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Model 3
厂商指导价:29.18-41.98
  • Model 3 用户评分
  • 4.16(21人参与)
  • 电动平均耗电量17.5kWh/100km(2人平均值)
Model 3
厂商指导价:36.66-41.98
  • Model 3 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑
Model 3
厂商指导价:29.18
  • Model 3 2019款用户评分
  • 4.16(21人参与)
  • 电动平均耗电量17.5kWh/100km(2人平均值)

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2019款
21人评 4.16
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
上海  
购买时间
2020年4月
裸车购买价
30.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

370 公里

目前行驶

1780 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

口碑 2020-04-23 发表了口碑 喜提小白菜
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 1780 公里
当前平均耗电量 30.0 千瓦时/百公里
【电耗】电池性能目前一个月左右没有发生变化,充放里程没有发现明显的变化,使用空调也是比较正常电耗了!
【可靠性】目前使用过程没有发现故障啊!谢谢了!
【配置】
【保养】null
车内消毒方式:勤通风,在太阳上下暴晒,十天左右味道明显减轻
保养服务:暂时不需要哦!没有到保...
【最满意的一点】
Model3的外观是我最最喜欢的地方之一,其次车辆加速性能都是最好的,另外电池衰减容量也是最好的,可以使用好多年品质有保证,市区代步首选品牌吧!车子的整体设计理念都是比较前卫和时尚的,油车的很多车主都选择了这款车包括我自己也是其中之一,我自己家里也有几台烧油的轿车和SUV,操控简单,噪音只有风噪和轮胎的噪音了,根本不存在发动机的噪音,刚开...
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评论(43)
人支持该口碑 205998人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
重庆  
购买时间
2020年3月
裸车购买价
32.00 万元

常规续航里程

384 公里

目前行驶

2000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
从大学到现在一直看汽车之家很多年头了!从来也没写过一篇关于自己爱车的帖子,但是一直对汽车很少爱!从事设计行业92年的我也已经快30岁了,从大学毕业后通过一年的努力贷款买上了人生中第一辆车菲亚特菲翔,坚持还完三年贷款后买了话说我们总绕不过的一辆车BMW3系标准轴距,可能是被这句话忽悠了,还是绕得过哈,哈哈??三系的操控,油门的响应,悬挂的支撑性真是好的没话说,当然因为平日用车需求不会在乎后排空间,因此买菲翔和320i都是只在乎驾驶室的体验。直到今年一月份确实是为了节约每个月燃油费用的开销,考虑整一个省油或者根本不耗油的车,当然菲翔和三系油耗其实还好,都相对比较节省,但是对于自身每天最少都要跑50公里的我来说确实想更省,每天主要就是在内环快速和市区道路,偶尔的郊区或区县。(金...
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评论(37)
人支持该口碑 159305人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
深圳  
购买时间
2020年4月
裸车购买价
32.30 万元

常规续航里程

350 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

3300 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

口碑 2020-04-18 发表了口碑 Model3近3000公里体验
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
提速顺滑感很棒,超级充电很快很方便,这辆车回头率特别高,系统使用起来特别棒,没有想象的无实体键带来的不便,这个屏幕操作起来即使有时你按的不准,他也会靠自己判断你按的是哪里,这点在开关空调,打开音乐什么的深有体会!这款车可玩性很高,每次更新系统都有小惊喜,我感觉有的功能他虽然没写,但是通过上次更新系统我发现前车打转向灯准备变道,打灯的下一秒他就会开始减速,为安全加分,便利进出很好用,跟油车上的座椅记忆很相似,但是少了一些繁琐的操作,直接挂p挡或者开车门,就会给你留出你设置好的最方便上下车的座椅位置,用起来确实不错。空调出风角度调节很炫酷,但是说实话实际意义不大,设置好了基本不会再动??动力强劲!动力强劲!动力强劲!说三遍,真的是同级别油车没有的体验!我开车比较缓,对我来说完...
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人支持该口碑 195500人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
北京  
购买时间
2020年3月
裸车购买价
29.90 万元

常规续航里程

380 公里

目前行驶

380 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
2
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
科技感、科技感、科技感,未选装56000完全自动驾驶包给人带来的感受远远超出了其他BBA和国产电车品牌。领路人和追随者的区别使用后才能感受到。在订车之前试驾过比亚迪,蔚来,理想。自用车是一天奔驰ec,但是试驾过特斯拉之后完完全全被种草了。提车后使用近400公里,目前续航还是比较满意,非激烈驾驶350以上稳稳,基本上班日常用一周充电一到2次就可以。目前北京超充也很多,总之特斯拉带给你的改变很惊喜。PS:幸运的松下电池加3.0硬件。
【最不满意的一点】
车辆舒适度一般,同价位可选择汽油车太多。内饰简单到目前还无法习惯,一直想加装速度仪表或者HUD。但是和酷比起来都被无限缩小了。
【空间】
空间:前一辆是奔驰ec,加上是2个人用,后排要求不高,但是客观说,后排真的小。同...
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评论(29)
人支持该口碑 176073人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
天津  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
31.30 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

1823 公里

空间
3
动力
3
操控
5
耗电量
2
舒适性
2
外观
4
内饰
3
性价比
2
购车目的

上下班

  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 1823 公里
当前平均耗电量 16.0 千瓦时/百公里
【电耗】疫情期间没怎开,就是天天上下班使用,所以也没有刻意去测试能耗与具体可以行驶里程,就觉得松电门时比冬天电量回收要强了,天气渐热现在停放时不开哨兵模式基本不怎么掉电了,新能源车其实和汽油车一样,追求加速感的肯定掉电就快,平均50公里巡航就非常省电,看个人怎么追求了。现在充满电...
【最满意的一点】
车辆提速快,功能强大,手机连接控制,科技感强,和传统汽油车有很大区别。外型美观时尚,比传统汽车强。
【最不满意的一点】
续航里程短,标的445km可充满电最多380km,每天停放不动大概掉30多公里的电,实际充满也就能跑200多,不知道国产品牌的电动车停放时掉电厉害吗?
【空间】
空间:虽然2米8多的轴距但空间真不如卡罗拉,空间很...
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评论(141)
人支持该口碑 401546人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
东莞  
购买时间
2020年3月
裸车购买价
29.90 万元

常规续航里程

380 公里

耗电量

目前行驶

11.0 千瓦时/百公里

680 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
3
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
1、该静时静,该动时动。MODEL3是全电动车,没有怠速振动,没有加速噪音。油车花费大量精力去研究如何使怠速更平稳、加速更线性、声音更好听,于是V6、V8甚至V12被追棒,8速10速12速被加持。然而MODEL3只用一招就破了,这便是“无声胜有声”。加速快而且线性,这是我们的刚需。波箱的顿挫就会让人大倒胃口。线性就是汽车界的难题,解决之道唯手动,只有靠驾驶员自己的技术来解决顿挫。有没有觉得像手工打造一样,一切回归原点,机器是人类创造的,人类一定能赢,钢铁侠给了我们启发。2、科技以人为本。如果说电车油车相比,线性尚且不能拉开差距,那么科技就是这两者的分野,一边油车在拼命地跟热效率较劲,据说41%的热效率就是乔丹舒马赫水平了,另一边电车则是面朝大海春暖花开,趟出一条别具特色的...
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评论(75)
人支持该口碑 217905人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
上海  
购买时间
2020年2月
裸车购买价
31.00 万元

常规续航里程

360 公里

目前行驶

300 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2020-03-03 发表了口碑 国产model3购车体验
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
有的人买车看东西、配置、品牌。我买车最重要的是看外观,我喜欢漂亮的车,model3是我中意的车型,轿跑式外观,前脸有点像保时捷。开始觉得巨丑的轮毂盖,在蓝色车漆下也很搭。
另外还有动力、科技、品牌也是很满意的。
以前我开车特别温柔,很稳,能不超车就不超车,在试驾了model3感受了剧烈的加速之后我就说,我拿到车第一件事就是把驾驶模式调成温柔的模式,没想到啪啪打脸,我现在已经爱上深踩电门的狂烈推背感。等红灯路口一脚电门能看到别的车已经离你很远了。
科技感是另一吸引人的地方,最开始没太了解这个车的时候,我很诧异,什么车连仪表盘都没有?以前喜欢满是按键的机舱式内饰现在也已经慢慢接受这样的简约式电子产品般的体验。
5年前路上看到一辆特斯拉就觉得很酷,那时候我对特斯拉印象还是百万级...
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评论(41)
人支持该口碑 188670人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
苏州  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
32.10 万元

常规续航里程

320 公里

目前行驶

16 公里

空间
3
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
2
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

约会

  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
哪里都很满意!1.车子十分智能!汽车届的iphone名不虚传,我提车前就下载了Tesla App,提完车后登陆账号就可以用手机控制车了!没错是控制!可以通过手机锁车,预开空调,开前后行李盖 2.加速蛮快! 提车回家的时候有一个红绿灯给了一脚地板电,到100码的时候已经跑老远了,看后视镜后面的车还在十字路口哈哈哈哈哈 3. 服务很好!当时由朋友介绍的销售,预约了看车时间第二天就去久光试驾了!Sue姐全程介绍了一遍特斯拉,感觉非常好!在交付中心提车也是,全程轻松愉快,一个小时交付完毕!
【最不满意的一点】
最不满意的当然还是续航不足。电车电池一般是不充满电的,所以本来就捉襟见肘的续航实际只在320km左右!所以对家里不能装充电桩的用户十分不友好,要慎重考虑!
【空间】 ...
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评论(118)
人支持该口碑 398600人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
上海  
购买时间
2020年2月
裸车购买价
30.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

950 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
4
内饰
2
性价比
3
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 950 公里
当前平均耗电量 15.0 千瓦时/百公里
【电耗】null
充电:在国家电网买了个三相电桩,价格3000,自己安装,电缆不到700块,36米10平方的,加上漏电空开,3800搞定,比特斯拉8000块的香许多
冬季续航:3月拿车,没有测定冬季续航,估计250公里左右
跑长途:长途没有跑,只是在浦东虹桥两地跑过,由于疫...
【最满意的一点】
1,加速性能还可以,2操控尚佳;3,最中意的电池,几乎是业界最好电池了,4,还有其最为著名的自动驾驶系统。5,网络订单分配的销售玥玥人长得漂亮,服务也很好!6,购车后7日内免费退车承诺;7,后排座椅放倒,增加了后备箱空间,在必要的时候。8,送货上门,直到小区门口。
【最不满意的一点】
1,板金:车门,车前盖,轻轻一按就踏下去了,前盖对...
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评论(18)
人支持该口碑 22292人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
上海  
购买时间
2020年4月
裸车购买价
29.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

343 公里

339 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

1800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2020-05-10 发表了口碑 选择特斯拉的理由
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
提速快,有超充,销售服务态度好,服务态度超级好!续航还不错,毕竟送大牌,市内开的人可以选择!
【最不满意的一点】
开了1800公里,并没有任何不满意的地方,如果真的要较真,大概也就是尾灯不平齐,其他没有不好的。
【空间】
空间:空间可以,上次和老婆搬了一个钢琴架,拆了的,都能放进去,还塞了一堆东西,而且还有前备箱,所以空间绝对可以的。
【动力】
动力:动力随叫随到,只要想超车,一脚电门的事情,想要就给你的感觉,所以动力绝对超过了日常使用。
【操控】
操控:特斯拉比的就是操控,操控感觉非常的棒,让人心定,包括自动驾驶Ap,开了Ap非常的轻松!
【电耗】
电耗:电耗还行,不要一直地板电,可以跟实际的用电量匹配,没有差别!
【舒适性】
舒...
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人支持该口碑 4988人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
杭州  
购买时间
2020年4月
裸车购买价
30.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

拉货

口碑 2020-04-10 发表了口碑 哎,慢点,头晕
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
炫酷时尚的外形,劲爆的猛然提速,精准的变道操纵。
【最不满意的一点】
永远绕不开的问题:续航里程和细节做工。续航里程折上折,这折扣,杠杠滴。做工细节就不说了,已经有那么多吐槽的了。
【空间】
空间:肉眼看到的比你想象到的大,真实体验的比你肉眼看到的大,谁坐谁知道哦。
【动力】
动力:一句话来形容:哎,慢点慢点,我头晕头晕。红绿灯起步,只要你愿意,路上90%的车只能在很远很远的地方看你优美的尾灯。这种优雅的躁动对比轰鸣排气声的性能油车,是另一种享受。这里要提醒一下,在路面有沙子的情况下要稳稳起步,不要追求猛然起步,很大概率会后轮打滑,车身甩尾的,很容易发生事故
【操控】
操控:精准如98K,指哪打哪;超车只要给条缝,再加你有胆,你就能分分钟超过去(反正我不敢...
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评论(3)
人支持该口碑 9834人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
成都  
购买时间
2020年3月
裸车购买价
30.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

300 公里

目前行驶

600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
1
外观
4
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

口碑 2020-03-29 发表了口碑 600公里行驶感受
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
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  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
1.加速满意.2.养车成本低,最近超冲免费有种开车不花钱的感觉。
【最不满意的一点】
1.隔音实在是差的无法形容,50码以上就wongwong的,80~120那感觉我的妈呀 跟坐飞机一样吵。开音响就像是拿手机公放一样...胎噪风燥问题非常大.真心建议想买车的人去试驾下80码以上,什么续航做工都是小问题。.2.减震差.3.后视镜太小.4.做工粗糙.5.自动雨刷是真的智障,不能调节自动感应灵敏度。
【空间】
空间:空间4颗星吧,比油车多一个前备箱储物,后排很少坐人不太在意
【动力】
动力:动力五颗星!随时都可以超车,地板电有点眩晕感觉,很爽
【操控】
操控:操控五颗星,ap高速用起来还是有点担心,堵车时候跟车距离要是可以缩小就更好了.
【电耗】
电耗:平时...
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评论(21)
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购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
宁波  
购买时间
2020年2月
裸车购买价
30.80 万元

常规续航里程

350 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

160 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
【最满意的一点】
区别与油车的划时代科技产品,行走的电脑,影院,公寓?自行脑补。
之前开第一代国产骗补电动车,大家可以看我的老贴。没有对比就没有伤害,tesla是用心在做产品,哪怕一直亏。国产的就是给电池安四个轮子,拿到钱就好,当然代步也还凑合,就是坐的太不舒服了,而且开太快,刹车踩不住,这也是换车的理由之一,不够安全。
颜值,操控,加速,舒适度,科技感,智能化带来的便利度,娱乐度,该有的配置基本都在了,完全不虚同档位bba。目前流量无限量,且完全免费,赞
【最不满意的一点】
其实也谈不上不满意,各种功能使用方面需要一点时间学习和适应,和汽油车区别挺大。
给车友们提个醒,如果家里或者公司没有充电位,或者附近没充电桩,会不太方便,很遗憾,我没有这个顾虑。
给特斯拉提个建议,超充多...
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评论(8)
人支持该口碑 32156人看过
购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
杭州  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
32.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

445 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1050 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2020-01-23 发表了口碑 Model 3新时代的产物
  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
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  • Model 3 2019款 标准续航后驱升级版
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【最满意的一点】
最满意的是外形 动力 和特斯拉的人机交互方式。车机就像手机,系统更新一下,新功能就来了。不仅如此,性能续航都能加强。
【最不满意的一点】
做工感觉不够精致,无框车门风噪有点大。我的雨刮器刮的时候有异响,不知道是不是个例。
【空间】
空间:空间对我来说是足够的了。本身我也不怎么喜欢那种很大的车子。☆ 空间设计亮点:前备箱 后背箱,容积都很大。而且后备箱里面有两层,因为这个车没有备胎,所以一般的车放备胎的地方拉起来,还是一个比较大的空间,可以放很多东西。乘坐空间:后排中间没有突起比一般的汽油车方便很多。
车内储物能力:车子扶手箱那里,因为是电动车,所以没有变速箱的档把,空间非常大。
【动力】
动力非常满意,标准模式踩多少有多少,电动机响应及时没有丝毫延迟。官...
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购买车型
Model 3
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
西安  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
31.30 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

【最满意的一点】
动力绝对可以,官方175KW,惊喜的是实际功率202KW。绝对惊喜! 自动驾驶还是很爽的。稍微也有那么一点回头率,总是比同级BBA能好点。要吐槽的地方挺多的,不过优点太突出忍了。总体还是喜欢的!
【最不满意的一点】
电耗还是有点高,电池使用百分之20到90之间,也就200公里吧,续航呀……还有这个做工一般吧。这个风燥确实有点吵,哎无框车门也能理解吧。空间不大,但也能满足正常家用。座垫有点短,转向即使调到舒适模式也是比较重的。 无奈的选了颜色和大轮毂,因为这样年前才能提车,充电桩不免费直接差评!交付中心送的3m前车顶天窗膜,就光送这么一小片膜也就罢了,还是假的,已经撕掉从贴了。
【空间】
空间:本人身高175体重170,前面座椅刚好,横向纵向空间都可以,后面横向空间...
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