最满意

20多万独立悬挂后驱中级车，首选锐志应该没人反对的。06年小舅舅将开了3年多的秦川福莱尔转让之后，因为事业上有些起色，手头积蓄也较充裕，选择了刚上市的锐志。动力、空间、外观、内饰都符合要求，之前对皇冠有些想法的，但是皇冠的价格超过预算，而锐志的底盘、悬挂、发动机基本都与皇冠一致，发动机运动化调教，相比之下买锐志是非常划算的。当时买锐志的人不多，感觉买这个车的人都应该是比较有个性的，开出去回头率也挺高。

最不满意

后排座中间地板凸起一大块，所以如果后面坐三个人的话，短途还行，长途的话中间的乘客会比较辛苦。钥匙太土，跟花冠的一个模样，做折叠钥匙就不行么。

空间

4

前排空间充裕，正常1.7M多的个头，调节驾驶位座椅到舒适的位置，后排乘客膝部还有一拳以上空间，算不错了。驾驶位上下调节高度到可以看到车头的位置，头顶空间会稍微小一点。前排中央扶手宽大舒适，还能够前后调节，很人性化。

驾驶感受

5

2.5V197马力的发动机动力充沛，相比大舅的S40直列5缸170匹马力相比，锐志的提速更加迅速，6AT的离合器换挡平顺且对驾驶者意图理解到位，深踩油门的时候发动机达到5、6000转的转速才换挡，温柔驾驶的时候2、3000转就会换挡。因此不论驾驶者想急加速超车或者温柔驾驶平稳提速，车子都能做到车随心动。

操控

5

后驱车的优势在于线性加速，前轮不再负责驱动而只负责转向工作，感觉转向更加精准轻盈，前置发动机又压制前轮跳动，不会有转向发漂的现象。最好玩的就是弯道漂移，但是水平不够不敢尝试。北方冬天路面结冰的情况需要用到雪地模式，不然漂到路边撞电线杆就麻烦了。

油耗

4

2.5V6的发动机注定不会太省油的，197匹马力驱动1.5吨多的车身是绰绰有余。市区行驶油耗肯定超15，一旦上高速油耗立刻降低，不过所有车子也都是这样的。油耗的表现应该算是合格。

舒适性

4

外观

4

老款锐志的外观看上去比较老实低调，不少车友按照日版锐志进行小改，换成X中网后马上威猛很多。老锐车主一般都比较喜欢老款锐志的经典外观，新锐车主就喜欢新款锐志的时尚运动外观，萝卜青菜各有所爱。该款锐志延续前代的血缘又做了一定改动提升，我认为是比较成功的。不过老款锐志的尾灯确实比新款锐志的设计要好一些，新款锐志尾灯太囧了一些，但是看多了也就习惯了。