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东风小康K17 2009款 1.0L基本型AF10-06

自己看着好就行：

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2009款 1.0L基本型AF10-06 口碑

东风小康K17 2009款 1.0L基本型AF10-06 购车经销商：其他经销商

自己看着好就行

东风小康K17 2009款 1.0L基本型AF10-06认证

2013-08-01 首次发表

10000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
2.60万

裸车购买价
2013-01

购买时间
淄博

购买地点

最满意

最满意的一点就是东风小康K17的外观设计漂亮，有一个宝马的前脸和外开式的中门，这样的设计很新颖也很美观，是别的面包车不可比拟的。（其实最满意的一点就是便宜，呵呵，不到3万大米，能买到车，划归有车一族，既能载客又能拉货，油耗又不高，哈哈，自己高兴的同时大家也高兴，风刮不到雨淋不到，创业之初调子低一些，起步之余要求低一些，等以后咱也会给东风小康K17记上一大功！）

最不满意

最不满意的一点就是售后服务一般，很多售后服务站点都是一些缺乏修车经验的小技工在服务，从修车技术和待人接物上都有很多的缺点，一些小的毛病不会检修不会维修。还有该车的档位难挂。档位难挂是面包车的一个通病，说白了还是国产工艺精度达不到的事，我给大家一个建议，首保以后可以更换好一点的齿轮油，这里不说名字，以免有做广告的嫌疑，更换好一点的油品后，1、2档难挂的情况会有所改善。（其实最不满意的还是国产制造业的工艺，相对来说还是简陋粗糙，其精度和世界先进水平相比不可同日而语，这是我们的制造业的水平，这样的水平造成了一些小故障的产生，比如漏油、漏气、漏水。相信开过国产面包车的司机师傅都会有同感，小毛病多不多？）

空间

3

空间上略显得小了一点，东风小康K17的车长为3.64米，相对其他车来说稍微短了一点点，但它的宽度为1.56米，高度为1.925米，在同类车里算是高个子了。虽然短了一点，但是在城市里开却会游刃有余。呵呵，总的来说相对于它的价位还是比较合适的。

驾驶感受

3

动力，AF10-6的1.0发动机，53马力，不用多说了吧，动力都差不了多少的。

操控

3

操控性方面，因为没有方向盘助力装置，故稍微有些吃力，但跑起车来也就显得不那么费力了。基本上可以一个手轻松转的动方向盘。

油耗

4

油耗，市区红绿灯多的地方，挂不上4档或者限速40的道路，因为跑不起经济时速来，所以费油一些，在百公里9个多油，而郊区能跑起来车的地方7个左右的用油。

舒适性

3

舒适性不用多说了，面包车的悬挂都是前独立悬挂，后边都是纵置钢板弹簧的，所以就别谈什么舒适性了。

外观

5

外观新潮，设计独立，拥有宝马式样的前进气隔栏，和轿车式的中门，中门的设计比侧滑式的门要经久耐用。整体设计协调合理。尾门设计的那条宽大的反光条在夜间灯光照射下会显得很醒目，这样提高了行车的安全性，另外东风小康K17的尾灯大而亮，双倒车灯、双后雾灯都是安全性提高的好设计。

内饰

3

内饰和普通面包一样，并无出色之处，简单的内饰，普通的座椅。车内裸露的铁皮和螺丝比较多，经过自己铺设地胶和地毯都能掩盖住。3万的车车，基本上都算是“物美价廉”吧，节约成本。

性价比

4

总的性价比来说，还算不错，3万的车你也不能要求的太高，毕竟成本在那摆着呢，就当买来练手和初级起步的交通工具吧，大家都会在开车的同时提高自己的驾驶水平和维修水平。

购车3年后可靠性质量评价 | 2016-01-20

33000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1年7个月后追加口碑 | 2014-08-12

18000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
280.00元

花费

油耗

东风小康K17已经伴随我1年多了,历尽一个春夏秋冬,伴我风刮雨淋,虽然你不是那么昂贵,不是那么精致,但你却忠实的陪伴我风里来雨里去,有冰雪泥泞,也有雾霾尘垢,依然那么让人信赖。一年多了,你的油耗令我很是满意,在跑长途的过程中跑到了百公里5.6升的好成绩,在城市路况下,因为频繁的红绿灯和频繁的起步停车,油耗达到了8升左右,但综合起来油耗还是可以的,这也和个人的驾驶习惯和车辆状况有很大的关系。

保养

东风小康K17在保养上很是便宜实惠,去4S店小保养,基本也就是140多元钱,基本是换下机油机滤空滤。当然如果你手头宽裕,也可以自己给小7吃点高粮。

故障

东风小康K17这一年多了,还真没有什么大故障,就是偶尔出现一次怠速高和不稳的状况,停下车来重新打火会恢复原来的样子,问了一下修车师傅们,都说不要紧,也就懒得去修了。别的还没什么问题,扎过车胎,呵呵。

吐槽

吐槽一下东风小康K17,总体来说还是物有所值,毕竟价格在那里摆着呢,做工方面比较粗糙,缝隙比较大,有些看不见的地方容易生锈,中窗玻璃设计的这种推拉式的应该改进,不安全。现在卖的车还有不带雾灯的,这样厂家也太省了,开车时候碰上过大雾天,幸亏自己安装了雾灯,不然也是一把瞎。另外前排座椅下边因为紧挨着发动机,夏天开车简直和坐在火炉上一样,这点厂家要改进,多做点隔热隔音又花不了几个钱。总而言之,你对它好,它就对你好。呵呵,追加暂时先到这里,对于车,就是“自己看着好就行”。

购车2年7个月后追加口碑 | 2015-08-06

28000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
收费2次

保养
280.00元

花费

油耗

东风小康K17的油耗还是可以的,在市区跑,经常红绿灯的情况下要8-9个油,一般道路要7个油,跑长途60-70公里|每小时的时候最省油,曾经跑到5.6升百公里。综合起来光看油表的话,平均1小格能跑100公里,加满一箱油,跑400公里没问题。

保养

保养起来费用很低,其实自己都可以搞定,很简单,买点好油,也不算多贵,机油格滤清器也很便宜,只要自己肯下点功夫,肯趴车底,就能轻松搞定。

故障

这车还真没有大毛病,开了两年多了,虽说开的历程不是很多,也没什么大的故障,就是前轮有点内八字,看了看轮胎偏磨得不明显,也就没去修。这车还是老毛病,就是怠速不稳,怠速高,经行车电脑检查是节气门关闭不到位。还有几次发动机故障灯亮了,经检查是节气门传感器故障,重新把传感器插头拔下来擦了擦,打了一点防锈油,然后一直没事,估计是传感器时间久了插头氧化老化,接触不良引起的,这个就是产品质量的问题了。

吐槽

这个车毕竟价格便宜,成本在那里摆着,很多东西厂家都给省略了,咱暂且不说ABS,就是屁股底下的隔热,要是厂家在出厂前好好地搞一下就好了,夏天开面包车屁股真的受不了,起痱子的。另外就是看不见的地方喷漆太差了,比如车门内侧,车门缝的地方,以及焊接部位都出现了锈迹。别的咱就不说了,毕竟平板车,减震不好那就算天生的了。副驾驶车座要是能前后移动就好了,第二排要是能往后放倒和第三排连成床,就可以长途旅行不用住旅店了。希望厂家能看见,借鉴一下,兴许是个卖点。呵呵,暂且写到这了,祝东风小康的车友们万事如意,心想事成。