最满意

车子的整体设计比较实用，虽然是小型车，但是离地间隙较高，空间也很大，并且使用比较灵活，载人或者载物都很方便，保养周期长，为半年1万公里，这些设计都是从家庭实用的角度出发的。

最不满意

还是4AT吧，虽然换挡冲击基本感觉不到，稳定性也有相当的保证，但还是觉得有点落后。尤其是在高速巡航中，因为没有更高的档位，经济时速（80公里左右）较低，120公里巡航的话，油耗会增加一些。

空间

4

对于小型车来说，很大了。有几个朋友，家里分别是老菠萝、老宝来、新高尔夫、名爵3、全球鹰的SUV，对比起来，还是雅力士的乘员空间最大，加上后排地板全平，对于载人来说舒适度远超过其它小型车。后排座椅的4/6分放倒也非常实用。我曾经拉过茶几、桌子、拼装好的婴儿床等等，在装载大件物品上，两厢车比三厢车的优势太明显了。当然在满载的情况下，后备箱确实显得比较小，这点是不如三厢车的。

驾驶感受

5

1.6的排量对于1.2吨的车身来说真的够大了，开空调对动力丝毫没有影响。就算不地板油，从起步到50公里左右的加速过程也可以用暴力形容，因此开雅力士在城市内穿插超越是得心应手的。但中段加速能力明显不足，反映在高速超车时没有那么犀利。极速应该可以达到200，看过网友的视频，自己没有亲身试验过，最多开到160，感觉油门还有很大的余量，踩下去估计也就1/5左右。

操控

4

操控明显是偏重舒适的设计，方向很轻，单手游刃有余，路感方面非常的模糊；转向精准度很高，可以做到指哪儿打哪儿；悬挂的支撑度明显不足，高速过弯时让人没有信心；在高速行驶时方向盘依然很轻，这项设定让我不敢开的太快。总之在操控上雅力士让你开的轻松，但它不适合激烈驾驶或者超高速的行驶。

油耗

4

如果以经济时速巡航（50-80公里），可以达到4.5左右的油耗；市内行驶，如果不急不躁，保持在6升以下并非难事；提高油耗的主要因素还是市内的堵车，以及高速巡航时（120公里巡航油耗会达7升以上）

舒适性

5

由于空间宽敞，乘客乘坐起来不压抑；偏软的悬挂，让车主不会过于颠簸；噪音方面，100公里以下还可以，超过100公里会觉得风噪比较大；座椅是织物的，比较舒适，前排包裹性一般，总体是宽松的感觉，驾驶位腰部支撑不足，而且也不可调，开久了腰很不舒服；后排只有两个头枕，中间那个人还是不那么爽；空调的制冷力很强，夏天会提高不少舒适性。