最满意

胎压监测功能真的很好，提车一个月时，胎压监测灯亮起，到4S检查说是没有什么问题，按了个胎压的复位键。过几天灯再次亮起，又是复位。持续几次之后，4S实在检查不出毛病，只好找了个路边的小店，师傅的手艺还是很好的，一下子就发现轮胎上面扎钉子了，很快帮我把车胎修补好。现在想想，如果当时买了不带胎压监测的迈腾，这个隐患无法及时发现消除，到了高速上行车时肯定会有很大的安全隐患的。

最不满意

1.日间行车灯很是个山寨，白天一点不亮，你说要它干什么，可这功能也是收了广大车主银子的，对不对？现在2013款出来了，我也明白了，上海大众的营销策略，先弄个简配的2011，给2013留下增加配置的余地，这样13款就整成超级亮眼的日间行车灯。作为2011款的新帕车主，这一点很受伤，每次看到对面亮晶晶的迈腾过来，心里无比羡慕嫉妒恨。

空间

4

1.前排空间，老实说，不大不小，1.8米的我刚好够用，副驾驶也比较宽敞。2.后排空间在中级车算大的，可是真心的比不过迈腾和昊锐，这让我有点小郁闷，好在我一定是坐在车子前排的，车子大多数情况后排也没人坐，这个问题也再不必纠结了。3.后备箱空间还是比较大的。家用足够了。

驾驶感受

4

1.8T的动力在市区足够，超车时足够给力，一起等红灯时可以秒杀旁边大部分的车辆，当然如果碰上奔驰宝马奥迪非不让路的，挂S档运动模式，转速5k转飙起，还是可以在100码以内并驾齐驱的，后半程明显比不过这些个豪华品牌。

操控

5

开过朋友的蒙迪欧致胜，都说福特的操控性好，可我要说的是，大众车的操控真心的比福特好，虽然咱是业余司机，但新帕那种精确的操控性还是带给我很多的驾驶乐趣。

油耗

4

1人开或者副驾驶坐1人，市区90%,10%高速，油耗基本上就是8.5-9之间，如果车大多数时间3-5人的话，油耗肯定上9，不过最高也就是10个。

舒适性

4

打孔真皮的舒适性不错的，柔软度不够，这一点乘坐舒适性上明显比朋友的蒙迪欧差一些，不过也还不错啦。后排的座位角度有点怪，坐着明显不如昊锐舒服，裸车30万以内的车，基本都做过，昊锐的后排舒适性可以秒杀所有对手。新帕在设计上要学习啊，都是上海大众。

外观

5

外观明显比迈腾、君威要强么，远看前脸有点神似CC的哦。尤其是车子刚洗干净的时候，太阳光照在车上，很是惹眼么。前边带圆形透镜的熏黑大灯，超级的销魂，后边双手枪灯，夜晚时效果也是那么的迷人。

内饰

3

整体看，豪华感和科技感是有的，不过现在比较后悔当初选择的仿桃木内饰，越看越老气，还是银色金属拉丝的看着好。用几年，上X宝买个套件，桃木换银色拉丝哈。

性价比

4