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Model Y
厂商指导价:34.79-37.79
  • Model Y 用户评分
  • 4.58(16人参与)
  • 电动平均耗电量14.9kWh/100km(10人平均值)
Model Y
厂商指导价:34.79-37.79
  • Model Y 2021款用户评分
  • 4.58(16人参与)
  • 电动平均耗电量14.9kWh/100km(10人平均值)

查看详细故障>>Model Y 质量评价

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.宝马3系326(484人参与)
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model Y

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2021款
16人评 4.58
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
常州  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
33.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

470 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

【最满意的一点】
2021年1月1日订的车,也等了很长一段时间,终于在春节后拿到了车,也小兴奋了几天,纵然也是10年驾龄的老司机了。自己之前开的奔驰glk300,刚开始还怕自己开不惯电车,但是几天下来,毅然把车子淘汰给了家人开了。 驾驶了几天完全适应电车的驾驶习惯,差别就是很少踩刹车,感觉刹车片都能用10w 公里以上。加速超快,秒杀大部分车辆。 操控性好,汽车系统先进,高架高速现在用的免费的自动辅助驾驶功能,刚开始还不敢用,现在在高架上直接拨两下让它自己开,是我之前开的奔驰glk没法比的。 外观帅气,全景玻璃顶,天晴的时候坐后排可以看看室外的美景。储物空间极大,后排座位也挺宽敞的(除非你在1.85以上)。孩子特别喜欢这个这个车,因为它可以看视频,玩游戏。点赞几个小细节:无限充电功能,后备箱...
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人支持该口碑 5588人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
重庆  
购买时间
2021年3月
裸车购买价
33.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

约会

【最满意的一点】
1月6日的订单,经过漫长的等待,终于在一季度快完的时候见到她了,漂亮,好开。单踏板模式适应了半个小时就很好控制了,共振也没有网上传闻那么难受,几乎感觉不到,开始我也感觉有点嗡嗡,后来才发现是空调没关,关了后,低速非常安静了,高速还是有噪音的,我感觉还是比油车好很多滴。开到哪儿都是羡慕的眼神,特斯拉回头率比我穿比基尼过马路还高,刚开始家里人也有反对的,价格不便宜,能买GLC了,但是提车了,我不后悔,后期使用维护成本几乎没有,太省心了,长续航版标的594公里,实际能开480-490,我再锻炼下脚法,应该能上500,嘿嘿,用了电车就知道节约了,变得抠门,停车费10元,我都觉得不划算,十元电费够我跑百多公里了。。。
关于网上一直黑的失控问题,我想特别为特斯拉平反一下,提车之前,看...
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评论(28)
人支持该口碑 6798人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
西安  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
35.59 万元

常规续航里程

400 公里

目前行驶

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2021-03-20 发表了口碑 与劳共舞,低碳环保
【最满意的一点】
1、随叫随到的动力,虽然这个词已经烂大街了,但我必须用它再形容一下初次体验特斯拉的感受。
2、极简的内饰,隐藏的空调出风口、近乎强迫症的设计风格(正面没有一个物理按键、双闪都在顶灯附近),改变了新能源设计师的设计理念,看多了美式的浓妆艳抹的豪油腻感,看够了德式所谓绅士、精致的豪华感,特斯拉的清新脱俗让我能进入驾驶舱瞬间放松下来 ,有一种脱下西装换上休闲装的感觉 很多人吐槽,确实我的最满意的部分。
3、科技感十足,标配的L2自动驾驶辅助系统,在当下的用车环境及路况,感受非常不错,尤其是在车机方面,无论是对于功能的集成,还是整套系统的上手难度以及使用流畅度,特斯拉的车机系统都可以算是目前市面当中的引领者,触摸按键位置非常合理,对于拿钥匙出入车门习惯的解放非常彻底,车里看电视电...
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人支持该口碑 33051人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
重庆  
购买时间
2021年3月
裸车购买价
34.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

460 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
3
购车目的

上下班

  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
1.续航,充满电现在是500公里没有跑过长途,但是续航很实在每天上下班130公里,测试了很多次基本1:1掉电,跑100公里多掉电几公里。 2.操控,确实是开过最好的,可以秒路上99%以上的车,随叫随到的动力推背感十足。 3.科技感还是不错,自动驾驶辅助很好用,适合我上下班用。 4.回头率还是非常高,每天路过大学城看来学生比较喜欢这个车。 5.音响效果确实不错,低音很沉高音通透不刺耳,可以选择喜马拉雅和qq音乐。 6.内饰虽然很简洁但是用料还是可以,木饰材质包皮和翻毛皮还是很有质感。 7.能耗很低,虽然是双电机,不得不佩服特斯拉的三电技术,只要不激烈驾驶基本1:1的续航
【最不满意的一点】
1.共振问题严重,每天脑瓜子都是嗡嗡的,特别是一直走不好的路面尤其明显,有一次开...
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评论(24)
人支持该口碑 37957人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
太原  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
41.19 万元

常规续航里程

冬季续航里程

594 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
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  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
就像iwatch一样,那些精英大佬们也一定会有一辆特斯拉,虽然他们还有百达翡丽江诗丹顿理查德米勒,虽然他们还有宾利劳斯莱斯! 小孩子见了特斯拉都賊兴奋,一问,和平精英里的大牛逼货! 所以modelY让我最满意的是科技改变生活,改变人类进程! 1、科技感,每次拿出手机操控车辆的时候,都会让你重新认识汽车 2、外观,没有慌乱的造型,也没有矫情的线条,整体给人很舒服的观感,恰到好处 3、内饰,向来喜欢简洁的东西,可以说相当符合我的味口了。 4、动力,这个嘛,基本吊打路上的车了,完全不用担心 5、空间,乘坐空间没有问题,前排后排表现都很好,储物空间的话,堪称巨大了 6、省钱:不交智商税,不需要保养,电费便宜,连刹车片都废不着,完美节省! 7、限号问题:完全不用担心了,还有停车免...
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评论(112)
人支持该口碑 264136人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
东莞  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
34.79 万元

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1034 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

商务差旅

口碑 2021-02-03 发表了口碑 黑武士model y
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
最满意就是外观,配合20寸的大轮毂,有饱满的力量感。这款汽车的性价比、产品力没的说,感受 到这个车诚意满满,内饰用料装配很完善,音箱、防炫目后视镜、座椅加热等等,能给的配置都给全了。弥补了model 3尺寸小,舒适性差的缺点,同时保留了很好的驾驶特性。从外观看,会比model 3高档豪华一些。意料之外的是整体做工很完善,挑不出什么毛病,毕竟上海工厂已经有一年多的生产装配经验了。
【最不满意的一点】
4g,信号比较弱,这点得怪联通。我手机的移动信号还是杠杠的。wifi也是弱,真的比不上手机和平板电脑,同样的距离就是车机一点信号都没有,导致在车库无法app唤醒。车机系统,硬件配置不高,貌似是多年前的cpu ,那性能真不如我淘汰下去的iphone xs。加载网页、游戏的时候...
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评论(62)
人支持该口碑 232389人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
广州  
购买时间
2021年3月
裸车购买价
35.59 万元

常规续航里程

500 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

约会

口碑 2021-04-13 发表了口碑 MODEL Y提车4周感受
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
自己的上一辆车是高尔夫7,相比之下觉得所有都是满意的,平时很多人吐槽过的问题都没遇到过,比如什么中控大屏幕黑屏、车辆行驶过程中有很难受的耳压感、车辆做工不好等等。这也是我的第一辆电车,感觉再也回不去油车了,有家桩充电极其方便、动力说来就来、街上的回头率也很高,每次停车之后都想好好欣赏一下,这应该就是买对了车的样子吧。
【最不满意的一点】
如果非要挑不满意的地方,那应该就只有悬挂调的太硬了,不知道和原厂的胎压设定过高有没有关系,冷车3.0,开了一会儿变成3.2,20寸轮胎40的扁平比,让我不太敢高速的经过坑洼路面,家里人坐过后排也说过颠的屁股疼。。。
【空间】
空间可能不是最大的,但对我的日常使用环境来说已完全够用,后排乘客甚至可以北京瘫,而且后排座椅角度还有2...
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评论(3)
人支持该口碑 1441人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
苏州  
购买时间
2021年3月
裸车购买价
33.59 万元

常规续航里程

冬季续航里程

505 公里

500 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

2770 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

跑长途

  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
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  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
加速迅猛,双电机加持,秒杀路上95%车辆。操控转向精准,整体感强,毫不拖泥带水。车机系统先进,无论是流畅性、操作便利性、自动驾驶智能性,是我开过的奔驰宝马等车无法比拟的。空间大,储物空间太大了,前后备箱各种空间。
【最不满意的一点】
共振低频噪音严重,提车前两周没发现,大约开到1000公里时发现耳鸣,最后发现是尾门与车身链接刚性差,行驶中路面颠簸传递到悬挂,悬挂传递到车身,车身传递到尾门,尾门低频振动产生低频噪音传递到前排座位。 在特斯拉售后登记,并当场由特斯拉试车确认问题存在,接着就是漫长的20多天等待。 在这等待过程中,发现国外Y车主也有同样问题持续一年多未解决,综合考虑我认为特斯拉无法根治该问题。 在提车满一个月时,果断转手卖掉。
【空间】
空间:180身高...
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人支持该口碑 1933人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
郑州  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
34.79 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

380 公里

耗电量

目前行驶

15.1 千瓦时/百公里

3200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

商务差旅

拉货

口碑 2021-02-09 发表了口碑 1200公里感受,我的MY
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 3200 公里
当前平均耗电量 15.0 千瓦时/百公里
【电耗】3200公里体验,能耗稳定在150,郑州温度能跑400左右
【可靠性】没有出现任何故障,一个月使用情况良好 车机偶尔黑屏暂时不算故障吧,对特斯拉我很宽容了
【配置】
【保养】电车就是省心,保养什么都不用?? 刚提车,车内味儿很大,一周左右就没了,很神奇
【有车生活...
【最满意的一点】
整体非常满意 1.外形时尚运动,颜值在线,整体尺寸和x3,glc一个级别,我定车选的白色,现在一点不后悔,白色耐脏,显大,唯一的遗憾是没有选择20寸轮毂,后来改成黑色,效果好了一些。 2.操控非常好,开起来非常有乐趣,地板电动力随叫随到,输出持续线性,舒适加速模式日常够用了 3.内部储物空间非常够用,前后后备箱区分使用,总之就是好用 4....
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人支持该口碑 67886人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
上海  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
33.90 万元

目前行驶

200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
1、动力强且输出线性,加速顺滑,随叫随到;2、科技感强,自动化程度高,辅助驾驶技术领先,自动驾驶安全、好用;3、乘坐空间和载物空间都很大;4、电池续航满意;5、具备OTA,可以通过系统升级带来新功能或者优化系统功能;6、特斯拉超充网络,覆盖范围广,充电速度快,提供了可靠的电力服务保障。
【最不满意的一点】
1、车辆做工总体一般,内饰比较简洁,缺少豪华感、精致感;2、噪音控制不理想,行车不够安静,风噪胎噪比较明显,偶尔会有异响;3、车机系统本地化服务有待提升,比如平时最常用的导航功能还有提升空间。
【空间】
乘坐空间和载物空间都很大,无论是家庭用车还是长途旅行都够用。
【动力】
动力强且输出线性,加速顺滑,随叫随到,动力澎湃。
【操控】
无论是地盘悬架还是方...
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购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
北京  
购买时间
2021年2月
裸车购买价
33.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

440 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

120 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
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  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
1.动力强劲 调到轻松模式动力还是源源不断,驾驶感受有些跑车的感觉,推背感很强,起步超车加速那稳稳的。红灯踩电门可以秒杀基本所有油车,只能望着你的大屁股唉声叹气。 2.空间充足 Model Y的空间跟Model 3比有一个质的飞跃。尤其在头部空间,本人176调到适合驾驶的位置还能有一拳多的头部空间,后排地盘平整,空间也十分充裕。 3.座椅舒适 如果说Model 3因为车辆过低需要窝着开车,那Model Y可是真真正正的坐着开车,他的座椅很高,调到适合我的驾驶位置时还能再往上提高,能让你完全坐直了开车,驾驶体验极好。而后排座椅网上说什么特别硬,然而实际乘坐起来特别特别的舒服,因为它填充物充足让你可以笔直的坐姿,同时又有种SUV的硬朗劲儿。尤其是在冬天Tesla特色的五座加热...
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购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
南京  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
34.79 万元

常规续航里程

冬季续航里程

480 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
看到之家口碑区也没几篇口碑,况且也暂时没有蓝色,我就姑且,先把我的提车经历分享给大家吧。车子是1月1号当天晚上10:00左右下订单。上一辆model 3 选的是红色,这一辆想买一辆蓝色的SUV。既然价格合适,那就定了一部。销售通知提车,时间是1月28号。我推迟到周六1月30号提车。车子跟上一辆一样,没什么毛病,现场仔细检查过。还好,漆面外观都比较正常,没有掉漆的情况。做工的话。比3要好一点。内饰木条稍微升级了一下。充电版还有中央扶手储物比起3要优化了不少,在南京提的车。
【最不满意的一点】
要说有不满意的就是。我当时想让销售把我的订单转到扬州,但是最终还是在南京提的车子。来回跑比较不方便。空调要么一起开要么一起关,如果主驾驶想吹空调副驾驶不想吹,那就没办法。还有个问题...
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评论(33)
人支持该口碑 62995人看过
购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
南昌  
购买时间
2021年3月
裸车购买价
33.99 万元

目前行驶

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

口碑 2021-04-11 发表了口碑 一个月改色改装
  • Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
【最满意的一点】
销售环节简单,比传统汽车销售模式清爽简便,无任何捆绑附加条件,保险可以自己选择,加速平顺,操控好,提速快,使用成本低,性能稳定,外观前卫,内饰简洁,使用方便,综合性价比高,配置高,智能化程度高
【最不满意的一点】
油漆太软,很容易出现划痕,存在内部共振缺陷,行驶在水泥不平路面耳朵会有不适感,已经送修处理,未能完全解决
【空间】
空间:身高174,坐在车内空间都有很多富余,一家5口坐车里一点都不拥挤,前备箱和后备箱可以放很多行李
【动力】
动力:提速杠杠的,零百加速5秒不到。正常家用错错有余
【操控】
操控:方向盘1圈就能打满,气压放低点舒适性还不错,前后独立悬挂配置挺高
【电耗】
电耗:正常家用市区160KWH百公里,对比其他车型属于很低的...
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购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
北京  
购买时间
2021年1月
裸车购买价
34.79 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

450 公里

目前行驶

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 3000 公里
当前平均耗电量 18.0 千瓦时/百公里
【电耗】
前一个多月都是用超充,北京这边单价接近2块钱一度,百公里18度,也就是36块钱,约合一公里三毛六,比之前的汽油车便宜,但优势不明显。于是在年前约了供电局装电表,年后安装了特斯拉家用充电桩,单价0.4883每度,每百公里约9块钱,也就是不到1毛钱一度电,成本下降了70%...
【最满意的一点】
外形酷炫,线条有力,深海蓝蓝的沁人心脾;内饰简约,冷淡而不失高级感,颜色搭配的恰到好处;操控、加速一级棒,没有油车的提速时候的顿挫感,一骑绝尘;空调吹出来的风特别柔和,没有怠速时候的抖动,也没有讨厌的汽油味,感觉可以住在里面了;北京的早晚高峰用自动驾驶,不能更惬意了
【最不满意的一点】
中控屏幕反应比较慢,自带导航不如高德好用,自动驾...
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购买车型
Model Y
2021款 长续航全轮驱动版
购买地点
无锡  
购买时间
2021年3月
裸车购买价
34.79 万元

常规续航里程

冬季续航里程

450 公里

350 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

商务差旅

【最满意的一点】
元旦去灵山烧了下香,路上看见推送说出了国产版毛豆Y。就被深深的吸引了。2号去展厅看了下就直接下单了。选配的是白色19寸。到3月1日通知提车。三月二日就直接去提了 。在官网通过支付宝支付,当时用的招商银行信用卡,还多了不少积分,推荐使用!提车当天交付专员简单介绍了下,也没有什么赠品,就自己开回家了。一路体会了百公里5.1秒的加速,超爽!毛豆Y的自动驾驶功能还是超出想象的。按两下D档直接智能跟车,打转向灯自动变道。智能化娱乐会也爆赞,就像操作一部手机,充电时候无聊还能斗地主。官方超冲真的太贵了,路上用特来电APP找了个充电桩冲了下电,0.95一度电 ,充电时间也很快。停车场还不收费。才开了500公里也没别的什么体验。就是一个大玩具,买这个车就是拿来玩的。
【最不满意的一点】...
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