最满意

独特超酷的外形和道奇的公羊LOGO是我一眼看中酷搏的主要原因，如今在我们这三线城市很多人不了解道奇品牌的人都会好奇的投来注视的目光，了解道奇品牌的人都会说：道奇是好车。与此同时我也有了一种品牌的归属感。

最不满意

但说到最不满意的一点，那就是酷搏的个头了，拿人来说吧，肥硕的洪金宝跟李小龙一般高，但是看起来要比李小龙块头大多了，李小龙虽然力气也很大，但他是精瘦型的。国人的审美观一般都会认为男人就该有个大块头，对待车子也是一样，都认为越大越好看，所以酷搏注定只能吸引一小部分人。

空间

3

乘坐的空间被外形束缚了，尤其是头部空间，车内宽度也被压制，从中央扶手箱的盖板宽度就能看出来，甚至不及某些国产紧凑车型的盖板宽度。后排乘客就更苦了，不说中间的那个杯具和高高隆起的地板，两边的腿部空间也稍显不足，前排乘客也不能敞开着坐。后备箱放点随身物品还行，大件的就不要想了。

驾驶感受

4

2.0自然吸气只能说够用，在高速跑长途的时候乘客一多就会觉得2.0的动力有点力不从心，油门需要深踩，如此发动机的嘶吼也会越来越大。CVT的变速箱虽然能起到节能的效果，但是严重的牵制了发动机的动力输出，所以即便是大脚油门转速也不会起来的很明显，转速达不到，扭矩自然无法尽情输出，加速性自然也被牵制了。

操控

5

操控比较满意，虽然看不到引擎盖，但是经过几天的磨合就逐渐有了距离感，知道车头的位置。方向很准，即便速度很快单手操作也可以准确入弯，避震的支撑也很好，不会产生强烈的侧倾。只要不是急性子的人，酷搏现有的这个动力，还是很有驾驶乐趣的。

油耗

5

在油耗上我个人还是非常满意的，我不属于急加速和急刹车的类型，所以即便是夏天在市区开着空调油耗也就在10升左右。

舒适性

4

这个价位的车舒适性都只能说是一般，酷搏空间一项就差强人意，另外座椅的包裹性不好，后排简直就是平板式。电动座椅居然不能却电动靠背，副驾驶根本就没有电动。另外对噪音的控制也不是很好。有一点要称道的是，酷搏的乘坐姿势跟轿车是一样的低坐姿，这一点在长途旅行上很有优势。

外观

5

外观非常满意，超强肌肉的外形配合公羊LOGO能不酷吗，恰到好处的镀铬装饰又给多加了几分，尤其是车头的田字格。在这个类型的车里，论个性除了极光没有什么车能跟酷搏比了。经常在想，如果酷搏也配上极光的那种大轮子就好了。

内饰

4

内饰上就有些粗糙了，前置台和门板上采用了大量的硬质塑料，很没有质感。后门上该有的储物盒，遮阳板上的化妆灯和头顶上的眼镜盒，中央扶手箱上的点烟器插孔等等都被省略了。也许酷搏走的就不是豪华路线，但很多更便宜的国产车上都给配置的廉价物价为什么都给省下了呢。虽然内饰不够豪华，但是都是质量过硬的材质，不像某些日系车不到一年内饰就开始烂了。