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宝栋2011

宝马5系 2012款 523Li 豪华型

2013-03-07 首次发表
  • 20881km
    行驶里程
  • 11.2L
    百公里油耗
  • 49.46万
    裸车购买价
  • 2012-01
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

这个车最满意的就是大气的外观,漂亮的天使眼,再加上宽敞的空间,扎实的地盘,车虽然大,但是视线在轿车中算挺好的了,我非常喜欢的是倒车影像,非常清晰,还有倒车雷达模拟画面,让我在再困难的场地都有信心停好车,安全带还有自动收紧功能,下车方向盘自动上升最高点,倒车右后视镜自动下翻,都无一不体现人性化的设计!

最不满意

最不满意的地方要数这个车的音响了,真的觉得和价格不太相符,高音真的太差了,音好像闷在里面出不来的感觉,还有就是前窗打开关门声很散,不如奥迪的厚实,关门明显感觉玻璃在车门内的晃动声!还有就是刹车粉真的太多了,每次刷车后都要告知人家轮毂再刷刷,还有晚上转弯不带弯道补光,开车要加倍小心,现在不少中级车都有的配置,这个车都没有,难免让人有点失望

空间
5

空间的话,我还是非常满意的,其实B级车的空间已经不错了,现在准备给LP 买个B级车,但是她都嫌空间小,我想是因为她坐掼了5系的大空间现在对车的空间有求又高了些,如果对这个车的空间还有不满的话,直接上D级车吧,空间上五系几乎是这个级别的王者了,而且虽然加长了,也没有那种不协调的感觉,很满意,同样5米左右的车长,空间比君越大的比较多!设计师的水平在这里也体现出来了!

驾驶感受
4

动力,我个人感觉只能算够用,但是超过60以后的加速,我还是满意的,高速跑过200+,这个车难得的是超过180,踩油门还能感觉车在加速,不像有些车像慢慢的惯性加点速。起步的话和535还是有很大的差距,再换的话,我就考虑3T的发动机了,另外这个车的刹车也挺质感的,比较满意。

操控
4

操控我个人感觉还是比较不错的,可能五系因为定位商务,所以悬挂调校偏舒适,车速高点的转弯侧倾还是有点严重,指向真的可以用很精准来形容,让我变道超车停车都很有信心,我个人还是建议胎压设置高一点,那样路感回馈的比较明显,我上车把胎压都放到前2.3后2.5,明显的感觉车很软,是舒服了,但是路感回馈的比较吃力!

油耗
5

油耗还是很理想的,毕竟2.5排量的,再加是6缸的,11—12个油耗我很满意,希望以后继续保持,别开个两年也变成油老虎(通常车过了两年这样,油耗就会变得高些)只是不知道为什么,我的车加了燃油宝油耗竟然变高了,高速的话正常8—9个油,也很满意

舒适性
4

舒适性还是比不上日系车,座椅没有日系车那种柔软,但是好在支撑性很不错,空间大,没有压抑感,后排坐好的话,还是挺舒服的,座椅比较符合人体工程学,而且在100码以内噪音控制非常好,但是超过80胎噪因为防爆胎的缘故还是比较大

外观
5

外观可以说非常大气,但是整体稍微显得有些单薄,整体的流线型设计还是很美观大方的,再加上超过五米的车长,感觉还是挺上档次的,虽然五系现在是街车,但是偶尔还是有点回头率的,我自己就特喜欢车映在门面的玻璃门上的样子,真的美极了,让我想到了广告语,和你一起成长。

内饰
4

内饰的美观与否,这个就因人而异了,我个人觉得还是很漂亮的,尤其是晚上的红色灯光,有点动力澎湃的感觉,很适合宝马的运动风格,但是作为一个豪华品牌,你不应该连氛围灯都要作为高低配的筹码,这点让我感觉很不如美系车厚道

性价比
4

购车3年10个月后可靠性质量评价 | 2015-11-04
52000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
  • 中控锁故障

    • 功能操作-中控锁故障
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