最满意

外观非常帅气，S8主打的流体塑形真的很拉风，尤其45°看S8，那腰线非常迷人，这也是我选中它的一个必要条件，而且非常耐看。

最不满意

目前为止，在颠簸的路面A,B柱会有异响，不过开音乐基本可以忽略。油耗在市区有点高，高速上面就非常给力了。

空间

5

现代车的空间都非常大，之前坐过朋友的卡罗拉，非常憋屈。后面坐四个人完全不拥挤，腿部空间也比较富裕，当然你要是四个胖子挤里面就另当别论了。毕竟是中级车，2795的轴距是相当给力的。

驾驶感受

4

2.0的排量虽然不大，但是S8的提速还是很快的，后期输出就慢了一点，我不是赛车党，对于动力家用就可以了，不苛求。

操控

4

对于双独立悬挂还是比较满意的，高速上面100以上都比较稳。速度快的时候过弯身体倾斜相对大点，不知道是不是底盘调教的问题，老款的索纳塔就没这种现象。

油耗

4

如果全部市区的话，油耗就相对高了点，要11个左右，这和堵车、刹车频率高也有关系。春节的时候跑了几次高速，油耗相当满意，平均5.7L/100km，非常的省油，能和紧凑车相媲美了。

舒适性

4

上面也说了，2795的轴距对应的空间直接影响到舒适性，后座的人基本感觉不到压抑，非常好。

外观

5

“流体雕塑”是现代汽车创造性的设计理念，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象。

内饰

5

新款的车型，内饰自然前卫时尚，布局合理，这也是我非常满意的一点，相比我看的很多车型中，我感觉S8的内饰还是非常好的。

性价比

5

购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2016-03-21

55000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1年7个月后追加口碑 | 2014-06-26

22000km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
1,266.00元

花费

油耗

现在油耗非常满意,平均6毛多每公里,可以和紧凑型车媲美了。分享下节油技巧,必要条件 1、首先发动机需要一个最佳的工作环境,冷启动的时候为了尽快的达到最佳工作温度,汽车的大脑(ECU)会控制发动机的转速,提高转速能更快的得到热能(中间的物理转换过程就不说了),这也是为什么冷启动的时候仪表盘转速刚开始都是很高的。(发动机其它问题不包含)。2、顺畅的工作环境(温度)有了,还需要一个能跟发动机协调合作的对象,所以高速公路是它的最佳搭档。当然快速路和国道之类的在不拥堵,顺畅的情况下也能达到这个条件,统一归类为优质的路况吧。3、非必要条件了,这个条件很多:比如车上载人的数量及重量、后备箱有没有重的杂物、车窗的开启、空调的运作等等。

保养

保养也是我比较关注的,对比起来小八的后期保养还是挺划算的,除去首保,5000每次差不多400多点。厂家给的说明书上面关于保养间隔时间为:每5000公里或6个月,以先到为准。所以当地4S要求你3000公里或者3个月过去保养,你可以拒绝,没必要做额外的支出。原厂新胜达用的5W-30的机油是首选,不建议用5W-20的。