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昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型
2013-10-09 首次发表
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1200km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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16.00万裸车购买价
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2013-01购买时间
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大连购买地点
最满意
精细的做工，完全不差于同级别的途观 CRV等等车型，噪音控制的也很好，因为家里有一台CRV2.4,所以就能很好的对比出来，隔音很优秀即使是在发动机达到了3000转/分钟的时候驾驶舱的声音也很小。
最不满意
就是车子的横向空间确实是小了点，但是仔细想想这空间的牺牲换来的灵巧的车身以及穿档的方便，也就默默的认可了谁叫咱喜欢这个灵活可爱的小家伙呢~
空间
4
前排非常大空间足够，本人181座椅调整好后头部还有4指多的空间呢~后排空间也做足够的膝盖前面至少还有一拳空间，这个小巧的称身能够营造出这么大的空间已经很不错了~满意！
驾驶感受
5
因为以前开的是自然吸气手动挡车型，所以一开始买的时候还有些顾虑动力怕不够用，结果试车以后感觉真的是款很棒的发动机，低速扭矩就够用了，当涡轮发力后动力就上了一个小台阶，如果油门到底的话，变速箱会直接降两档给你最高的动力输出毫不含糊，那感觉真是过瘾，从1850--4900的最大扭矩真不是盖得~市内或者跑高速的话足够用了~
操控
5
小巧的称身换来的就是灵活的操控，市内超车变道很灵活不输于以前的轿车很满意了，跑山路的时候急过弯也不会感到侧倾很大，韧性十足的悬挂起到了至关重要的作用。
油耗
5
小排量涡轮增压带来的就是实惠的省油效果，高速稳定100的时候油耗只有5.2--5.6升真的没想到能这么省油，市内如果押车的话最多也就8升（别太激烈驾驶）。1.46吨的自动挡车子这个能这个油耗很满意了~
舒适性
5
隔音很好，将不需要的烦人噪音完全隔离开，在时速100公里的时候车内感觉噪音变化不大，只有轻微的风噪，比起同价位的crv 途观也不差。后减震由于是半独立悬挂的原因过减速带时候确实有些颠簸，但是还可以接受~
外观
5
前脸很大气，整车的感觉挺有力量感的 像个结实的小坦克，很动感。
内饰
5
做工精细，同价位真的罕有敌手了~（最关键的是新车真的没有异味）
性价比
5
现在普遍的优惠力度来看，这个车子的做工以及动力表现真的是很高的性价比了。、
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VR视角看口碑
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精致的外形，厚实的做工，当时来说确实被小昂的外形吸引了。
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很适合家庭使用，户外出游。
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