】
发动机声音有点接不好听,可以勉强接受,是因为声音不好听,声音大小合适,低电量时电流声好像不喜欢!仪表旁皮质包裹有瑕疵!貌似天窗有响声,最闹人的是座位...
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人支持该口碑 40人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.7 升/百公里

15.3 千瓦时/百公里

2600 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

网约车

口碑 2020-05-31 发表了口碑 我也跨入有车一族
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
【最满意的一点】
比较喜欢的是这个车的外观和动力,车子的存储空间比较宽敞,坐进去完全是没有压抑的,我感觉腾势X的座椅腿部位置比较宽敞,尤其是大腿的根部还是可以很好的衬托住,车子头部有全景大天窗,家人们很喜欢这个配置,夏天的晚上,打开窗户去透气显得头部视野很宽敞的,车子的前后排都是配备了空调出风口设计的,造型比较好看,尤其是现在夏天的制冷效果也是蛮不错的。悬挂调教的偏向舒适,对于不平整地面的过滤非常好,过减速带也很舒服。但是过弯的支撑同样足够,有很好的过弯信心。油门调教非常接近汽油车,换着开的时候不需要专门适应,很好上手。有些电动车,试驾的时候就能明显的感觉出来油门调教的差别,这个车很好适应,很舒服。同时电车的动力大家懂得,开起来超车,中段加速都很好。
【最不满意的一点】
这点要说的话就...
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评论(0)
人支持该口碑 351人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.2 升/百公里

12.6 千瓦时/百公里

1780 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
【最满意的一点】
加速猛、屏幕大且可玩性高、不怕电瓶亏电,停车等人可以一直用电吹空调、看电影、刷抖音。外出春游野炊烤个肉非常nice!用电开起来非常安静,在小路上行驶前面有人只有默默的跟在后面,我一般不喜欢按喇叭,又不想开引擎模拟音!我是绵阳市提的第一辆腾势x,开出去回头率很高,一般人们会先看下车头,然后开过了在回头看下车尾,估计他们在想,我靠,这是什么车!哈哈!
【最不满意的一点】
混动情况下发动机声音有些大,其实相比燃油车算小的了,主要是纯电开太安静了,一对比就觉得有些吵,还有就是声音不太好听,不是低沉的咆哮,而是有些空转的声音!
【空间】
空间没有太多惊喜,因为之前的是比亚迪s7,也很大了,这个比s7略大一些,总体还是不错!车内储物能力:前排得储物空间确实太少了。加油卡都没地...
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评论(19)
人支持该口碑 13716人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV运动版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
30.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

7.2 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

1048 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
车子看起来满满高端范儿,以致于有些亲友以为我这车五六十万,开出去回头率也是巨高,这一点特满意。另外动力方面,别看它用的只是一台2.0的机器,动力还真的超有看头,超车基本是一击必中,痛快!
【最不满意的一点】
车身快五米了,路面掉个头真不轻松,来回倒腾几次才算完。大车有大车的好,也有大车的烦恼!另外油耗方面,公信部所公布的那个油耗没什么参考性,主要还是看自己的用车环境,腾势X自重两吨多,如果保持在馈电的状态下行驶的话油耗并不低。
【空间】
像我这样非七座刚需的话,感觉腾势X的空间还是不错的。前面两排的乘坐空间都很大,尤其车内空间的高度很不错,身高一米九的东北爷们坐我这个车的第二排也说宽敞。如果七座刚需的话建议亲自去店里乘坐一下再做决定,个人觉得第三排的空间不是特别宽...
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评论(1)
人支持该口碑 4928人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.1 升/百公里

18.4 千瓦时/百公里

2285 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
动力真的很强!红绿灯起步能在一息之间把别的车甩开很长一段距离,大脚油门推背感令人爽到尖叫,超车真的没有一点压力,目前还没有过因为动力超车失败的情况,绝对一超一个准。我以前开过的车也不少,朋友的同事的,大排量小排量都开过,不过实话实说没开过超跑,在我开过的车里面目前还没有一台车的动力表现足够跟腾势X相提并论。
【最不满意的一点】
前面两排的空间感很好,第三排就有点将就了,像我这个182的体型真的很为难,只适合身材娇小点的女生或者小朋友坐。
【空间】
乘坐空间的话,前面两排的空间感非常好,本人身高182,第一排第二排坐起来都没有不适感,第三排的空间感相对差点,以我这个体型毫无钻进去体验的冲动。严格来讲这个应该算是5 2的空间吧,后面两个座位主要是应急或者给小朋友来坐。...
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评论(12)
人支持该口碑 11409人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV运动版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
30.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.7 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

570 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 腾势X 2020款 PHEV运动版
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  • 腾势X 2020款 PHEV运动版
【最满意的一点】
老公买给我用的,女人用车首先就是好看,腾势X的外观设计,平滑曲面线条,车头车尾贯穿式的LED 灯饰设计,7色氛围灯,还有那个15.6英寸的可触屏显示屏,简直是带娃神器。其次,就是内饰的质感,30W的车性价比应该算很高了,比某迪的内饰还是高出了许多层次,七座的设计也比较好,平时带娃后备箱经常要放什么平衡车,滑板,小朋友的脚踏车还有手推车,后备箱完全够用,家里父母孩子老公一起出行的话,第三排也可以凑活用,长途出行可能会难受点,周末周边出行,完全一个抵俩。动力的话,我感觉还行吧,够用,起步刹车加速我都没有很深的感触,就是一脚踩猛了,突突出去很远,我老公说比我们的那个奔驰汽油车要快。最好的是深圳这个限行的地方,腾势是不用摇号的,说买就买了,毕竟我们家摇号摇了2年多的,不知道是不是...
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评论(12)
人支持该口碑 8930人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV经典版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
29.98 万元

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

2066 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
满意的方面有很多,三言两语说不完。比如说隔音,不管外界如何喧哗,不管是发动机还是电机工作,关好门窗的前提下,车内永远安静得如同世外桃源。还有,腾势X外形内饰的设计感都很棒,第一眼就吸引到我了,尤其内饰,甩开对手九条长安街。动力的话电机就是直接,油门一踩车子立马就动,地板油超车简单粗暴。
【最不满意的一点】
驾驶室座位两侧的包围对我来有点宽松,没有很好的包裹感。第三排空间主要应急用用,并不适合成人长途乘坐。暂时没有发现令人无法接受的缺陷。
【空间】
腾势X这种的话应该算是5 2的空间吧,第一二排的空间感特别好,高大壮都能坐,第三排比较适合应急或是家里小朋友坐坐,像我一米七几的身高坐进去,膝盖和头部都显紧凑。第二排第三排的座椅都可以分开放倒,在需要拉较多行李物品时可以...
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评论(10)
人支持该口碑 13707人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
西安  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

1.8 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

1259 公里

空间
5
动力
5
操控
3
能耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2020-03-30 发表了口碑 一个字 牛逼
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 1259 公里
当前平均油耗 3.7 升/百公里
当前平均耗电量 15.2 千瓦时/百公里
免费保养 2 
【能耗】
充满电,纯电97公里,比较满意,基本一周两充
【可靠性】
目前没毛病
【配置】
【保养】
首保还没到
【有车生活】
【吐槽】
就是亏点行驶噪音偏大,其实也不大只是对比平时而已
【最满意的一点】
外表优雅大方,动力十足,内饰美观,配置极高!
尤其是没有自动启停这个功能太棒了!22寸超大轮毂,265/40 R22你还需要证明什么?跑就行了,椰风挡不住的感觉!360全息影像,想看哪里就看哪里,并且连地盘下的图像都一览无余!只要能找到合适的车位就是一把方向的问题。语音系统特别灵敏,而且还挺逗,讨人喜欢!5+2的座椅布局,满足你出行的无限...
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评论(6)
人支持该口碑 2092人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV经典版
购买地点
常州  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
29.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.4 升/百公里

15.9 千瓦时/百公里

900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

商务差旅

拉货

【最满意的一点】
动力表现很满意,只要在有电的情况下,动力基本可以用过剩来形容了。 空间方面也能满足我的需求,由于不是唯一的车,所以7座需求基本很少用到。 电耗方面也还可以,2.5吨的车高架80公里巡航基本是19-20度的能耗。81公里的表显里程基本可以可以达到90%算是不错的了。
【最不满意的一点】
首先,auto hold从静止起步的时候,那启动一下给人感觉不高级个人感觉有优化空间。 其次,在经过一些搓板路的时候会有异响,有时候有有时候没有,特别奇怪。不知道是不是安全带卡扣和内饰碰撞的声音。
【空间】
空间:对我175身材来说,腾势空间很充裕。后排座椅都可以前后移动,第二排第三排座椅放倒后都可以睡觉了。
【动力】
动力:动力完全可以用暴力和过剩来形容了。电力够的情况下踩多少...
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人支持该口碑 2267人看过
购买车型
腾势X
2020款 纯电经典版
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
32.58 万元

目前行驶

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
驾驶感受是无与伦比的棒!最开始考虑这款车完全是因为看中了奔驰的品质和比亚迪成熟的三电技术,比亚迪现在是世界上三电技术都能达到完全自主生产的车企,听说中国的新能源汽车的安全标准都是以腾势为原型的,现在这已经是第三代腾势了,在大气上档次的同时经过几代的更迭车的质量我肯定是非常放心的,毕竟这款车的用料选材和上市之前所有的品质把关都是由奔驰亲手做的,而且也在德国的奔驰总部进行了风洞,极寒等等实验,所以我是肯定它的!!!包括前排的双层隔热隔音玻璃,那静谧性,简直没的说。还有自带网络的15.6英寸悬浮式大屏幕,整个车黑科技简直太多。L2级只能驾驶,自适应巡航,并线辅助,坡道保持,所有咱们想的到的功能几乎都有,时代在进步现在的车真的是非常智能。
【最不满意的一点】
暂时还没发现什么...
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人支持该口碑 2832人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.1 升/百公里

6.0 千瓦时/百公里

1300 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2020-02-24 发表了口碑 给媳妇儿的腾势X
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
【最满意的一点】
动力绝对是随叫随到,大屏看动画片绝对开车带娃神器
【最不满意的一点】
车机系统一般,导航不能投到仪表盘,我的五系导航是可以直接在仪表盘显示的,安卓大平板配置太差,反应并不是很快,偶尔会卡顿,不知后期能不能硬件升级,不过看看电视导航听歌还是可以的,和蔚来以及小朋威马的车机系统没法比,语音空置也很一般
补充:馈电形式体验感相当一般,纯电续航低于8公里自动启动发动机充电,声音蛮大,机舱隔音效果不好,馈电行驶明显感觉到变速箱换挡,换挡不流畅,车身重,小马拉大车,发动机动力输出跟不上,就像一台非常普通的燃油车
【空间】
空间:这个级别,空间给五星,五座模式后备箱很大,二排地板纯平,还是很满意的,没开过几款SUV,比X5空间要大,第三排小孩子坐坐蛮好,一般用不上
【动力...
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人支持该口碑 8602人看过
购买车型
腾势X
2020款 PHEV运动版
购买地点
昆明  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
30.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.0 升/百公里

15.0 千瓦时/百公里

298 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
最满意的主要就是内饰和轮胎刹车盘了
内饰很有科技感我个人还是更喜欢奥迪的三连屏 265 40 R22的轮胎真的很大 非常好看 六活塞的刹车系统很强 34米的刹车距离相当强了
【最不满意的一点】
这个大轮胎太薄了 有爆胎的风险,马路牙子都不敢上,建议买经典版轮胎要厚一些,但是不得不说这个轮胎颜值很高啊,中看不中用,还有就是电池亏电的时候发动机声音有点大 其他缺点暂时没有发现
【空间】
空间:空间非常大 后排座椅可以前后调节靠背也可以调节 非常的好 后备箱空间基本上是想放什么放什么 当然沙发肯定放不下 搬个电视啥的都很轻松
【动力】
动力:加速很线性 红绿灯起步可以超过很多车 加速有点过剩了
【操控】
操控:方向盘很轻 开起来比较轻松 但是操控一般 极...
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购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.0 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

2600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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自驾游

【最满意的一点】
外观,内饰,动力,空间,舒适性,配置,科技,安全是我看中腾势X的主要原因,也是对比了同价位同级别车后得出的综合比较的结果!
其中处于同级别车中比较突出的点有:
1.动力:得益于比亚迪混动的技术,腾势X拥有4.3秒的百公里加速,一脚油门下去,直接头皮发麻,还有点害怕不能控制它!在路上遇到什么性能车啊,小钢炮,改装车之类的声音很大那种,我就悄无声息地让它们看看我的尾灯
2.科技:改版Dilink系统,可像手机一样ota升级,直接就是一活脱脱安卓平板,可左右分屏,导航和哔哩哔哩一起开,然后车道保持和acc自适应打开,车自己开自己,我刷刷B站,舒服得一匹!前提是要注意行车安全!
【最不满意的一点】
轮毂:大花瓣是真滴好看…但是,这轮毂突出的啊,看了这么多车,突出的轮毂真不多,...
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购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
金华  
购买时间
2020年5月
裸车购买价
30.18 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

1800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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跑长途

  • 腾势X 2020款 PHEV旗舰版
【最满意的一点】
空间大,屏幕大,全景360度影像。动力足。
【最不满意的一点】
买这车还是要充电混合开。单用油开还是费油。
【空间】
空间:空间还可以,后排放到可以当床睡觉了.自驾游爽
【动力】
动力:动力给力,一脚油门推背感很强。。超车没问题。
【操控】
操控:操控一流,开过很多车。感觉这个车开起来还是很不错的
【能耗】
能耗:充电开混合动力很省油。没有电情况下,市区开平均油耗12左右
【舒适性】
舒适性:座椅很舒服,座椅通风,加热,很多高科技东西在里面。包括大屏可以看电影。看演唱会
【外观】
外观:外观很霸气,尤其轮毂22寸。停车时候很多人问,这是什么车,很贵吧
【内饰】
内饰:内饰很奔驰,真皮座椅。电动调节和奔驰一样。很大气 ...
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购买车型
腾势X
2020款 PHEV旗舰版
购买地点
佛山  
购车经销商
 
购买时间
2020年3月
裸车购买价
31.98 万元

油耗

耗电量

目前行驶

4.2 升/百公里

13.0 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

约会

【最满意的一点】
动力强劲,空间足够,NVH优良加上12扬声器,既舒适也好玩
【最不满意的一点】
电机轻微电流声加上低电量时燃油发动机的运转声稍烦人
【空间】
空间:大7座中大型SUV的普遍配置,空间足够,第三排略窄但满足家庭尤其是小朋友乘坐要求
【动力】
动力:优秀的动力性能,百公里加速4.3秒秒杀路面遇到的90%的车
【操控】
操控:操控精准,直线加速油门与动力连接十分线性,脚到车到
【能耗】
能耗:有电是条龙,只要有充电条件,此车就是王者,而且能耗稳定且低。但缺电情况下,燃油发动机略显疲惫且噪声相对较大
【舒适性】
舒适性:NVH很到位,底盘调教也比较扎实,乘坐时相对较舒适。但22寸大轮毂带来的明显的路感却又打了折扣,总体来说还是不错的
【外观】
外观:外...
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