最满意

比起原来的迈腾，通过性要好太多。

最不满意

方向的路感还是比较的模糊，没有轿车般的清晰。

空间

5

空间没得说，五座状态下，后箱太无敌了。我身高185，前排没调到最低，头部还有四指左右的关部空间。第二排调到最后，椅背角度最后，离前排腿部距离超过一拳，三个标准身并排无太大压力。第三排建议女性乘座，两个人并排---无压力。

驾驶感受

5

2.0T的这款发动机的对数相当的吸引眼球。现在是新车，没太敢大脚油门，没上过3000以上转速，但是在城里跑的话3000转以内够用了。在高速上，如果你不是追求很强烈的推背感的话完全够用。但是我想信过了3000转应该还有再有一些动力暴发。

操控

4

原来一直开轿车，从捷达到迈腾，这两款车方向盘的路感都是比较清晰的，但新胜达的方向，不伦你用的是什么的回馈力度，我的感觉都是比较的模糊，但也不是能不接受的哪种。整车的避震高校偏硬，过弯时能提供较强的支撑力，给人以比较强的信心。过一些坑洼的路时，避震能较好地过滤掉一些震动。

油耗

5

现在的城里跑，经常空调在12个油左右。完全高速的话在10个以内。想到空载1.88吨的自重，这个油耗我还是比较满意的。

舒适性

5

第一次上车时就发现这个车的座椅比轿车的较硬，但前排的包裹性还算可以，过弯时能感受到侧面支撑。第二排，角度到最大时，长途也不会感到太大的疲劳。但第三排的话还是建议以女性乘座较好。第三排的地板较高，有肚子的男乘客不会舒服。第三排如果只是一位乘客的话可以侧躺，长途也还可以接受。

外观

5

比较喜欢它的这个所谓的流体雕塑外观，整休线条感较强。比较喜欢头灯和LED尾灯。头的示宽灯，我这款的是大灯的灯眉，超爱这个，大灯带随动转向，在安全性方面能得到一定保障。尾灯的示宽和刹车灯是LED的，这也是比较玄。一点可惜的就是转向灯不是LED的。后雾灯是左右都有，这点做的不错。

内饰

5

比较喜欢新胜达的内饰。双桶型的仪表盘，中间带一块4.3的屏可以显示多种车辆信息。喜欢这款车的原因之一就是这个车的配置比较高，座椅加热、通风，全景天窗，全车有多处可以放小东西的地方，这也是做的比较好的。主驾的座椅可以12向调节，你可以为自己找到一个比较舒适的姿势，而且还有两组的记忆。

性价比

5