最满意

空间大，不是一般的大，有商务车的范儿，还有些越野车的味道，买回家之后，朋友都比较羡慕，老板爱钓鱼，他的雅阁八代，放渔具放不大开，都想开我的车出去，哈哈，暂时不借，还没过磨合期呢，我自己磨合之后再说吧

最不满意

想要高的速度，转速必须得高，80公里以上的时速，转速基本超三千，高转速不利于发动机的保养，这可能主要是受制于发动机的排量和欧诺自身的车重吧，毕竟车子显得太大了，不过自己很少跑高速，这方面可以忽略不计啦。至于悬挂方面大众的诟病，我倒是觉得不是问题，毕竟这个车车就是为那些有部分载货需求的人设计的，呵呵。低配的车型没有装备或选装ABS挺遗憾的，这项安全配置很重要，以前开面包车时甩过尾，现在开车一般都很稳，毕竟怕抱死啊。还是在安全的时速下慢慢开吧。希望欧诺以后能标配ABS，哈哈

空间

5

空间没的说，这是这个车的优势所在，其他的车没法比的。我买这个车主要就是看重了空间，七座的，逢年过节的回家，我们家里人口多，走个亲戚得拉七八个人，只有七座的才能满足我的需要，平常后排座子基本折叠状态，拉些货物，这样的用途这样的车就像专门给我设计的一样，哈哈，适合自己的就是最好的

驾驶感受

4

我的是1.3的，动力够用，提速比较满意，毕竟买这车不是为了飙车，够用就达到目的了，当然动力再澎湃一点更好，大概1.5的要好些吧。1.3的C13发动机，总体感觉还可以，可能真的加了铃木技术了，提速方面还可以，主要是油耗还比较低，这点尤其对于现在高油价时代意义特别重大，呵呵

操控

5

操控比较轻盈，ESP电子助力很给力，单手操作方向盘很从容，可能是驾驶习惯吧，自己开车很少双手抱着方向盘，虽然不大安全，呵呵，主要是欧诺的方向盘确实比较轻，这个特点概括就是低速比较轻盈，高速比较沉稳，心里比较踏实。油门反应比较迅速，转弯半径也很小，虽然车身大，但在城市道路行驶，一点不觉得笨拙，制动方面由于是新车，还没急刹车过，都是提前减速，初步感觉比较灵敏，只要轻轻踩一下。离合器结合点比较低，刚开始时不小心容易死火，这个需要适应一下，关键是别太心急，找好结合点，呵呵。

油耗

5

刚开始的150公里，费了110元的油（4S给加了10元，自己加了100元），主要是挂牌，在市区行驶等，油耗较高，10个左右，比较恐怖，心里犯嘀咕：自己是不是中奖了啊。第二次加了200元的，主要是省道，时速60左右，转速2200左右，没堵车，跑了440公里，油耗七个左右，心里总算踏实了，这车还是很省油的。现在口袋里面银子不多，省钱就是王道啊，如果买个油耗子回来，那不是惨了啊，还敢开着到处乱转悠吗？