最满意

拉风的外观，从来都不乏羡慕嫉妒恨的眼神。

最不满意

轮毂容易刮花，而且轮毂上黑色亮漆存在掉漆的情况。

空间

5

前排空间表现还不错，本人175cm，我的坐姿比较直，因此将座位调到最低，靠背调好后，头部还有4指的空间，但这个时候视线就比较一般了，需要驾驶员察看好路况。后排空间表现为：坐好后，腿部不会感到“很窝”，但是如果出长途，最好还是应该适当的下车休息一下。后备箱空间蛮大的，算的上比较规整，我装过一个整理箱、三箱啤酒、烧烤箱一个，折叠桌子和四个折叠椅子、一把钓鱼伞、四个户外躺垫、剩下的空间仍能装一个大一点书包状的旅行包，其他的缝隙可以塞几瓶矿泉水，不过以上前提是必须放的很规矩，才能有效果哦！

驾驶感受

4

动力2.0的，在市区ECO就可以了，超车的话关闭ECO感觉明显不一样，动力能上升很多，但是上高速的话，即使关闭ECO,车也得慢慢才能“悠”起来，干踩油门，车速上的不是很快，需要推背感的朋友就不要买这款车了，因为这是一台偏家用的车，不是钢炮。

操控

4

我的方向盘是液压助力的，没有电子助力的方向盘轻，但是打方向的时候反应还是比较迅速的，而且上高速开的比较快的时候，感觉液压助力要比电子助力的方向盘沉一些，所以感受上，液压助力方向盘能更好的把握一些。

油耗

4

在市内用ECO模式就够了，我家到工作单位大概是4公里，而且都是早晚高峰走，比较堵，期间信号灯5个，走走停停共12分钟左右，油耗应该是13-14个左右。平峰时段：春秋的时候在市内是10个多点，夏天是11-12个，具体多少取决于你用多少空调，冬天油耗在14个左右，这是因为需要热车。高速上不超过120km/h，油耗是6个多，过120大概是7个。还有一点，K5在怠速和通电的时候行车电脑的瞬时油耗都是最高的20，因此行车电脑记录的与实际情况多少会有些出入。