最满意

性价比高，老牌子了保持了德国大众品牌一贯的沉稳、品质感和操控感。

最不满意

空调没有温度显示，安装导航在原有的CD机那太低，观看时不方便。

空间

4

前排的空间很舒适，后排空间稍稍欠佳（因为受前排座位位置调节影响）；储物空间叫丰富可以满足日常家人的需求；后备箱储物空间较大但后排不能完全放平右侧有独立的储物格。

驾驶感受

4

1.6手动舒适版，确实比自动的有力，这一点在爬陡坡的时候车载4个人可以完全感觉出来；加上司机一起5个人，后备箱还有100多斤的物品，爬坡和走颠簸的路面只要不是大坑坑洼洼的地方完全可以胜任；刹车距离较短安全系数倍增。所以新宝来1.6手动的动力还是较强的。

操控

5

方向盘比一般同排量的车要重，慢慢适应了就好（个人觉得很有手感），底盘也较高转弯时速度不要过快，轴距变长。操控性较强，非常适合家用和旅游，但是高速上最好别飚太快了，毕竟是紧凑行小车。在30-180公里时速范围内，按下“-”减号键就会将速度固定在当前的时速。此时可以通过按下“+”或“-”两个按钮来调整时速，而无需踩油门或刹车踏板。在定速巡航状态下如果需要急加速超车，可以直接踩下油门，速度会按照正常的情况提升，在超车完毕后，放开油门踏板，速度又会回落到刚才的巡航速度。而需要紧急减速时，踩下刹车踏板巡航就自动解除。

油耗

4

综合6-7.5个，当然并不是手动的就省油，这主要取决于驾驶员的开车习惯和地形，没有绝对省油的车子。

舒适性

4

新宝来的减震效果不错，从路面上传递上来的那种僵硬震动得到了很好的柔化处理，在应付井盖和连续震动时，底盘让新宝来表现得很沉稳。不过这一点也在极限驾驶状态下表现出不足----侧面支撑力度不及老宝来，车身的晃动增加。不过好在极限并没有随之降低，半独立的后悬挂能保持不错的循迹性，只是车头太沉，需要市场修正方向并掌握住速度以克服转向不足；座椅还需要手动调节是有些不方便的。

外观

4

完美的流线型，真正的“前凸后翘“，狮眼大灯和圆形防雾灯完美组合，分体式前隔栅中间镶嵌大众经典的logo分外耀眼；尾灯采用了LED分体式看起来更有时尚动感且增加了安全系数。

内饰

4

新宝来1.6手动舒适版的方向盘上没有配置很多的功能按键简单明了，窗控开关、开门和锁门、调节左右反光镜的转纽、后备箱开关全部集中在前左门上一目了然，拥有定速巡航功能，方向盘右侧的雨刷拨杆上还有两组按键可以调节仪表盘液晶显示器的显示模式，切换瞬时油耗、平均油耗等显示界面，使用起来十分顺手，天窗是电动的有点麻烦。内饰有灰色、米色，但是个人喜欢灰色耐脏；读书灯可以控制开门即亮。