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黎明之前2012

赛欧 2010款 三厢 1.4L 手动优逸版

2013-09-20 首次发表
  • 6000km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 6.28万
    裸车购买价
  • 2012-12
    购买时间
  • 洛阳
    购买地点

最满意

油耗和空间。在油价一路飙升的年代,作为工薪层初次买车,油耗当仁不让是第一选择。也许会有问:那么关注油耗怎么不买1.0左右的车呢?首先,每个排量的车都有自己的经济时速,1.4以上的车是80-100km/h(适合高速路),1.0左右的车是40-50km/h,一旦跑高速,1.0排量的车反而比1.4的耗油。小排量仅在市区有优势。其次,是空间,1.0左右的车,空间都特别狭小。这也引出本次

最不满意

隔音车内异味。不少车友都在埋怨噪音大或者发动机噪音大,其实不然。只是隔音不好而已。希望厂家下次能把隔音改进一下。另外一个就是车内异味。快一年了,还是那么浓,每次都是憋着气发动车、开窗后,才敢呼吸。身体永远是革命的本钱呢。希望有所改进。

空间
5

1.8的个头,驾驶也不压抑,比其它同价位的国产车好,选车的时候就能感受到。加上天窗,很是敞亮。

驾驶感受
4

赛欧1.4的动力几乎达到国产车1.6的水平,起步或者高速很给力。载满人时有点迟钝,但大多数情况只有一家三口,绰绰有余,不用担心)。

操控
5

方向指向性很好,转弯很舒畅稳重,但高速超过120km/h后,就比较飘,跟车重有关,安全行驶最重要。另外虽然是前碟后鼓,但是正宗的博士ABS不受影响,还是很给力,有过几次急刹车,很不错。

油耗
4

1.4手优表现很不错,高速6L/百公里,市区8-9个油(毕竟平均速度不超过40km/h)。

舒适性
2

底盘较硬,稍有不平,就会比较颠簸,也在承受范围内。其它的表现还好。

外观
4

很喜欢前脸,简单稳重大气。天线比较长,有点不太给力,但是收音机信号很好,哈。这也是赛欧比较注重实在的风格,总比看着好,却不好用的车好。

内饰
2

内饰比较简单,中庸,并且材料都是塑料,感觉不上档次。但是做工很好,一比较就能看出。工艺技术还是比较信赖的。

性价比
5

不再评价,截至目前,还没有遇见性价比超过赛欧的小车。

购车1年8个月后追加口碑 | 2014-08-15
  • 12000km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 420.00元
    花费

油耗

油耗基本满意,高速很省油(特别是80-90码),每百公里5L左右,不过纯市区竟然达到8L左右;

保养

第一次首保后,加的是散装油(128元),后来才知道还有198的封装油,早知道就用后者了。保养时请严格按照保养手册要求去做,千万不要被忽悠,加什么清洗剂啊之类的东西。然后就是漆面保养,自己买的是白色,不耐脏,并且容易起锈点,不仔细看看不出的,不过依然很烦,试了很多方法,都不尽如意,最后问了老师傅,说可以买点洗车泥试试,结果嘿,蛮好的,然后很费劲地清理了一片,又打了龟牌蜡,很不错的,小赛欧又恢复了原貌。现在一般坚持一个季度用洗车泥清洗一次,再打一次蜡!必须对得起小赛欧的一身洁白!

故障

只有一次小维修,严格来时还不算,顶多算一个清洗。就是节气门。故障是油门出现卡顿现象,去4S店要150元左右,一个年轻维修工小声说私下可以为我解决,约定在我小区弄,瞬间我有一种幸福的感觉,感叹世上好人还是多的。可是仔细想一想,既然在小区就能弄,应该不是大问题,就在小区附近一个小修店里说明故障出现的现象,二话没说,直接拆下节气门,拿清洗剂喷了喷,就好了,最终收我十元钱。然后就及时告诉了那位约定的4S店师傅,不需要来了。

吐槽

胎噪比较大,气味还是很难散,悬架偏硬,路况稍不好就非常颠簸,适合在城市道路里开。适合创业的或工薪阶层,等我赚钱一定换车。但是还是一样爱赛欧。

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