最满意

最满意速腾的空间、动力和油耗，空间相比较老款速腾有提升，1.4T的动力和油耗谁用谁知道

最不满意

不满意的就是我的车存在异响，也不知道是倒霉还是怎么着，主驾驶副驾驶车门还有空调都有异响，冷车启动也有“嗞嗞”声

空间

5

新速腾空间是我比较推荐的地方，之前开过思域，紧凑型车里思域应该是我坐过的相当宽敞的了（老款的，新款的轴距缩短了），新速腾后排空间还是比较大的，我老婆开车的时候后面的都能翘起二郎腿，我开车喜欢两臂伸直把玩方向盘，开长途的时候比较舒服，亲身验证，本人1米75，把驾驶座调节到自己平时的位置后在后排体验了一下还有一拳，但你不要拿它去和中型车比

驾驶感受

5

关于动力深知带T的后期费用高一些，为了体验一把涡轮的感觉高就高点吧，曾经DSG事件闹的很热闹，我也纠结了很久，但世界上没有完美的东西，后来我也不纠结了，直接整上DSG，起码现在还没有后悔，出点问题就交给4S吧；TSI+DSG真心不错，虽然只有1.4排量但我觉得已经很不错了，和之前的思域各种对比已经不下10次了，直线加速思域确实也不错，但思域扯着撕心裂肺的嗓子跑出的成绩被速腾很坦然的超越，不知各位看官做何感想，有一次爬坡挂进手动1档，结果爬了一分钟上来忘记换回自动模式了，一踩油门不走，深踩了一下一看表到3500多转了依然很安静，平时超车一般不会超过3000转，想象一下有时候有其他车要超你你总会听到对方的发动机怒吼声，又做何感想

操控

4

新速腾不知道是因为底盘调教原因还是“神棍”原因，虽然带ESP但还是觉得没有老款速腾舒服，过弯速度和思域比稍好一点，被甩出去的感觉稍小一点，方向盘回馈也比老款较模糊一点，有点像公司的卡罗拉比较轻便

油耗

5

关于油耗现在才跑了2800公里，以前思域开省了一箱油（93#）700公里，开得费了一箱油500多，现在换新腾了，老听说VW比日本车费油，买了才发现其实不然，要相信TSI和的技术，油箱和思域应该是一般大的，现在磨合期开得省了一箱油800公里，一般开出800公里需要三分之一的市郊或高速，开得费了一箱油大概跑个600大几或700多点，比较省油的，在国道或高速不放过任何开定速巡航的机会，你脚丫子踩得在准也不如电子控制的准，那是真心省油啊，60迈左右一般是3.7个，80迈一般是4.9个，100迈一般是5.5个油，根据风阻和路况会有增减，现在平均油耗6.8，还发现个问题。DSG其实龟速加速不如一般深踩省油

舒适性

4

这个不得不说一下，以前试驾老款速腾都是在泊油路上，没觉得舒适性上好与坏，不过老款思域的前后独立悬架过减速带过坑坑洼洼的地方的时候感觉比较好，它不像其他日系车那么偏舒适，后来我以为新腾和思域应该差不多，但是不知道是新车气压大还是“神棍”搞鬼，有颠簸的时候确实难受，有时候还会弹跳呢，不过速度慢的时候过那还真叫一个舒服，不的不佩服VW能把“神棍”调的真么好，但速度快了就不行了，不过整车隔音确实好，不要在纠结简配的密封条了，那玩意不值钱，你可以自己装一个，但是现在的隔音已经很好了，去试驾的时候跑跑高速就知道了，之前的思域没法比啊，像自己在跑似得噪的很，新腾跑高速真的很稳，自己感受一下吧，之前开思域跑120过大车都会有一点点被放风筝的感觉，新腾没有

外观

4

我觉得速腾有自己的气势，有人和朗逸比，好吧，你都去试试吧，也多看看，我只能说速腾就是速腾，朗逸就是朗逸，没什么可比性，新腾的日间行车灯有点小小的遗憾没有任何造型，只是个灯泡而已，不过后来自己动手换了LED效果还是可以的

内饰

4

内饰的做工和用料确实不错，整体中控台依然是那么大众，中规中矩，简单易操作没有任何繁琐，转向灯轻按一下没到打转向的力度发现转向灯闪烁三次后自动熄灭，以后超车不用老是来回把玩转向灯的杆子了，音质方面8喇叭的音响还是不错的，只是8雷达有点鸡肋，没有显示距离的地方只有提示音，只能靠前雷达发高音后雷达发低音来区别，没有配备ESP开关，前排扶手不能前后滑动也很鸡肋啊，如果你想休息一下右臂，好吧，你必须手臂够长才行，腰部支撑也比较鸡肋，手动的也就算了，竟然还那么低，我用了之后和没有差不多，天窗控制区域比较方便