最满意

整装工艺。我也爱国，我也不喜欢日本，但是说句公道话，可能发动机性能不如日产，底盘调教不如马自达。。。但是丰田的车子，在整装工艺上，当仁不让的是家用轿车中比较领先的。没有什么特别出彩的地方，但是几乎没有什么明显的缺点，车内饰用料、驾驶感受、油耗、外观、动力、舒适性等等在家用车及一般商务用车当中都是属于中上乘的。车子行驶到现在6年了，除了意外碰擦、车轮扎钉子之外，车子本身没有出过任何一点问题。

最不满意

目前还没发现特别不满意的地方。

空间

4

由于车子内部的座椅追求的是舒适性，所以做得都比较厚，这样也直接导致了乘坐空间受到一些限制，还有就是后驱车共同的缺点，后排中间地板隆起很明显，后排要做超过2人时显得有点局促，但是总体上讲，完全可以满足正常驾驶和乘坐的需求。储物空间足够，手套箱及中央扶手储物空间够大，能放下日常车内几乎所有的常用物品。车门储物箱很有创意，可以以一定角度打开，很实用，够大。后备箱没什么特别出彩的地方，由于用的是液压顶杆，所以空间还可以。

驾驶感受

5

2.5的V6发动机，加上6速手自一体的变速箱，虽然加速性能上不能完全和德系的高功率的增压发动机及双离合变速箱等做比较，但是车子的加速还是很猛的，满足日常驾驶不在话下，而且可以偶尔满足一下男人天生的激情驾驶的欲望，挂上运动档，动力上还是可以胜过绝大多数同价位的车子。

操控

4

由于追求的是驾乘舒适性，车子的底盘和避震的调教偏软，在激烈驾驶过程中，转向上受到很大的影响，必须减速以降低车子的侧倾，但是谁买皇冠是为了纯粹激烈驾驶的呢？

油耗

5

这个要重点提一下，2.5排量的C级车，在正常驾驶的情况下（偶尔也有一些激烈驾驶），城市及郊区路各班的情况下，夏季油耗在9-10升百公里，冬季油耗在10-11升每百公里，在这个级别的车子当中应该算是上乘了。

舒适性

5

很好，在同级别车子中驾乘的舒适性应该可以算很好的，避震调教的比较软，但是绝对没有掩盖住车子行驶过程中路感的清晰传递，驾驶员在享受舒适乘坐感受的同时能很清晰的掌控车轮下面的路面反馈信息。座椅很厚实，虽然没有运动型车子的座椅包裹感，但是舒适性上还是很到位的。 V6的发动机，动力输出很均匀，变速箱虽然是6速手自一体，但是调教的非常好，绝对不输给德系美系的双离合变速箱，两者的结合和非常到位，如果不是去可以感觉和盯着转速表看，基本是觉察不出车子的换挡的，无任何顿挫感，加速时换挡很积极，减速时降档也很准确，加速减速的衔接上做的也很到位，这对提升驾驶乘坐的舒适性是非常重要的。

外观

4

2006款的皇冠是12代的，个人感觉在外观设计上虽然是很中庸的，但是基本没有视觉上的缺陷，整体很协调，没有突兀感(13代皇冠的外形改的有点离谱，个人非常反感它的屁股，目前上市的新款的外观设计上又明显刻意向12代皇冠上靠拢了，特别是车尾的设计，这也标明了12代皇冠的外形设计上是比较成功的。) 大家在买车的时候，外观肯定是非常重要的加分项，皇冠在中国的销量上就可以明显的看出他的受欢迎程度。

内饰

5

中控台、座椅、车门内侧、方向盘、档杆、中控面板等等，都是真皮材质，手感好，看上去也舒服。车内顶上用绒面材质，很温馨。车内用仿红木的材质做的一些镶嵌饰板，虽然在年轻人看来会比较老气，但是和整个车子风格还是很搭调的。仪表盘中控台的整体风格不是很激进，中庸，但是很温馨，仪表盘上是蓝白色冷光作为主基调，黑底白字，很舒服。中控台绿底黑子，不管是白天还是晚上都很清晰易读，不会产生视觉疲劳。（个人不是很喜欢德系车的那种红色的字体，看时间长了眼睛总感觉太鲜红了不舒服。个人感受，请大家不要批斗！）车内各按键、旋钮等等的阻尼做的都非常好，按键、旋钮的使用感受是很棒的。