最满意

综合实力，其实大众一直走的是中庸路线，没有太突出也没有弱点，最满意的就是动力总成，在这个价位上是最先进的技术，1.4t+7速双离合，发动机扭矩达到220牛米，大众传动效率又高，所以一点都不肉，而且很省油。驾驶时声音非常安静，就是速度快了之后胎躁略大。旗舰版虽然配置丰富但也有漏的一些配置，总体来说够用，德系的严谨和平衡感在速腾上表现的很足，即使是紧凑型车也有较高的驾驶感。

最不满意

即使是旗舰版，也没有17寸轮毂，没有氙气灯，没有一键启动，没有外后视镜防眩目，没有副驾驶电动座椅，没有导航和倒车影像。

空间

5

空间比较满意，我174，调好之后后排空间还是很大的，在同级车里算大的，而且不比某些B级差。

驾驶感受

4

很不错，只要敢踩，还是有很强的加速，并且身段轻，加速超车一点都不累，而且声音没有那么撕心裂肺，不像四缸车，主要是得益于变速箱有不错的齿轮比。

操控

4

一般吧，不算模糊也谈不上精准，保持了大众一贯的水准，还是相当不错的。

油耗

5

很低，真的很低。。。

舒适性

4

可以说，在当今潮流下，所有的中大型车都往舒适性上靠，比方说标榜运动的新蒙迪欧，比方说新马六，比方说SUV中的路虎什么的。因为注重舒适性，意味着可以赢得更大的市场和用户群，速腾当然不例外了，作为曾经很大销量的速腾，必须把舒适性放在重要性前列

外观

5

外观很不错，前脸很帅气，腰线很不错，后尾很漂亮

内饰

5

内饰还是德系一贯作风，模块化设计，貌似跟高6很接近，偏中庸，耐看，非第一眼美女

性价比

4

速腾卖的比较贵，品牌附加值和保有量决定这个不是这个级别最便宜的，但是我感觉在可以接受范围之内

购车1年2个月后追加口碑 | 2014-08-12

17000km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
1,130.00元

花费

油耗

其实买速腾的当初是奔着低油耗,动力够用,空间也行去的,配置由于是顶配的1.4t,所以也不算低。平时我开的路段是郊区国道60%,市区30%,高速10%。由于喜欢全程开着空调,所以油耗也不见得多低。比不上论坛里5.x和6.x的选手。前段时间,我一直保持油耗是7.8左右,但是自从我媳妇接手之后,油耗飙升到了8.4,甚至继续上升的趋势,按照她的开法,我觉得突破9也不是什么事。新手,没办法。

保养

保养挺贵的,不必bba便宜。话说带t的都有点贵,而且后续保养价格也不会便宜。除去首次保养,1w公里的时候做了1千多块,而且也没做什么乱七八糟的项目。好处是4s离家比较近,可以时常去骚扰一下,然后免费洗个车。这也是大众的劣势。比起日系和美系来,价格差的有点多,甚至跟宝马比也没啥优势。

故障

没啥故障,电动后视镜需要旋钮,这个感觉不牢靠,已经有几次失灵。自动雨刷没有奔驰感应的智能,一会快一会慢,对雨滴的判断也不是很准确,特别是在匀速下,有时像神经病一样,有时却不动。感觉这里比豪华品牌有点low。由于交给媳妇开,我自己加装了倒车影像,这个影像是个集成的机器,还带导航什么的,我觉得所有的汽车导航都比不上手机里的好用。

吐槽

大众吧大众,我觉得这家企业真是牛逼极了。自己后悬架偷摸换了,还一副强硬嘴脸。真心不觉得大众车的品质对得起他们回应用户的态度。凡是是都是来代步的,没有车是完美的,但是消费者的诉求,没有去理解或者倾听,实在是让人失望。即便这样,大众在中国的销量还是蹭蹭往上走。真心希望中国市场有更多牛逼的品牌,合适的价格,把实惠都给老百姓,也把这些强硬的企业给比拼下去。如果给我一个选择,我可能不会再选大众。