最满意

驾驶过程中（尤其高速状态）底盘和车身的紧凑和悬挂的韧性给驾驶者充分的信心。

最不满意

发动机仓和中控间的隔音需要加强，降低低速时发动机声量的传入。

空间

5

前后排的空间优于同排量和以下的车型，媲美排量和轴距大于传祺的车型。后排坐正常体型的3人很舒服。全系真皮座椅的乘坐支撑恰到好处。

驾驶感受

4

虽然车较重，但起步时只要油门稍微踩深些，提速非常好。动力输出的线性较好，一直提速至170都还有余量。

操控

5

转向手感略重的方向盘，带来清晰的指向，路感传达很好。B级车的车身较长，但底盘和车身的紧凑和悬挂的韧性给驾驶者无论变线还是转弯，甚至快速切线等，都给与驾驶者充分的信心（高速时更凸现这优点）。从精英版开始配备的博世8.1ESP系统，是最体现性价比和最实用的主动安全配置，在高速或湿滑路面驾驶时能大大增强车辆行驶的安全性。不是擅长飙车的人，但已经多次在安全的前提下、体验时速170的驾乘感受，动力依然保持充足，车辆不飘很稳。

油耗

4

70%多的驾驶里程都是在广州老城区行驶，每箱油的里程计算、油耗稳定保持在10.88升/百公里，同事有辆手动档的2.0排量本田雅阁，虽然号称省油，油耗还比我高些。当然和1.6排量的入门小车比当然要高，但是要知道车型都不是一个级别。

舒适性

5

全系（除舒适版）真皮座椅，皮质不算优秀，但座椅大小适中，承托力恰到好处。空调制冷快速，控温准确。4门放置物品空间优秀。后排腿部空间很好，横向空间3人乘坐远途都没问题。前排遮阳挡带灯和化妆镜、后档遮阳帘和后排空调出风口等贴心实用配置非常人性化。

外观

5

符合大部分人的审美要求，耐看而且有自己的特点，前脸的设计完全可以作为家族车款沿用。

内饰

5

中控使用软性材料，各部件绝大部分的接合位都非常吻合，做工基本达到合资中级车的水平。尤其是新车的基本没有不适的气味，即使是不懂行的也会认为全车内饰使用了环保材料。

性价比

5