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英菲尼迪EX 2013款 EX25 四驱优雅版
2013-06-03 首次发表
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2500km行驶里程
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10.8L百公里油耗
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42.20万裸车购买价
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2013-04购买时间
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沈阳购买地点
最满意
优惠后的这个价位能够买到进口而且发动机参数相对比较好的SUV，我觉得很不容易了，相对于同价位的SUV，6缸的VQ25HR就足以秒杀所有对手。曾经对比过一汽奥迪Q5，抛开配置单纯的讲发动机，我觉得EX可以完胜，因为之前的领域1.8T那不省心的涡轮增压器实在是让我头疼，虽说网友们总说原车带来的涡轮增压器怎么跑都没事，可是刚刚换过涡轮增压你叫我怎么信服你们呐。而且英菲尼迪后期的保养也比较划算，4年或10万公里确实很诱人，不过我觉得日系车应该不会像德系那样故障那么多吧。
最不满意
EX优雅版的车型没有导航，这点让人比较苦恼，如果出差到陌生的城市，我想也只能依赖手机导航了，说到这又不得不说EX也没有USB接口，可能是因为上市时间太久没换代的缘故，毕竟上市好多年了也没正经改款过呢，跟不上时代的步伐了吧。
空间
4
EX的空间问题一直是网友们热议的话题。我觉得EX的前排头部以及腿部空间绝对够用，但是后排的乘坐空间，尤其是腿部空间有些窄，如果是短途的话还可以，但要是跑起长途来，坐在后排的乘客应该会很难受。EX的储物空间也相当有限，前车门上只是有狭小的空间，矿泉水之类的是放不进去了，只能放在中央扶手那的杯托里，不过在那放2个瓶子的话又会影响挂档，这点我觉得人机工程学做的不是很到位，后排的车门上没设置储物槽，让后排的乘客很是受委屈。EX的后备箱空间相对于其他小型城市SUV也小了一些，不过毕竟不是用这车来拉货的，可以原谅。
驾驶感受
5
EX25的动力我觉得已经够用了，VQ25HR的6缸发动机绝对能满足你的需求，无论是瞬间提速还是持续加速，我觉得都相当可以了，但如果纯粹追求速度与激情，那就上EX37吧，VQ37的动力想必会更让人兴奋。
操控
4
曾经看车试驾的时候觉得试驾车的方向盘很轻，但是买到手的EX25我又觉得方向盘很沉重，有可能试驾的车是后驱版的，四驱的方向盘力度想必之下会沉一点吧。EX25在加速上也毫不吝啬，它好像在说，只要你舍得给油门，我就能满足你的推背感。
油耗
4
EX25四驱优雅版的平均油耗在10至11之间，不过目前还在磨合期，相信油耗还会降低
舒适性
5
EX25的乘坐舒适性绝对好，一般颠簸的路面我相信EX会轻松的过滤掉，厚实而又柔软的座椅会让你觉得是坐在了家里的沙发上，相当舒适。
外观
5
EX车系我觉得是主打优雅风格的，看上去令人赏心悦目，虽不像FX那样霸气四射，但是犀利的大灯也会让人觉得这款车不容小视。
内饰
5
EX车系的做工绝对精细，中控台的材质比较柔软，用料算得上是上层，在同价位的SUV中也堪称一流水准，坐在前排就会觉得像是被真皮包裹住了一样，还有那画龙点睛的石英钟，美观又给人带来方便。
性价比
5
我觉得这个价位，能买到一辆纯进口车型，而且配备着VQ25HR发动机，已经不容易了，而且EX25的内饰也很让人沉醉，除空间以外，我觉得EX25在各个方面都占有很大的优势。而且现在各个经销商的优惠力度也比较大，所以EX25的性价比很高。
购车2年11个月后质量评价 | 2016-03-08
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开合时有异响
- 车身外观-后门-开合时有异响
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