最满意

个性的美式肌肉外形，厚道的配置和价格，厚实的钣金，小众的独特品味，老拉轰了，刚买的时候老有人在后面追着我，等红灯的时候摇下车窗问多少钱、那买的之类的话。

最不满意

灯光极弱，跑高速好吃亏；提速比较慢；配件需要等进口，贵和慢。

空间

3

属于逍客级别的紧凑型跨界crossover车，空间一般，尤其是后备箱较小。

驾驶感受

3

适合跑高速，低速起步比较肉，因为是CVT无级变速箱，车轮也比较大。但是只要深踩油门，转速2000以上，提速还是很猛的，平时行驶转速只有1500，难道不积碳吗？

操控

4

从机械性能来说不错，加强型越野底盘紧凑，较低，避震强硬，轮胎大又宽，转向指向精准，刹车狠踩时很吓人。可惜视野不是很好，A柱也太过粗壮了吧，因为流线型车身的缘故，前档倾斜角度大，中控打台进深达到让人吃惊的地步，影响了视野，但从另一方面说，这都是为了安全而作出的牺牲，值得，不是说美国人是全世界最怕死的人吗。

油耗

4

经济时速80-100转速2000时油耗7.6，120以上转速3000时油耗8.0，市内上下班综合工况9.0。

舒适性

4

天窗，两种开启方式；真皮座椅，主驾电动六向调节，前排座椅加热，后排隐蔽出风，自动空调，手动调节温度；隐蔽式多功能方向盘，定速巡航。

外观

5

最大的亮点了，很有性格的年轻品味之车，动感、有力。

内饰

4

用料硬邦邦，做工还是很细致的。

性价比

5

购车3年11个月后追加口碑 | 2014-07-22

90000km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
15,000.00元

花费

油耗

综合油耗稳定在9个出头,高速时速120油耗8个,时速100油耗7个左右,纯市区的话要看路况,基本上在10-12个之间,冬天油耗会高一些。

保养

作为纯进口车,配件价格相比于售价而言还是高出好多的,几乎可以和BBA相提并论了,譬如前挡要8000元。而且非易损件经常性缺货,到货周期极长,有的还订不到。日常保养的价格还算正常,小保的话1000左右,大保别听忽悠3000左右,4s那是相当能忽悠,什么进气道清洗、空调除味、节气门清洗,希望你每次都做。这一点可能和当地4s的素质有关,我的第二、三辆车都是在庞大体系购买的,服务体验非常不好,几乎达到要投诉的地步,以后买车会考虑避开。轮胎已经换过两只前轮的了,原厂马牌的质量真是不敢恭维,提车时就发现胎侧不平整,像波浪一样凹凸不平。可能是马牌属于舒适型,也不怎么耐磨,而且在第2年3万公里的时候,轮胎表面出现大量浅层细小老化裂纹,在第3年6万公里时,在高速休息区例行查看车况,发现右后轮胎外侧出现裂口,开始只有1厘米,冒险到了第二个服务区就扩大到了2厘米,幸亏发现及时,而且也到了目的地,及时更换了两只邓禄普。