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小年轻里

帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版

2013-07-23 首次发表
  • 18000km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 23.00万
    裸车购买价
  • 2012-01
    购买时间
  • 泰安
    购买地点

最满意

最满意的就是新帕萨特的加速能力,可以让人感受到比较强烈的推背感,直接颠覆了以往帕萨特在我心目中的印象,不管是外观还是动力,这款帕萨特朝着年轻化的方向迈进,也进一步拓宽了它的市场,这次改款还是很成功的。

最不满意

我的是最早的一款,日间LED大灯不够亮啊有木有,白天直接看不出来有木有,中期小改款后的很亮了,也增配了,羡慕嫉妒恨呀,还有我这个配置音响不是很出色,就这样凑活听吧。

空间
5

空间很大,坐后排完全可以翘个二郎腿,后备箱空间也很大,很深,放三个行李箱都可以,车上的储物空间也很多,手套箱是分层的,放杯子的地方也很多,四个人的话完全可以一人泡一杯茶,只需把杯子放在每个人的车门下方即可。

驾驶感受
5

我的是1.8T,动力完全够用,时速跑到100多公里再提速依旧能感受到推背感但是涡轮迟滞现象存在,动力会在你踩下油门后的半秒甚至一秒后爆发,不够线性,S档换挡时机会变晚,动力随叫随到,平时D档动力也绝对够用,路上车少的时候我也经常撒撒欢,S档转速直接进红线区,很刺激,绝对不含糊。

操控
5

方向盘的感觉不轻不重,操控还是可以的,毕竟不是它的强项,我这款搭载的7速DSG,目前为止还没出现问题,这款变速箱只有在20公里左右一档升二档或二档降一档的时候有一点点顿挫感,其他时间换挡几乎感觉不到,还是相当平顺的,就是不知道以后会不会出现网上的那些问题。

油耗
4

油耗还是可以接受,毕竟车比较重,最近发现一个省油的方法就是起步的时候不要心疼那点油,尽早让车提起速来,提起速之后油耗就比慢吞吞不敢给油的时候低,而且还低不少。

舒适性
5

这款帕萨特在提高其操控性能的同时没有丢掉舒适性,毕竟更看重后者,感觉座椅对腰部支撑不够,跑长途之后要很累,每个人的情况不一样吧,就不多说了。过减速带的时候会有点弹,悬挂感觉还是有那么一点硬的,平时跑铺装路面对一些细小的震动过滤的还是很好的,总体来说或许牺牲掉了那么一点点舒适性给了操控,但帕萨特的舒适性毋庸置疑。

外观
5

开了一年多了,外观大气,现在看起来依旧很漂亮,轮毂也挺大,看其他大街上的帕萨特低速行驶转起来的时候很漂亮。

内饰
5

内饰用料很上档次,比上一代领域强多了,做工也很好,很精致,各种配置还是很丰富的。

性价比
5

家用可以胜任,商用也不会掉价,但如果你一年几千万的单子,有大客户,还是有更好的选择的,总的来说性价比挺高,值得你拥有,不是做广告啊。

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