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明锐 2013款 1.6L 手动逸俊版

路边一洋芋：

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2013款 1.6L 手动逸俊版口碑

明锐 2013款 1.6L 手动逸俊版购车经销商：英茂斯柯达

路边一洋芋

明锐 2013款 1.6L 手动逸俊版认证

2013-07-13 首次发表

1720km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
12.79万

裸车购买价
2013-03

购买时间
昆明

购买地点

最满意

作为PQ35平台下的一款车，明锐的先天优势还是比较明显的——底盘，再加上EA111发动机，MQ200的变速箱，花比高尔夫少的钱，买到一样的三大件，很多人都是冲着这点而去，包括我。尤其是2013款升级了气囊、后镜、轮毂、辅助照明等，物超所值。

最不满意

斯柯达明锐1.6全系不配备ESP，比较遗憾。虽然有选装包，想加装但4S却不情愿，找借口。希望厂家能考虑到此，直接一步到位

空间

4

同级别车中，明锐的轴距不算突出，但是得益于内部布局，感觉不出“挤”，横向及纵向空间都能满足家用需求，尤其是独特的掀背设计，大大增加了空间的实用性，虽然没装过大件物品，但是后备箱的深度长度是其他车型无法比拟的。

驾驶感受

3

由于购买的是1.6L的逸俊车型，所以在动力上有些孱弱，但是多为城市代步，偶尔跑跑高速长途也够用了。

操控

4

优秀的PQ35平台下所诞生的车，其表现也是优秀的。稳健的底盘对于车辆的操控可以说是得心应手，多连杆的后悬也为车辆提供里不错的支撑，在多次的实际驾驶中可以明显的感受到过急弯时所带来的支撑，让人很有信心。方向指向明显，不会有拖泥带水的感觉。档位明显，但是针对我这台车，没有明显感觉到其他车主所说的挂档有吸入感，但是确实比以前的车要平顺。

油耗

4

由于驾驶的时间不多，多数道路情况平均车速为30KM/H，平均油耗目前为7.2L左右，由于还处于磨合期，所以从现阶段来看油耗还算是偏低，比较合理的。定速80-90KM/H时的油耗5L不到，看来跑长途应该是能比较省的，和朋友同事亲戚的对比了下，自己的油耗还是值得自豪的。

舒适性

3

舒适性比上不足比下有余，和AO、AOO比，甚至是一些同级别车比，在起伏路面，多弯道上，感觉不是好那么一点点，但是由于各汽车厂商的调校定位有所差异，所以明锐的舒适性不能算上乘，只能说够家用，如果想要更舒适，恐怕只能换车了。在配置上，逸俊的胎压检测，双区自动空调，定速巡航，感应雨刷，内后镜自动防眩都增加了驾驶者的舒适感，与逸杰比，这1万元花的比较值。天窗，后排风口，后遮阳帘为后排乘客提供了不错的乘坐环境，但后排座椅斜率不大，久坐会感觉很累。

外观

5

2013款明锐延续了之前款的式样，仅是发生了一些细小的变化，外观看起来比较时尚，也显得年轻了些，适合25岁以上，比较稳重的人群。选择了灰色，感觉比其他颜色的耐看，也符合明锐的定位。不得不提下2013款，尤其是1月后1.6逸俊升级回16寸205的轮胎，双五辐的设计，配合明锐的造型简直是太有神，太拉风了。

内饰

4

门侧包裹真皮，避免了打扫时的麻烦。选车时定的灰色内饰，从现在来看简直是明智的选择，不会像米色内饰感觉呆板，更加时尚。中控的银灰拉丝面板很值得称道，但是耐不耐磨就不得而知了。内侧门板上塑料感很强，且接缝处有点空隙实在是大的有些超乎想象，特地和高6比了下，果真印证了南大众不如北大众的说法，很无奈，合资车的做工细致程度有的地方还不如国产。

性价比

4

明锐与大众旗下的车型相比，品质是有所保证的，简单的和高尔夫6同配置对比，价格偏低。相同的钱在大众品牌力买，花同样的钱，明锐可以买到更多的配置。当然，与其他品牌的相比就各有千秋了，关键看自己的需求。

购车3年2个月后可靠性质量评价 | 2016-05-27

29114km

行驶里程

有异响
- 内饰-车窗-有异响
雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-天窗故障
刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多

购车2年4个月后追加口碑 | 2015-07-07

14815km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
280.00元

花费

油耗

油耗相对比较稳定,维持在7.4左右,夏天油耗稍微高点,城区道路开空调油耗可以达到8~9之间,如果激烈驾驶,轻松上10。这是发动机本身动力所限制的,好在1.6排量的车,本身就只适合温柔驾驶,动力也不至于孱弱到令人失望的地步。良好的驾驶习惯下,明锐还是很省油的。高速公路行驶时,油耗可以更低,但云南本身是山区高原,缺氧的客观条件,让明锐的油耗比其他平原地区的车友要高,高速公路的平均油耗统计为6.2,这还是在满载条件下跑的。和朋友的1.4T+DSG的速腾对比,平均油耗差值最大为0.7,最小为0.2,个人认为属于合理范围,毕竟从发动机各项参数看,1.6属于够用范围。综上,2013款1.6L明锐在同级别同排量车中还是相对省油的。

保养

由于用车时间不多,里程较少,所以保养方面就不如其他车友勤快了。迄今为止,只有免费首保的时候去过4S点,第二次保养时跑到1万2千多公里,直接就到了外面的维修厂进行保养,后来和4S比较的下,其实价格相差也不大。预计今后的保养会继续在维修厂进行,除非遇到车辆故障,否则不主动进4S。第二次保养比较简单,仅更换机油机滤,检查小项。截至目前,未发现车辆有异常。

故障

都说国产车小毛病多,其实合资也是如此。此车到目前为止遇到1、右前转向灯接触不良,到4S磨了下灯泡触点,好了;2、副驾一键升降失效,打电话问4S,自己操作,成功解决;3、水泵漏冷却液,在首保时4S店直接就免费更换了;4、半轴漏油,未做处理,怕越拆越漏,所以有空就开到单位修大车的地槽,看看有没有继续楼,目前没有发现异常。最大的故障,也是这系列车的通病,后备箱进水,进水原因五花八门。因为进水问题,去过4S店两次,第二次拆检发现,是后备箱“八”字型焊接处不严导致,通过涂抹防水胶的方法解决,迄今没有再发现漏水。小毛病是不容忽视的,处理这些问题虽然花不了太多钱,但是耗费精力和时间,希望上海大众能做好品控,认证对待每件商品。不要毁了百年的斯柯达品牌。

吐槽

先说说不好的一面:作为2013款斯柯达车主,真心觉得这车很坑,因为它和现在的经典明锐就完全一样嘛,可钱却差了好多。但是本着早买早享受的心理也认了,但是后备箱进水,天窗异响,半轴漏油,转向灯接触不良等等,有的车友甚至遇到的更多,这些问题的出现足可见上海大众亟需调高管理能力。据我了解及车友反映,国外版本以及早期国产的斯柯达,其品质不亚于速腾。本该是一张好牌的斯柯达明锐却没有让上海大众打场漂亮战,老百姓不知道也不关心上海大众和大众的矛盾,只希望能买到部放心的车,MQB平台的新明锐虽然已经上市一段时间,但是有车友也反映问题多,买斯柯达的不一定懂车,但一定会好好了解它的百年历史,只希望上海大众能够做好,让更多人知道斯柯达,知道明锐。最后说说好的一面,斯柯达明锐,无论哪个年款或版本,真能瞬间从“轿车”变“货车”,能拉这本事绝对能唬住一堆人,甚至能变“房车”,从PQ35平台到MQB平台,明锐延续了它最大的特点——大掀背,这也是很多人看中的。同时,没有大众的傲慢,从购车到售后,斯柯达做到挺好,买明锐的人大多不在乎品牌,更在乎实用,而明锐正好能满足购车者的各种需求。白璧微瑕,斯柯达老明锐,新明锐,经典明锐都是值得购买的,尤其推荐首次购车的人。