最满意

这部车子的舒适性真叫没得说，选择这部车子的初衷就是想让后排的乘客享受到头等舱的待遇。C4L实现了我的这个梦想，目前行驶2300多公里，无论是过弯、过减速带、通过崎岖路段，C4l的底盘会给你最享受的感觉。雪铁龙不愧是底盘调教大师，对底盘的调教做得十分的到位，该硬的时候硬，该软的时候软，个人感觉非常的棒。后排的睡眠头枕和后排出风口是点睛之笔，在同一级别的车中是绝无仅有的。C4L的舒适性是我最满意的。

最不满意

我所购买的是C4L1.8的车型，自我感觉它的高速性能不是特别的理想，在达到时速130公里以上再继续提速的话，感觉有些费劲。不过还好时速130公里基本上是极少用到的，这个缺点也可以说不算是个缺点吧。另外，方向的操控性不如福特嘉年华的好，也可能是福特嘉年华车比较小的原因吧。

空间

5

空间十分的令我满意，最主要的是它的后排空间甚至比C5的都要大，后排乘员做起来非常的舒适，这也是我选择C4L的一大原因吧。

驾驶感受

4

还是上面说过的，这部车子在达到时速130公里以上再继续提速的话，感觉有些费劲。不过还好时速130公里基本上是极少用到的，这个缺点也可以说不算是个缺点吧。

操控

4

上面也说过了，可能是车比较大的原因吧，方向的操控性不如福特嘉年华的好，也可能是福特嘉年华车比较小的原因吧。

油耗

5

目前行驶2300多，平均油耗为8.4.这是十分令我满意的，相同排量的自动挡车里我属于非常省油的了。希望出了磨合期油耗能更加的低，哈哈。

舒适性

5

舒适性没的说，这是我最满意的一点。目前行驶2300多公里，无论是过弯、过减速带、通过崎岖路段，C4l的底盘会给你最享受的感觉。雪铁龙不愧是底盘调教大师，对底盘的调教做得十分的到位，该硬的时候硬，该软的时候软，个人感觉非常的棒。后排的睡眠头枕和后排出风口是点睛之笔，在同一级别的车中是绝无仅有的。C4L的舒适性是我最满意的。

外观

5

外观大气但并不张扬，稳重而并不是活力，雪铁龙C4L将法国人的激情与浪漫完美的融合为一体，造就了这部我认为的“神车”。肌肉感十足但是流线型又是那么优美，给人厚实又充满动感的享受。

内饰

5

真皮方向盘、真皮座椅、大范围的软塑料黑色内饰，彰显着低调的奢华。合理的按键设置令我享受驾驶乐趣的同时，得到不一般的视听享受。

性价比

5

个人认为雪铁龙C4l绝对是性价比超高的一款车，值得拥有。

购车1年后追加口碑 | 2014-09-18

10117km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
89.00元

花费

油耗

这个车的油耗怎么说呢,跑高速的时候真的很省油,基本上是6.4左右,但是在市区里一开坏了,油耗噌的一下就上来了。不过油耗这东西也别太在意它,开车哪有不费油的,法国车不省油已经是在买这辆车之前就想过的了。日本车省油但是太不结实了。在油耗和安全面前我选安全,这个油耗基本可以接受。

保养

雪铁龙的车7500公里保养一次,保养周期相对较长,保养费用也比较低。如果是当地4S店再有什么活动之类的可以参与一下,送的工时卡或者代金券还是很实惠的,像我做二保时只花了89元。这个价格真心很给力啊!!

故障

开车一年了,故障没有出过,一方面我开车很爱惜,对车车的养护很到位,另一方面这个车车的质量还是很过关的。唯一有些烦恼的是这个车车的声音有些大,现在有些车友已经想出了用卡箍固定高低压管的方法来消除声音,我一直没有试过,不知道效果如何。异响嘛,有过,在中控台,但是后来又没有了。

吐槽

这个车车我要吐槽的就是它的车灯,太不亮了,虽然的已经换了高亮度的卤素灯泡,但是效果不很明显。又一次,晚上出门对面车车是氙气灯还开着远光,照的我看不清路,左转时差点跟大卡车亲密接触。从此,我痛下决心一定要改灯。经过改装的的车灯真心给力,飞利浦XV4800K + 海拉5透镜+ 小糸安定器,晚上出门很亮很给力,另外很有面子。