最满意

采用的多连杆独立悬挂，操控性好，全系标配ESP，安全性好。亮相的外观也比较耐看

最不满意

提速肉，内饰装配工艺差，但还能接受。发动机嘈杂。

空间

4

在保证操控性和舒适性的同时，也没有将储物能力遗忘，全车共配备了7个储物区，完全可以满足日常使用。后排的储物空间就相对有限了。提到驾乘空间，全新奇瑞A3前排空间十分宽敞，舒适度得到很大的提升。身高1.75米坐在前排头部还有一拳余量。　　后排的空间相对前排就要略显拘谨一些，腿部仅有勉强的一拳余量，而头部也有一拳左右的空间，如果坐一个身高再高一点的乘客的话，恐怕就会感到拥挤。

驾驶感受

5

DVVT发动机的加入，为奇瑞A3在动力性、经济性等方面都做出了不可磨灭的功劳。1.6DVVT手动版最大功率93Kw，最大扭矩160Nm，强劲的动力输出让你感觉根本不像是一台1.6L的车所能释放的。在起步阶段，全新奇瑞A3让我们充分体验到了DVVT发动机所带来的快感，换挡时所带来的冲击很小，一档和二档的提速能力十分充沛。在高速行驶时，加大油门后依然可以感觉到动力的输出，作为一款1.6L排量的车，全新奇瑞A3表现出不凡的提速能力。

操控

5

转弯指向性精准，无论急弯还是并线，车头始终向你所希望的方向行进。全系标配ESP极大减少了车辆因侧滑发生危险的可能。

油耗

4

我的车现在行驶700公里，总共加了79升油，目前油箱里估计还有15升（1／4左右），电脑显示平均油耗7.8，实际测算8.5，磨合期满后应该还可以降低一点。150公里高速，300公里郊区，车少，有红绿灯；350公里市区，基本畅通的，几乎全程满载5人。油耗高低主要看个人操作习惯，路况，载重情况平均行驶速度等，不能一概而论。市区不敢讲啦，不确定因素太多。

舒适性

5

五速手动变速器与DVVT发动机结合的十分完美，清晰的档位和较短的换挡行程，令驾驶时的舒适度的到很大提升。多连杆后悬架的精确调校，在经过坑洼露面时将车内的颠簸感降到最低，可见奇瑞在改款的同时并没有忽视驾乘舒适性。

外观

5

奇瑞 A3的整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，各方面都符合目前欧洲主流轿车的发展趋势，而A3在制造工艺水平方面也有了很大提高。奇瑞A3的大灯造型非常时尚，周围的钣金工艺也值得称赞，另外，大灯与机箱盖接缝处还带有密封胶条，各项细节考虑的非常周到。

内饰

5

米色和黑色的内饰配色在很多车上都很常见，但仔细品味全新奇瑞A3的内部配色和做工的精细度，我们可以发现奇瑞的确下了不少功夫。中控台上所有的空调出风口都配备了风力调节功能，十分人性化。炮筒式仪表盘一般都应用在比较运动的车型上面，当然全新奇瑞A3也少不了。红色背景光给人很强烈的视觉冲击，主仪表盘集成了时钟，调节杆也被放置在仪表盘上。