最满意

：国产车之中最具有中国风及中国元素的汽车。

最不满意

：作为一款1.3排量的车，油耗接近1.8排量的油耗，国产发动机及变速箱仍需努力啊。

空间

4

：怎么说呢，作为一款A0级的小车，对于我这么一个1.78个头的身材，在熊猫前排丝毫不觉得憋屈，头部空间足够，腿部横向空间充裕，竖向空间足够（满足前排驾驶空间后，后排空间就紧张了），有这样的一个表现，在同基本同价位的A0级小车里是难能可贵的。对比同级别车型之下，只能用满意来形容。

驾驶感受

3

：同级别同价位车型中，1.3排量算是最大排量之一了，动力足够，满载加速也没什么问题，满载情况下开空调的话对加速影响就稍大点，仅限市区，在高速没多大影响（因为再快也就那速度了）。

操控

4

：没得说，我买的那一代熊猫是最早，配置最多的，5万左右有着自动变速箱，1.3排量，电子助力等等配置的车型可以说基本上没有。（唯独QQ3这个价位有自动档，但是配置差多了。）这些配置很好的给熊猫的操控提供了基础，加上底盘设计较低，车身扎实，在同级别小车中表现出色，高速过弯倾侧小，高速跑120稳当得很，1.3要跑个150一点问题都没有。车身小巧，城市里驾驶方便，停车简单。

油耗

3

：唯独油耗，相当不满意。我个人市区综合油耗一直保持在8.4L-9L之间（开空调多1L左右，满载情况少，算在综合里），高速80KM匀速的话7L左右（开空调多0.5L）。但是很多熊猫车友在市区都开出了10L-12L的惊人油耗。对于这个数据，个人觉得一方面驾驶习惯是个原因，另外个原因就是熊猫的发动机技术稍落后，发动机跟变速箱还是不够匹配，4AT这个上世纪的产品到了现在自然是老旧落后了，不过为了降低成本，也没办法，自动档才5万，当时基本上也就那么两款车型是这个价钱。如果后期能够改善，熊猫的销售前景无可限量。

舒适性

3

：A0级小车，底盘悬挂也就那样，加上轮胎小，舒适性只能说一般了，这车纯属于代步车，舒适性有限，隔音效果也不好，尤其是用了接近3年后，发动机噪音跟外界噪音已经有点让人不舒服了。但是乘客乘坐的舒适性还是很不错的，因为在同级别中熊猫的空间是做得比较好的。舒适配置很齐全，配备U盘播放系统是当时比较时尚的配置，重低音调整也是熊猫独有的。其他比如儿童锁，后视镜加热、折叠，后排座椅放倒功能等等，都是很贴心的配置，车内储物格也比较多，副驾驶的手套箱设计独具一格，很节省空间。空调给力，风力温度调一格就够，只是开空调对动力影响较大，很少开。

外观

5

：熊猫是最具中国特色，中国元素最明显的小车，也是自主车型里设计的最成功的车型，没有之一。看看熊猫车那憨厚的外形，跟真熊猫形象相似度高达90%的车身设计，我觉得只要吉利肯花心思，耐心去加以打造的话，这车迟早会成为中国的“甲壳虫”。熊猫是目前国产车里面打造得最具设计理念，最具流线的车型。也是最自主的，跟那些动不动就山寨别人车型的品牌比起来，真是好了不知道多少倍。

内饰

4

：同级别里内饰打造得比较好的，中控圆润可爱，各类按键排布简单明了，上手容易。色彩搭配温馨顺眼，各处做工细致精巧，虽跟合资车型有一定的差距，但比起同价位同级别的其他国产车，已经是相当不错的表现了。

性价比

5