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迈腾 2011款 1.8TSI DSG豪华型

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2011款 1.8TSI DSG豪华型口碑

迈腾 2011款 1.8TSI DSG豪华型购车经销商：瓯海荣新一汽大众

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迈腾 2011款 1.8TSI DSG豪华型认证

2013-08-18 首次发表

115649km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
22.68万

裸车购买价
2011-01

购买时间
温州

购买地点

最满意

动力不错，尤其是提速，没话说，1.8T的动力绝对足够，豪华版的配置高，在11年那个时候几乎等于什么高科技配置都有，另外德系车的布局基本一致，和家里的CLS300在布局和功能使用上除了用料、做工、品牌、音响的区别，几乎大同小异。

最不满意

小毛病比较多，尤其是过颠簸路面的时候底盘异响明显，感觉一点也不像二十万以上级别的中级车，坐在车里的朋友说是什么零件要掉了的感觉，顿时没面子，去店里检查说是下支臂胶套问题，可是胶套换了好了没多久又有异响，再这样接连下去，胶套都换不起，坑爹呀，后来干脆不换，该响就让它响去吧。

空间

4

空间还算比较满意，和美系、日系这些主打空间的车子来说是没法比的，但是B6老迈腾轴距比新款B7的要短，虽是短轴距牺牲了一定的空间，但好处是成全了优秀的操控，再说这空间对于我来说已经够用了，当然再大点更好。我更偏向操控。

驾驶感受

5

1.8T动力没话说，绝对够用，提速够带劲，必须赞一个，我经常跑高速，而且大多是重载，这点很有话语权，当初就冲这动力买这车。

操控

5

操控也没话说，路感很清晰，指哪打哪，转向助力很足，开过的朋友都说好开，操控一点也不比BMW差，大爱迈腾B6，同样赞一个。

油耗

4

DSG双离合变速器虽说出现了很多负面新闻也确实存在一定的毛病，但至少我的迈腾上没有出现如此严重的问题（B6迈腾是6速DSG离合器湿式 DQ250），相反它的存在为降低油耗做出了不少的贡献，平均8.9升的油耗表现还是令我比较满意的，再加上本人一直坚持添加97号油，高标号油的充分燃烧或许对油耗也有一定的帮助作用。本人开车从不吝啬油耗，该超车时经常地板油，能表现出这样的油耗着实证明它的省油实力，相信在同级别中比油耗，也许除了日本车，迈腾绝对占优势。

舒适性

3

舒适性真心一般，不算差也没有好到哪里去，买这车别指望坐得有多么舒服，过得去就行。悬架偏硬，可能和更偏重驾驶有关系。反正开起车来舒服不舒服也无所谓了。

外观

3

非常中庸，不说好看也不算难看，当初买它时就是因为它的低调，有些人买辉腾，有些人买途锐，再有钱也不炫富，大众车，你懂得！

内饰

3

我其实非常不喜欢灰色的内饰，但是没办法，没的选择，将就吧。用料也一般，中规中矩，习惯了也不觉得咋样，但是千万别拿同级别的其他车子来比。

性价比

4

如果追求操控的话，性价比没的说，追求其他的，那算了。买迈腾就是开的，不是坐的，相信这也是大多数迈友的感受吧。

购车4年9个月后可靠性质量评价 | 2015-10-25

200000km

行驶里程

内装材质容易弄脏或磨损
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-驾驶座-座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-前排乘客座-座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-后座（第二排）-座椅材质褪色或有裂痕或破损
无钥匙进入故障
- 功能操作-无钥匙进入故障
- 功能操作-天窗故障
前面
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前/后备厢门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-饰条明显褪色

购车3年7个月后追加口碑 | 2014-08-12

156890km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费1次收费20次

保养
21,080.00元

花费

油耗

因为经常用来出差顺便带点货,所以跑高速、山区以及城市路面的情况相对比较平均,在这样平均的情况下1.8TSI的发动机能达到8.1升/百公里的油耗还算着实满意,期间也有加过93号汽油,但总体来说加97号油的时间会多一些,平均油耗还算满意,但是如果油费换算成和93号比较的话还是省不下多少。为了这娇贵的涡轮增压,还是继续坚持喝97吧。

保养

正常换个机油机滤什么的七八百就差不多了。但每次去做保养经常要给4S店做减法,老是推荐很多无用的或者还没有彻底报废的零件来说是建议建议,每次都要删除一大堆没用的额外费用。诸如像火花塞之类的完全可以让师傅帮忙拔出来给看看,到底积碳到什么程度,是否该换,没必要一到里程数就更换,还有什么节气门清洗之类的,完全没必要保养的那么勤快。我一般平均开到7500KM作为一个保养里程。现在发动机状态一直好好的,很稳定。保养过多无益!

故障

应该说是个迈腾车的通病吧,在过坎坎、减速带或者其他什么颠簸路段的时候,底盘下总是传来零配件撞击般的轻声异响,二十多万的车给人一种很没信心的赶脚。原因在于下支臂胶套老化,每次老化一个,我就换一个,换完就好了不会异响,但过段时间又老化了又异响,最后烦的索性不管它,让它爱响响去吧,反正这个胶套只是起到缓冲作用对车辆的正常行驶没啥大影响。